【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动器及汽车制动衬片
[0001]本专利技术涉及汽车刹车
，特别涉及一种汽车制动器及汽车制动衬片。
技术介绍
[0002]现有的汽车刹车制动器的样式越来越多，大体分为盘式制动器和鼓式制动器，特别是鼓式制动器，使用也是较为广泛的，现有的鼓式制动器也是琳琅满目，而对于制动衬片的改进，也是层出不穷。
[0003]如申请号为202223377083.5的中国专利公开了一种新型鼓式刹车衬片结构，包括背板本体，所述背板本体的顶部设置有隔热组件，所述隔热组件包括隔热板、散热板、隔音板、散热片和导热柱，所述散热片的顶部设置有散热组件，所述散热组件包括摩擦块、凹槽、散热孔、散热槽和倒角。
[0004]又如申请号为202120152684.2的中国专利公开了易散热增强纤维树脂金属复合材料刹车衬片，包括背板，背板的顶部与增强纤维树脂层的底部固定连接，增强纤维树脂层的顶部设置有粘合层，粘合层的顶部设置有隔热层，隔热层的顶部设置有料层，料层顶部的中侧开设有凹槽，凹槽的一侧设置有第一倒角，凹槽的另一侧设置有第二倒角。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动衬片，其特征在于，包括背板本体（1）、所述背板本体（1）的上表面处设置有的隔热支撑组件（2）以及所述隔热支撑组件（2）的上表面处设置有的摩擦组件，所述摩擦组件包括若干安装在隔热支撑组件（2）上的陶瓷摩擦块（31）和金属摩擦块（32），所述陶瓷摩擦块（31）和金属摩擦块（32）的上侧表面均为圆弧面。2.根据权利要求1所述的一种汽车制动衬片，其特征在于，所述金属摩擦块（32）可拆卸安装连接在隔热支撑组件（2）上。3.根据权利要求1所述的一种汽车制动衬片，其特征在于，所述陶瓷摩擦块（31）的上侧表面和所述金属摩擦块（32）的上侧表面的曲率半径一致。4.根据权利要求3所述的一种汽车制动衬片，其特征在于，初始状态，所述金属摩擦块（32）在径向上突出于所述陶瓷摩擦块（31）的上侧表面。5.根据权利要求4所述的一种汽车制动衬片，其特征在于，所述金属摩擦块（32）和所述陶瓷摩擦块（31）在周向上间隔分布设置。6.根据权利要求5所述的一种汽车制动衬片，其特征在于，周向相邻的两个陶瓷摩擦块（31）之间形成供金属摩擦块（32）在径向上嵌入并能在径向上来回移动的导向定位槽（310），所述导向定位槽（310）内靠下...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭铁伟，
申请(专利权)人：浙江翘楚汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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