一种经济器组件及超低温空调系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种经济器组件及超低温空调系统，包括压缩机、四通阀、第一换热器、第二换热器、气液分离器；压缩机通过管道与四通阀连接，四通阀通过管道与第一换热器连接，第一换热器与经济器组件连接，经济器组件与压缩机连接；四通阀通过管道与气液分离器连接，气液分离器与压缩机连接；经济器组件通过管道与第二换热器连接，第二换热器通过管道与四通阀连接。本实用新型专利技术所述的一种经济器组件及超低温空调系统，经济器组件对应的超低温空调系统，能有效的提升机组冬季制热性能且拓展运行环温工况，使得机组在超低温环境条件下的启动及运行依然能保持高效稳定。及运行依然能保持高效稳定。及运行依然能保持高效稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种经济器组件及超低温空调系统


[0001]本技术属于低温热泵空调
，尤其是涉及一种经济器组件及超低温空调系统。

技术介绍

[0002]搭载经济器及采用EVI压缩机的热泵系统，由于能够有效的提升机组制热能力及降低排气温度，在冬季供暖时而受到越来越多的应用。
[0003]经济器组件作为拓展风冷热泵性能及运行范围的关键零部件，其安全可靠是空调系统高效运行的关键。
[0004]经济器组件一般包括经济器、主回路管路及节流阀、辅回路管路及节流阀、支撑架、感温包等，由于管路及阀件较多，装配比较复杂，工序流程比较多，导致经济器组件的安装工时较长。再者，由于阀件较多、空间又小，且连接节流阀件的管路一般较细，导致管路阀件等在机组运输或是运行过程中产生较大的震动及应力集中，若不加以减震处理，将导致管路的破裂或阀体的泄露，进而严重影响机组的可靠制热运行。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术能有效的提升机组冬季制热性能且拓展运行环温工况，使得机组在超低温环境条件下的启动及运行依然能保持高效稳定。
[0006]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0007]一种经济器组件，包括板式换热器、制热阀件组件、制冷阀件组件、EVI出液管、EVI进气管、EVI出气管、管路支撑架、底框；
[0008]板式换热器通过板换支撑架安装在底框上，制热阀件组件的两端分别与板式换热器和制冷阀件组件连接；
[0009]制热阀件组件和制冷阀件组件的底部设有管路支撑架，管路支撑架固定在底框上；
[0010]板式换热器与EVI进气管连接，EVI进气管上设有辅路节流阀；式换热器与EVI出气管连接。
[0011]进一步的，所述EVI进气管和EVI出气管上均设有感温包。
[0012]进一步的，制热阀件组件包括第一Y型三通、第一管路、第二管路、第一单向阀、第三管路；
[0013]第一管路、第二管路设置在第一Y型三通的两侧，第一管路的另一端通过单向阀连接有第三管路；
[0014]第三管路连接有第二Y型三通，第二管路的另一端通过第一节流阀与第二Y型三通连接，第二Y型三通与第四管路连接，第四管路的另一端依次连接有第一过滤器、第五管路，第五管道通过T型三通连接有第六管路，第六管路的一端与板式换热器连接。
[0015]进一步的，所述制冷阀件组件包括第三Y型三通、第七管路、第八管路、第二节流
阀、第二单向阀、第九管路、第十管路、第四Y型三通、第十一管路；
[0016]第三Y型三通的两端分别与第七管路和第八管路连接，第八管路上通过第二单向阀连接有第九管路，第九管路通过第四Y型三通与第十管路连接，第四Y型三通与第十一管路连接。
[0017]第七管路通过第二节流阀与第九管路连接；
[0018]第十一管路与板式换热器连接。
[0019]进一步的，所述第四Y型三通上设有阀固定架，阀固定架的一端通过卡箍与第四Y型三通连接，阀固定架的另一端通过卡箍与第七管路连接。
[0020]进一步的，所述管路支撑架包括第一支撑板、支撑主板、第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板设置在支撑主板的上下两端。
[0021]第一支撑板与制热阀件组件和制冷阀件组件连接，第二支撑板安装在底框上。
[0022]超低温空调系统，包括压缩机、四通阀、第一换热器、第二换热器、气液分离器；
[0023]压缩机通过管道与四通阀连接，四通阀通过管道与第一换热器连接，第一换热器与经济器组件连接，经济器组件与压缩机连接；
[0024]四通阀通过管道与气液分离器连接，气液分离器与压缩机连接；
[0025]经济器组件通过管道与第二换热器连接，第二换热器通过管道与四通阀连接。
[0026]进一步的，所述压缩机和四通阀之间的管道上通过支路管道连接有第二过滤器、毛细管、电磁阀，支路管道的另一端设置在四通阀和气液分离器之间的管道上。
[0027]进一步的，经济器组件的制热阀件组件的第一Y型三通与超低温空调系统的第一换热器液管出口进行连接，将制冷阀件组件的第三Y型三通与超低温空调系统的第二换热器液管出口进行连接。
[0028]进一步的，所述制热阀件组件通过EVI出气管与压缩机连接。
[0029]相对于现有技术，本技术所述的一种经济器组件及超低温空调系统具有以下有益效果：
[0030]1、本技术通过将经济器与制冷阀件组件、制热阀件组件等集成为一个整体组件，并采用钣金固定架、支撑架、橡胶块等对管路及阀件进行减震固定，在提升经济器组件结构稳固性的同时，也减少了安装工序及缩短了整个空调机组的装配工时。经济器组件对应的超低温空调系统，能有效的提升机组冬季制热性能且拓展运行环温工况，使得机组在超低温环境条件下的启动及运行依然能保持高效稳定。
附图说明
[0031]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0032]图1为本技术实施例所述的经济器组件及超低温空调系统的经济器组件装配示意图；
[0033]图2为本技术实施例所述的经济器组件及超低温空调系统的制热阀件组件装配示意图；
[0034]图3为本技术实施例所述的经济器组件及超低温空调系统的制冷阀件组件装
配示意图；
[0035]图4为本技术实施例所述的经济器组件及超低温空调系统的管路支撑架示意图；
[0036]图5为本技术实施例所述的经济器组件及超低温空调系统的超低温空调系统制冷模式流程示意图；
[0037]图6为本技术实施例所述的经济器组件及超低温空调系统的超低温空调系统制热模式流程示意图；
[0038]图7为本技术实施例所述的经济器组件及超低温空调系统的经济器组件的俯视示意图。
[0039]附图标记说明：
[0040]1、板式换热器；2、制热阀件组件；2
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1、第一Y型三通；2
‑
2、第一管路；2
‑
3、第二管路；2
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4、第一单向阀；2
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5、第三管路；2
‑
6、第一节流阀；2
‑
7、第二Y型三通；2
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8、第四管路；2
‑
9、第一过滤器；2
‑
10、第五管路；2
‑
11、T型三通；2
‑
12、第六管路；3、制冷阀件组件；3
‑
1、第三Y型三通；3
‑
2、第七管路；3
‑
3、第八管路；3
‑
4、第二节流阀；3
‑
5、第二单向阀；3
‑
6、第九管路；3
‑
7、第十管路；3
‑
8、第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种经济器组件，其特征在于：包括板式换热器(1)、制热阀件组件(2)、制冷阀件组件(3)、EVI出液管(5)、EVI进气管(6)、EVI出气管(7)、管路支撑架(10)、底框(11)；板式换热器(1)通过板换支撑架(9)安装在底框(11)上，制热阀件组件(2)的两端分别与板式换热器(1)和制冷阀件组件(3)连接；制热阀件组件(2)和制冷阀件组件(3)的底部设有管路支撑架(10)，管路支撑架(10)固定在底框(11)上；板式换热器(1)与EVI进气管(6)连接，EVI进气管(6)上设有辅路节流阀(4)；式换热器与EVI出气管(7)连接。2.根据权利要求1所述的一种经济器组件，其特征在于：所述EVI进气管(6)和EVI出气管(7)上均设有感温包(8)。3.根据权利要求1所述的一种经济器组件，其特征在于：制热阀件组件(2)包括第一Y型三通(2
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1)、第一管路(2
‑
2)、第二管路(2
‑
3)、第一单向阀(2
‑
4)、第三管路(2
‑
5)；第一管路(2
‑
2)、第二管路(2
‑
3)设置在第一Y型三通(2
‑
1)的两侧，第一管路(2
‑
2)的另一端通过单向阀连接有第三管路(2
‑
5)；第三管路(2
‑
5)连接有第二Y型三通(2
‑
7)，第二管路(2
‑
3)的另一端通过第一节流阀(2
‑
6)与第二Y型三通(2
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7)连接，第二Y型三通(2
‑
7)与第四管路(2
‑
8)连接，第四管路(2
‑
8)的另一端依次连接有第一过滤器(2
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9)、第五管路(2
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10)，第五管道通过T型三通(2
‑
11)连接有第六管路(2
‑
12)，第六管路(2
‑
12)的一端与板式换热器(1)连接。4.根据权利要求1所述的一种经济器组件，其特征在于：所述制冷阀件组件(3)包括第三Y型三通(3
‑
1)、第七管路(3
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2)、第八管路(3
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3)、第二节流阀(3
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4)、第二单向阀(3
‑
5)、第九管路(3
‑
6)、第十管路(3
‑
7)、第四Y型三通(3
‑
8)、第十一管路(3
‑
9)；第三Y型三通(3
‑
1)的两端分别与第七管路(3<...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢震，
申请(专利权)人：维克天津有限公司，
类型：新型
国别省市：