一种变速箱滤清器制造技术

本实用新型专利技术涉及滤清器技术领域，具体为一种变速箱滤清器，包括上壳，上壳的连接进油口，上壳的内部设有粗过滤板，粗过滤板的顶端贯穿设有若干个粗过滤孔，每个粗过滤孔的一侧面设有过滤槽，支撑柱的内部设有过滤柱，过滤柱远离粗过滤板的一端设有细过滤板，细过滤板的顶端贯穿设有若干个细过滤孔，细过滤板的一侧面设有支撑架，支撑架的内部设有若干个横向支撑杆，纵向支撑杆的两端对称设有连接架，连接架连接钢网，钢网连接钢网架，钢网架连接下壳，下壳上设有出油口，出油口的一侧面设有用于磁吸板，利用过滤板、过滤柱、支撑柱、支撑架、钢网架的结构，解决了目标流量下滤清器的阻力值过大，流速较慢，无法保证变速箱良好运转的问题。无法保证变速箱良好运转的问题。无法保证变速箱良好运转的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱滤清器


[0001]本技术涉及滤清器
，具体为一种变速箱滤清器。

技术介绍

[0002]变速箱滤清器的作用是清洁，清洁杂质，分离污染物。自动变速箱工作过程中混入金属磨屑、纤维物及变速箱油长期使用逐渐产生的胶质等杂质。滤清器能够在剧烈的温度变化下将这些液态及固态物质分离，保证变速箱的正常运转，一般的变速箱滤清器结构上包括壳体，壳体上设置进出油口，并在壳体内设置的过滤网。
[0003]且在公开号为CN215762588U的申请文件中就提及到变速箱滤清器及变速箱，该变速箱滤清器通过该变速箱滤清器包括顶盖，设置有出口；底盖，设置有入口，并且与所述顶盖扣接形成过滤腔；过滤介质，设置在所述过滤腔内用于过滤杂质；所述过滤介质包括从所述底盖朝向所述顶盖方向依次设置的过滤组件和支撑框架，所述支撑框架上设置有用于限制所述过滤组件运动的限位装置，过滤组件通过支撑框架上的限位装置的限制，在油体流过过滤组件时能够更加稳定，自身跟随油体产生的波动更小，并且整个过滤组件设置在支撑框架的一侧，多层过滤层堆叠在一起，更不容易被油体的冲击或者油体中的杂质损坏，保证过滤效率的同时也能延长自身的使用寿命，但仍然存在一定的缺陷，需要得到优化，具体缺陷如下：为了达到足够的过滤效果需要增加滤清器的厚度或者增加过滤材料的目数，这样使得目标流量下滤清器的阻力值过大，流速较慢，无法保证变速箱良好运转。
[0004]因此设计一种变速箱滤清器以改变上述技术缺陷，提高整体实用性，显得尤为重要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种变速箱滤清器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种变速箱滤清器，包括上壳，所述上壳的连接进油口，所述上壳的内部设有粗过滤板，所述粗过滤板的顶端贯穿设有若干个粗过滤孔，每个所述粗过滤孔的一侧面设有过滤槽，每个所述过滤槽的一侧面设有支撑柱，所述支撑柱的内部设有过滤柱，所述过滤柱远离粗过滤板的一端设有细过滤板，所述细过滤板的顶端贯穿设有若干个细过滤孔，所述细过滤板的一侧面设有支撑架，所述支撑架的内部设有若干个横向支撑杆，所述横向支撑杆的一侧面设有若干个纵向支撑杆，所述纵向支撑杆的两端对称设有连接架，所述连接架连接钢网，所述钢网连接钢网架，所述钢网架连接下壳，所述下壳上设有出油口，所述出油口的一侧面设有用于磁吸板。
[0008]作为本技术优选的方案，所述上壳的内部设有若干个用于防止侧面渗漏的胶条，且所述胶条呈阶梯状，所述粗过滤板、细过滤板、支撑架、钢网架的横向面积等倍数增大，所述过滤槽的内部设有用于阻拦杂质的阻拦网。
[0009]作为本技术优选的方案，所述粗过滤孔与细过滤孔之间错位设置，所述细过滤板的顶端设有用于与过滤柱相适配的限位凹槽。
[0010]作为本技术优选的方案，所述过滤柱的横向切面面积小于支撑柱的横向切面面积，所述支撑柱与过滤柱之间为嵌入式连接，所述过滤柱的外部设有用于漏油的过滤网。
[0011]作为本技术优选的方案，所述纵向支撑杆与连接架之间为固定连接，所述横向支撑杆与纵向支撑杆之间为滑动连接，所述连接架上设有用于避让钢网的避让槽，且所述连接架与钢网之间为嵌入式连接。
[0012]作为本技术优选的方案，所述上壳与下壳之间为通过螺栓连接，所述上壳与下壳的外部一侧面均设有用于定位连接的定位板，所述定位板与上壳、下壳之间为固定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，通过设置的一种变速箱滤清器，利用过滤板、过滤柱、支撑柱、支撑架、钢网架的结构，通过设置的过滤柱与支撑柱以及过滤槽配合减少油中的杂质，再经过细过滤板由于支撑架与细过滤板之间存在一定的间隙，使得流通性变强，避免阻塞，之后经过钢网经由出油口排出，在后续的清理过程中，支撑架可拆卸，过滤柱可拆卸使得过滤组件边缝处清理得更加彻底，可反复使用，解决了为了达到足够的过滤效果需要增加滤清器的厚度或者增加过滤材料的目数，这样使得目标流量下滤清器的阻力值过大，流速较慢，无法保证变速箱良好运转的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构图；
[0016]图2为本技术上壳与下壳内部的结构示意图；
[0017]图3为本技术支撑柱与过滤柱结构示意图。
[0018]图中：1、上壳；101、进油口；102、粗过滤板；103、粗过滤孔；104、过滤槽；105、支撑柱；106、过滤柱；2、细过滤板；201、细过滤孔；202、支撑架；203、横向支撑杆；204、纵向支撑杆；205、连接架；206、钢网；207、钢网架；3、下壳；301、出油口；302、磁吸板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0021]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、
“
右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0022]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0023]实施例，请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种变速箱滤清器，包括上壳1，上壳1的连接进油口101，上壳1的内部设有粗过滤板102，粗过滤板102的顶端贯穿设有若干个粗过滤孔103，每个粗过滤孔103的一侧面设有过滤槽104，每个过滤槽104的一侧面设有支撑柱105，支撑柱105的内部设有过滤柱106，过滤柱106远离粗过滤板102的一端设有细过滤板2，细过滤板2的顶端贯穿设有若干个细过滤孔201，细过滤板2的一侧面设有支撑架202，支撑架202的内部设有若干个横向支撑杆203，横向支撑杆203的一侧面设有若干个纵向支撑杆204，纵向支撑杆204的两端对称设有连接架205，连接架205连接钢网206，钢网206连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱滤清器，包括上壳(1)，其特征在于：所述上壳(1)的连接进油口(101)，所述上壳(1)的内部设有粗过滤板(102)，所述粗过滤板(102)的顶端贯穿设有若干个粗过滤孔(103)，每个所述粗过滤孔(103)的一侧面设有过滤槽(104)，每个所述过滤槽(104)的一侧面设有支撑柱(105)，所述支撑柱(105)的内部设有过滤柱(106)，所述过滤柱(106)远离粗过滤板(102)的一端设有细过滤板(2)，所述细过滤板(2)的顶端贯穿设有若干个细过滤孔(201)，所述细过滤板(2)的一侧面设有支撑架(202)，所述支撑架(202)的内部设有若干个横向支撑杆(203)，所述横向支撑杆(203)的一侧面设有若干个纵向支撑杆(204)，所述纵向支撑杆(204)的两端对称设有连接架(205)，所述连接架(205)连接钢网(206)，所述钢网(206)连接钢网架(207)，所述钢网架(207)连接下壳(3)，所述下壳(3)上设有出油口(301)，所述出油口(301)的一侧面设有用于磁吸板(302)。2.根据权利要求1所述的一种变速箱滤清器，其特征在于：所述上壳(1)的内部设有若干个用于防止侧面渗漏的胶条，且所述胶条呈阶梯状，所述粗过滤板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：段若燕，吴三囡，
申请(专利权)人：浙江开山恺雷滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：