一种FMS工作台运输机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种FMS工作台运输机构，包括主机体、车体、动力箱和顶板，所述主机体内部的两侧通过轴活动设置有链轮，所述链轮上啮合有链条，所述主机体的背部固定有第二旋转驱动件，所述第二旋转驱动件的输出端与链轮上的轴相互连接，所述主机体的顶部固定有支撑轨，所述链条上固定有连接件，所述连接件的顶部连接有所述车体，所述车体底部的两侧通过轴连接有限位轮，所述限位轮与支撑轨相互配合，本实用新型专利技术通过设置有链轮，链轮上啮合有链条，通过启动第二旋转驱动件，第二旋转驱动件使轴带动链轮转动，链轮使链条进行转动，链条使连接件进行移动，连接件使车体进行左右移动，且安装精度不需要太高，且运行稳定，运行时噪声较小。噪声较小。噪声较小。

【技术实现步骤摘要】
一种FMS工作台运输机构


[0001]本技术涉及工作台运输机构，具体为一种FMS工作台运输机构。

技术介绍

[0002]机床工作台是用于承载工.件的工具,其需要承受的除了工件的自身重力,还有加工时的旋转扭力。由于机床工作台在加工过程中会沿着滑轨移动,从而要求工作台本身的重量要轻,由此现有的工作台均空心设置,但空心的工作台承重能力不强,对工件的承载力有限，机床工作台在生产时需要用到运输机构，现有的运输机构采用齿轮齿条传动，齿轮齿条需要安装精度高，如果安装不到位，在传动时会产生很大的噪声。

技术实现思路

[0003]本实用性的目的在于提供一种FMS工作台运输机构以解决上述
技术介绍
中提出的现有的运输机构采用齿轮齿条传动，齿轮齿条需要安装精度高，如果安装不到位，在传动时会产生很大的噪声的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种FMS工作台运输机构，包括主机体、车体、动力箱和顶板，所述主机体内部的两侧通过轴活动设置有链轮，所述链轮上啮合有链条，所述主机体的背部固定有第二旋转驱动件，所述第二旋转驱动件的输出端与链轮上的轴相互连接，所述主机体的顶部固定有支撑轨，所述链条上固定有连接件，所述连接件的顶部连接有所述车体，所述车体底部的两侧通过轴连接有限位轮，所述限位轮与支撑轨相互配合。
[0005]优选的，所述主机体底部的两侧旋有固定螺栓，所述固定螺栓在主机体上设置有多组，所述限位轮在车体的底部设置有多组，所述限位轮关于车体的中心位置对称，限位轮起到了限位的作用。
[0006]优选的，所述车体顶部的两侧固定有滑轨，所述滑轨上滑动设置有滑块，所述滑块的顶部连接有动力箱，滑轨和滑块起到了限位的作用。
[0007]优选的，所述车体顶部通过轴承活动设置有丝杠，所述车体的背部固定有第三旋转驱动件，所述第三旋转驱动件的输出端与丝杠的一端活动连接，所述丝杠上通过套筒与动力箱的底部相互连接，丝杠起到了传动的作用。
[0008]优选的，所述动力箱的顶部活动设置有限位滚珠，所述限位滚珠的顶部放置有顶板。
[0009]优选的，所述动力箱内部活动通过轴固定有蜗轮，所述动力箱内部的一侧固定有第一旋转驱动件，所述第一旋转驱动件的输出端连接有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮相互啮合，所述蜗轮中通过轴与顶板相互连接，蜗轮起到了传动的作用。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该FMS工作台运输机构结构合理，具有以下优点：
[0011](1)通过设置有主机体、链条、支撑轨、限位轮、连接件和第二旋转驱动件实现装置
传动结构简单，且安装精度不需要太高，且运行稳定，运行时噪声较小，因此，使用时，通过设置有链轮，链轮上啮合有链条，通过启动第二旋转驱动件，第二旋转驱动件使轴带动链轮转动，链轮使链条进行转动，链条使连接件进行移动，连接件使车体进行左右移动，且安装精度不需要太高，且运行稳定，运行时噪声较小。
[0012](2)通过设置有车体、滑轨、滑块、丝杠和第三旋转驱动件方便对动力箱进行前后移动，通过启动第三旋转驱动件，第三旋转驱动件使丝杠进行转动，丝杠使动力箱进行前后移动，从而方便动力箱进行前后移动，便于根据需要运送工作台。
[0013](3)通过设置有顶板、限位滚珠、第一旋转驱动件、蜗轮和蜗杆可以使顶板进行转动，进而使工作台根据叉取车的位置进行调节，因此，使用时，通过启动第一旋转驱动件，第一旋转驱动件使蜗杆进行转动，蜗杆使蜗轮进行转动，蜗轮使顶板进行转动，从而使放在顶板上的工作台的位置发生改变，方便后续叉取车进行叉取。
附图说明
[0014]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0015]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0016]图3为本技术的蜗轮和蜗杆组件立体结构示意图；
[0017]图4为本技术的图1中A处放大结构示意图。
[0018]图中：1、主机体；2、链条；3、链轮；4、固定螺栓；5、支撑轨；6、限位轮；7、车体；8、动力箱；9、滑轨；10、滑块；11、顶板；12、限位滚珠；13、第一旋转驱动件；14、蜗轮；15、蜗杆；16、丝杠；17、连接件；18、第二旋转驱动件；19、第三旋转驱动件。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种FMS工作台运输机构，包括主机体1、车体7、动力箱8和顶板11，主机体1内部的两侧通过轴活动设置有链轮3，链轮3上啮合有链条2，链轮3转动可以使链条2进行转动，主机体1的背部固定有第二旋转驱动件18，第二旋转驱动件18的输出端与链轮3上的轴相互连接，第二旋转驱动件18使链轮3进行转动，主机体1的顶部固定有支撑轨5，链条2上固定有连接件17，连接件17的顶部连接有所述车体7，车体7底部的两侧通过轴连接有限位轮6，限位轮6可以在支撑轨5上进行移动，从而起到了限位的作用，限位轮6与支撑轨5相互配合；
[0021]主机体1底部的两侧旋有固定螺栓4，固定螺栓4在主机体1上设置有多组，限位轮6在车体7的底部设置有多组，固定螺栓4将主机体1进行固定，限位轮6关于车体7的中心位置对称；
[0022]通过启动第二旋转驱动件18，第二旋转驱动件18使轴带动链轮3转动，链轮3使链条2进行转动，链条2使连接件17进行移动，连接件17使车体7进行左右移动，且安装精度不需要太高，且运行稳定，运行时噪声较小。
[0023]车体7顶部的两侧固定有滑轨9，滑轨9上滑动设置有滑块10，滑轨9和滑块10起到
了限位的作用，滑块10的顶部连接有动力箱8，车体7顶部通过轴承活动设置有丝杠16，丝杠16起到了传动的作用，车体7的背部固定有第三旋转驱动件19，第三旋转驱动件19使丝杠16进行转动，第三旋转驱动件19的输出端与丝杠16的一端活动连接，丝杠16上通过套筒与动力箱8的底部相互连接；
[0024]通过启动第三旋转驱动件19，第三旋转驱动件19使丝杠16进行转动，丝杠16使动力箱8进行前后移动，从而方便动力箱8进行前后移动，便于根据需要运送工作台；
[0025]动力箱8的顶部活动设置有限位滚珠12，限位滚珠12起到了限位的作用限位滚珠12的顶部放置有顶板11，动力箱8内部活动通过轴固定有蜗轮14，蜗轮14起到了传动作用，动力箱8内部的一侧固定有第一旋转驱动件13，第一旋转驱动件13的输出端连接有蜗杆15，第一旋转驱动件13使蜗杆15进行转动，蜗杆15与蜗轮14相互啮合，蜗杆15与蜗轮14起到了传动的作用，蜗轮14中通过轴与顶板11相互连接，通过启动第一旋转驱动件13，第一旋转驱动件13使蜗杆15进行转动，蜗杆15使蜗轮14进行转动，蜗轮14使顶板11进行转动，从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种FMS工作台运输机构，其特征在于：包括主机体(1)、车体(7)、动力箱(8)和顶板(11)，所述主机体(1)内部的两侧通过轴活动设置有链轮(3)，所述链轮(3)上啮合有链条(2)，所述主机体(1)的背部固定有第二旋转驱动件(18)，所述第二旋转驱动件(18)的输出端与链轮(3)上的轴相互连接，所述主机体(1)的顶部固定有支撑轨(5)，所述链条(2)上固定有连接件(17)，所述连接件(17)的顶部连接有所述车体(7)，所述车体(7)底部的两侧通过轴连接有限位轮(6)，所述限位轮(6)与支撑轨(5)相互配合。2.根据权利要求1所述的一种FMS工作台运输机构，其特征在于：所述主机体(1)底部的两侧旋有固定螺栓(4)，所述固定螺栓(4)在主机体(1)上设置有多组，所述限位轮(6)在车体(7)的底部设置有多组，所述限位轮(6)关于车体(7)的中心位置对称。3.根据权利要求1所述的一种FMS工作台运输机构，其特征在于：所述车体(7)顶部的两侧固定有...

【专利技术属性】
技术研发人员：付永杰，
申请(专利权)人：杭州罗基科技有限公司，
类型：新型
国别省市：