触控反馈方法、装置、触控屏和车辆制造方法及图纸

技术编号:38892546 阅读:20 留言:0更新日期:2023-09-22 14:16
本公开涉及一种触控反馈方法、装置、触控屏和车辆。该方法包括:基于显示屏显示的当前帧画面,获取用户的触控操作;根据所述触控操作以及所述当前帧画面对应的反馈强度分布信息,确定所述触控操作对应的目标反馈强度;根据所述目标反馈强度,生成目标反馈信号,所述目标反馈信号用于确定所述触控操作是否为目标触控操作。该方法能够实现触控操作的反馈,在行车过程中能够兼顾触控准确性和行车安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
触控反馈方法、装置、触控屏和车辆


[0001]本公开涉及汽车
,尤其涉及一种触控反馈方法、装置、触控屏和车辆。

技术介绍

[0002]现有的车辆中通常设置有中控屏,基于中控屏显示的内容和对中控屏显示的触控按键的操作,可以实现空调、音频、视频、导航等功能的开启以及调节,极大的方便了用户的操作。
[0003]现有技术中,用户根据自身看到的触控按键,并基于自身的实际需求触发相应的触控按键,从而实现相应的功能,例如,在中控屏显示的空调温度调节画面中,显示有温度升高的触控按键和温度降低的触控按键,若用户需要降低当前车内的温度,则在中控屏上选择触发温度降低的触控按键。
[0004]然而,采用上述技术方案,在行车过程中,若用户查看中控屏显示的内容并进行操作可能无法顾及当前的车况,导致行车的安全性降低,若用户集中视线于当前车况,对中控屏显示的触控按键盲选,则可能导致触控的准确性降低,如此在行车过程中,无法兼顾行车安全性和操作准确性。

技术实现思路

[0005]本公开提供了一种触控反馈方法、装置、触控屏和车辆,能够实现触控操作的反馈,在行车过程中能够兼顾触控准确性和行车安全性。
[0006]第一方面,本公开提供了一种触控反馈方法,包括:
[0007]基于显示屏显示的当前帧画面,获取用户的触控操作;
[0008]根据所述触控操作以及所述当前帧画面对应的反馈强度分布信息,确定所述触控操作对应的目标反馈强度;
[0009]根据所述目标反馈强度,生成目标反馈信号,所述目标反馈信号用于确定所述触控操作是否为目标触控操作。
[0010]可选的,所述根据所述触控操作以及所述当前帧画面对应的反馈强度分布信息,确定所述触控操作对应的目标反馈强度,包括:
[0011]根据所述当前帧画面对应的反馈强度分布信息,调节马达阵列中各马达的振动反馈强度,所述马达阵列覆盖所述显示屏的显示区;
[0012]基于调节后的所述马达阵列的振动反馈强度分布,确定所述触控操作对应的目标反馈强度。
[0013]可选的,所述根据所述当前帧画面对应的反馈强度分布信息,调节马达阵列中各马达的振动反馈强度,包括:
[0014]根据第一区域的第一反馈强度大于第二区域的第二反馈强度,确定第一马达的第一振动反馈强度大于第二马达的第二振动反馈强度,其中,所述当前帧画面包括所述第一区域和所述第二区域,所述马达阵列包括所述第一马达和所述第二马达,所述第一马达对
应所述第一区域,所述第二马达对应所述第二区域;
[0015]根据所述第一振动反馈强度大于所述第二振动反馈强度,调节所述马达阵列中所述各马达的电流。
[0016]可选的,所述基于调节后的所述马达阵列的振动反馈强度分布,确定所述触控操作对应的目标反馈强度,包括:
[0017]基于调节后的所述马达阵列的振动反馈强度分布,若所述触控操作对应的触控区域位于所述第一区域内,确定所述目标反馈强度为所述第一振动反馈强度;
[0018]基于调节后的所述马达阵列的振动反馈强度分布,若所述触控操作对应的触控区域位于所述第二区域内,确定所述目标反馈强度为所述第二振动反馈强度。
[0019]可选的,所述根据所述当前帧画面对应的反馈强度分布信息,调节马达阵列中各马达的振动反馈强度,包括:
[0020]根据沿预设方向第三区域的反馈强度逐渐增强,确定第三马达的振动反馈强度沿所述预设方向逐渐增强,其中,所述当前帧画面包括所述第三区域,所述马达阵列包括所述第三马达,所述第三马达对应所述第三区域;
[0021]根据所述第三马达的振动反馈强度沿所述预设方向逐渐增强,调节所述马达阵列中所述各马达的电流。
[0022]可选的,所述基于调节后的所述马达阵列的振动反馈强度分布,确定所述触控操作对应的目标反馈强度,包括:
[0023]基于调节后的所述马达阵列的振动反馈强度分布,若所述触控操作对应的触控区域位于所述第三区域内且沿所述预设方向移动,确定所述目标反馈强度逐渐增强;
[0024]基于调节后的所述马达阵列的振动反馈强度分布,若所述触控操作对应的触控区域位于所述第三区域内且沿所述预设方向的反方向移动,确定所述目标反馈强度逐渐减弱。
[0025]可选的,所述目标反馈信号进一步用于若所述目标反馈强度满足预设条件,确定所述触控操作为所述目标触控操作;若所述目标反馈强度不满足所述预设条件,确定所述触控操作不为所述目标触控操作。
[0026]可选的,所述预设条件为预设反馈强度或预设变换特征。
[0027]第二方面,本公开提供了一种触控反馈装置,包括:
[0028]获取模块,用于基于显示屏显示的当前帧画面,获取用户的触控操作;
[0029]确定模块,用于根据所述触控操作以及所述当前帧画面对应的反馈强度分布信息,确定所述触控操作对应的目标反馈强度;
[0030]生成模块,用于根据所述目标反馈强度,生成目标反馈信号,所述目标反馈信号用于确定所述触控操作是否为目标触控操作。
[0031]第三方面,本公开提供了一种触控屏,包括:显示屏、触控单元、微处理器和信号发生器,
[0032]所述显示屏,用于显示当前帧画面;
[0033]所述触控单元,用于获取用户的触控操作;
[0034]所述微处理器,用于根据所述触控操作以及所述当前帧画面对应的反馈强度分布信息,确定所述触控操作对应的目标反馈强度;
[0035]所述信号发生器,用于根据所述目标反馈强度,生成目标反馈信号,所述目标反馈信号用于确定所述触控操作是否为目标触控操作。
[0036]可选的,所述信号发生器包括:马达阵列,所述马达阵列覆盖所述显示屏的显示区。
[0037]第四方面,本公开提供了一种车辆,包括第三方面提供的任一种触控屏。
[0038]本公开提供的技术方案中,通过基于显示屏显示的当前帧画面,获取用户的触控操作;根据触控操作以及当前帧画面对应的反馈强度分布信息,确定触控操作对应的目标反馈强度;根据目标反馈强度,生成目标反馈信号,目标反馈信号用于确定触控操作是否为目标触控操作,如此,能够针对用户盲选的触控操作进行反馈,用户基于反馈信号可以确定当前的触控操作是否为目标触控操作,使得用户能够修正触控操作,故而在行车过程中无需用户查看显示屏显示的内容,而是将视线集中于观察车况,从而能够提升行车安全性同时还能够提升触控操作的准确性。
附图说明
[0039]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本公开的实施例,并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0040]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,对于本领域普通技术人员而言,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0041]图1为本公开提供的一种应用场景的示意图;
[004本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种触控反馈方法,其特征在于,包括:基于显示屏显示的当前帧画面,获取用户的触控操作;根据所述触控操作以及所述当前帧画面对应的反馈强度分布信息,确定所述触控操作对应的目标反馈强度;根据所述目标反馈强度,生成目标反馈信号,所述目标反馈信号用于确定所述触控操作是否为目标触控操作。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述触控操作以及所述当前帧画面对应的反馈强度分布信息,确定所述触控操作对应的目标反馈强度,包括:根据所述当前帧画面对应的反馈强度分布信息,调节马达阵列中各马达的振动反馈强度,所述马达阵列覆盖所述显示屏的显示区;基于调节后的所述马达阵列的振动反馈强度分布,确定所述触控操作对应的目标反馈强度。3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述当前帧画面对应的反馈强度分布信息,调节马达阵列中各马达的振动反馈强度,包括:根据第一区域的第一反馈强度大于第二区域的第二反馈强度,确定第一马达的第一振动反馈强度大于第二马达的第二振动反馈强度,其中,所述当前帧画面包括所述第一区域和所述第二区域,所述马达阵列包括所述第一马达和所述第二马达,所述第一马达对应所述第一区域,所述第二马达对应所述第二区域;根据所述第一振动反馈强度大于所述第二振动反馈强度,调节所述马达阵列中所述各马达的电流。4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述基于调节后的所述马达阵列的振动反馈强度分布,确定所述触控操作对应的目标反馈强度,包括:基于调节后的所述马达阵列的振动反馈强度分布,若所述触控操作对应的触控区域位于所述第一区域内,确定所述目标反馈强度为所述第一振动反馈强度;基于调节后的所述马达阵列的振动反馈强度分布,若所述触控操作对应的触控区域位于所述第二区域内,确定所述目标反馈强度为所述第二振动反馈强度。5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述当前帧画面对应的反馈强度分布信息,调节马达阵列中各马达的振动反馈强度,包括:根据沿预设方向第三区域的反馈强度逐渐增强,确定第三马达的振动反馈强度沿所述预设方向逐渐增强,其中,所述当前帧画面包括所述第三区域,所述马达阵列包括所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:傅强丁彬帅一帆
申请(专利权)人:北京罗克维尔斯科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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