具备：玻璃板结构体，其在玻璃板之间包含中间层而构成，将室内空间与室外空间隔开；振动输出部，其固定于玻璃板结构体，并根据被输入的信号使玻璃板结构体振动；室外声音检测部，其对来自与在玻璃板结构体诱发的声波振动处于相关关系的噪声源或振动源的声音进行检测，并输出与检测结果对应的参照信号；室内声音检测部，其检测室内空间内的声音，并输出与检测结果对应的误差信号；以及控制部，其具有以使误差信号成为最小的方式生成相位与参照信号相反的抵消信号的适应滤波器，并将来自适应滤波器的抵消信号输出至振动输出部。应滤波器的抵消信号输出至振动输出部。应滤波器的抵消信号输出至振动输出部。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】隔音装置
[0001]本专利技术涉及隔音装置。
技术介绍
[0002]以往，公知有车室内噪声减少装置，其检测从车辆的轮胎等产生的噪声源的声音，并且通过输出相位与检测到的声音相反的声音，减少车室内的噪声(专利文献1)。
[0003]在专利文献1的车室内噪声减少装置中，通过配置于车室内的第1麦克风，输出检测到噪声的频率的参照信号，根据该参照信号，使与检测到的噪声振幅相同、相位相反的声音从配置于头枕的扬声器作为反相音(2次音)朝向车室内发出。另一方面，配置于扬声器附近的第2麦克风检测车室内的残留噪声，并将检测到的误差信号输入控制单元。控制单元基于参照信号和误差信号，以使误差信号成为最小的方式使用适应算法更新适应滤波器的系数，控制从扬声器输出的反相音。
[0004]根据该车室内噪声减少装置，通过从内置于头枕的扬声器输出噪声的反相音，减少车室内的乘坐者可听到的噪声。
[0005]专利文献1：日本特开平9
‑
288489号公报
[0006]然而，在使用驱动纸盆等振动体的通常的扬声器来输出噪声的反相音的装置中，虽然能够有效地减少可听域中的频带比较低的噪声，但对于中～高频带的噪声的减少不太擅长。例如，超过150Hz那样的频率比较高的噪声容易穿过窗而进入室内，而对于这样的噪声也期望减少。
技术实现思路
[0007]因此，本专利技术的目的在于，提供能够切断包含高频带的宽频带的噪声而良好地实现室内的静音化的隔音装置以及隔音方法。
[0008]本专利技术由下述的结构构成。
[0009](1)一种隔音装置，具备：玻璃板结构体，其层叠有多个玻璃板，并在上述玻璃板中的至少一对上述玻璃板之间包含中间层而构成，且将室内空间与室外空间隔开；振动输出部，其固定于上述玻璃板结构体，并根据被输入的信号使上述玻璃板结构体振动；室外声音检测部，其对来自与在上述玻璃板结构体诱发的声波振动处于相关关系的噪声源或振动源的声音进行检测，并输出与检测结果对应的参照信号；室内声音检测部，其检测上述室内空间内的声音，并输出与检测结果对应的误差信号；以及控制部，其具有以使上述误差信号成为最小的方式生成相位与上述参照信号相反的抵消信号的适应滤波器，并将来自上述适应滤波器的上述抵消信号输出至上述振动输出部。
[0010](2)一种隔音方法，根据被输入的信号使玻璃板结构体振动，上述玻璃板结构体层叠有多个玻璃板，并在上述玻璃板中的至少一对上述玻璃板之间包含中间层而构成，且将室内空间与室外空间隔开，上述隔音方法包括如下工序：对来自与在上述玻璃板结构体诱发的声波振动处于相关关系的噪声源或振动源的声音进行检测，并输出与检测结果对应的
参照信号；检测上述室内空间内的声音，并输出与检测结果对应的误差信号；由适应滤波器以使上述误差信号成为最小的方式生成相位与上述参照信号相反的抵消信号，并根据来自上述适应滤波器的上述抵消信号使上述玻璃板结构体振动。
[0011]根据本专利技术，能够切断包含高频带的宽频带的噪声而良好地实现室内的静音化。
附图说明
[0012]图1是应用了隔音装置的车辆的概略结构图。
[0013]图2是应用了隔音装置的车辆的车门的概略结构图。
[0014]图3是对隔音装置的结构进行说明的隔音装置的主视图。
[0015]图4是沿着图3所示的IV
‑
IV线的剖视图。
[0016]图5是表示在玻璃板结构体安装了振动输出部的状况的局部剖视图。
[0017]图6是应用于车辆的隔音装置的功能框图。
[0018]图7的(A)、(B)是对通常的噪声减少装置与使用了玻璃板结构体的隔音装置的不同点进行说明的图，图7的(A)是噪声减少装置的示意图，图7的(B)是隔音装置的示意图。
[0019]图8是搭载了其他结构的隔音装置的车辆的车门的概略结构图。
[0020]图9的(A)～(C)是表示向包围部件内设置了吸音材料的隔音装置的图，图9的(A)是在玻璃板结构体粘贴了吸音材料的隔音装置的概略剖视图，图9的(B)是在包围部件的壁面粘贴了吸音材料的隔音装置的概略剖视图，图9的(C)是在玻璃板结构体以及包围部件的壁面粘贴了吸音材料的隔音装置的概略剖视图。
[0021]图10是表示各种隔音装置中的包围部件内的声压等级的频率分布的坐标图。
[0022]图11是表示在激振区域由单一的玻璃板构成的玻璃板结构体安装了振动输出部的状况的局部剖视图。
[0023]图12是对车辆中的隔音装置的其他应用部位进行说明的车辆的俯视图。
[0024]图13是应用了隔音装置的住宅的窗的主视图。
[0025]图14是表示玻璃板结构体的具体的一个例子的剖视图。
[0026]图15是表示玻璃板结构体的其他例的剖视图。
[0027]图16的(A)、(B)分别是表示玻璃板结构体的其他例的剖视图。
[0028]图17是表示在缘部设置有密封材料的玻璃板结构体的剖视图。
[0029]图18是表示在玻璃板结构体的相对的玻璃板的面的至少一部分设置有密封材料的玻璃板结构体的剖视图。
[0030]图19的(A)是表示玻璃板结构体的其他方式的俯视图，图19的(B)是沿着图19的(A)中的XIX
‑
XIX线的剖视图。
[0031]图20的(A)是表示玻璃板结构体的其他方式的俯视图，图20的(B)是沿着图20的(A)中的XX
‑
XX线的剖视图。
[0032]图21的(A)是表示玻璃板结构体的其他方式的俯视图，图21的(B)是沿着图21的(A)中的XXI
‑
XXI线的剖视图，图21的(C)是图21的(B)中的C部分的放大图。
[0033]图22的(A)是表示玻璃板结构体的其他方式的俯视图，图22的(B)是沿着图22的(A)中的XXII
‑
XXII线的剖视图。
[0034]图23是表示弯曲的玻璃板结构体的剖视图。
[0035]图24的(A)、(B)是表示在缘部具有台阶部的玻璃板结构体的图，图24的(A)是以凹状弯曲的状态的剖视图，图24的(B)是以凸状弯曲的状态的剖视图。
具体实施方式
[0036]以下，参照附图对本专利技术的实施方式详细地进行说明。
[0037]本专利技术通过玻璃板结构体的激振，使低频带域的噪声和中～高频带的噪声均减少，在宽带域实现有效的隔音控制。玻璃板结构体在以下的实施方式中以车辆的窗、住宅的窗作为一个例子进行说明，但应用对象不局限于这些。
[0038]图1是应用了隔音装置的车辆S的概略结构图。图2是应用了隔音装置的车辆S的车门D的概略结构图。
[0039]如图1所示，隔音装置被组装于车辆S，对从车辆S的室外向室内传递的传递路径的声音进行隔音。
[0040]如图1以及图2所示，隔音装置具备玻璃板结构体11、振动输出部13、室外声音检测部1、室内声音检测部3以及控制部5。振动输出本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种隔音装置，其特征在于，具备：玻璃板结构体，其层叠有多个玻璃板，并在所述玻璃板中的至少一对所述玻璃板之间包含中间层而构成，且将室内空间与室外空间隔开；振动输出部，其固定于所述玻璃板结构体，并根据被输入的信号使所述玻璃板结构体振动；室外声音检测部，其对来自与在所述玻璃板结构体诱发的声波振动处于相关关系的噪声源或振动源的声音进行检测，并输出与检测结果对应的参照信号；室内声音检测部，其检测所述室内空间内的声音，并输出与检测结果对应的误差信号；以及控制部，其具有以使得所述误差信号成为最小的方式生成相位与所述参照信号相反的抵消信号的适应滤波器，并将来自所述适应滤波器的所述抵消信号输出至所述振动输出部。2.根据权利要求1所述的隔音装置，其特征在于，所述玻璃板结构体的在25℃下的损耗系数为1
×
10
‑2以上，在25℃下的板厚方向的纵波声速值为4.0
×
103m/s以上。3.根据权利要求1或2所述的隔音装置，其特征在于，所述中间层是液体。4.根据权利要求1或2所述的隔音装置，其特征在于，所述中间层是凝胶状体。5.根据权利要求1或2所述的隔音装置，其特征在于，所述中间层是聚乙烯醇缩丁醛、乙烯
‑
醋酸乙烯共聚树脂和聚氨酯中的任一种。6.根据权利要求1～5中任一项所述的隔音装置，其特征在于，还具备辅助扬声器，所述辅助扬声器与所述控制部连接，并输出与所述抵消信号对应的抵消声音。7.根据权利要求1～6中任一项所述的隔音装置，其特征在于，所述玻璃板结构体是车辆的侧窗、后窗、前窗和天窗中的至少任一种。8.根据权利要求1～6中任一项所述的隔音装置，其特征在于，所述玻璃板结构体是住宅用的窗。9.根据权利要求1～8中任一项所述的隔音装置，其特征在于，具备：包围部件，其包围所述玻璃板结构体的固定有所述振动输出部的区域，并且使所述玻璃板结构体的未固定有所述振动输出部的区域从开口部向外侧露出来支承所述玻璃板结构体；遮挡部件，其对所述开口部与所述玻璃板结构体之间进行声响性的遮挡，而将所述玻璃板结构体区分为所述包围部件的内侧的激振区域和所述包围部件的外侧的振动区域；以及内部空间声音检测部，其设置于所述包围部件的内侧，检测所述振动输出部所发出的声音，并输出与检测结果对应的所述误差信号。
10.根据权利要求9所述的隔音装置，其特征在于，在将所述玻璃板结构体从所述包围部件的内部空间...
【专利技术属性】
技术研发人员：秋山顺，
申请(专利权)人：AGC株式会社，
类型：发明
国别省市：
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