一种定型化护栏组件制造技术

一种定型化护栏组件，包括若干护栏板、若干立柱、若干转轴组件、若干插筒组件和若干地轮组件；护栏板和立柱沿左右向间隔布置；本组件日常使用时与常规的定型化护栏并无差别，在车辆需要临时进出时通过加装转轴组件、插筒组件和地轮组件即可将原本的定型化护栏改装成临时大门，便于使用，由于转轴组件、插筒组件和地轮组件均采用螺栓连接，当临时进出口使用完毕后，还可以恢复成原先的定型化护栏，不影响整体安全施工。整体安全施工。整体安全施工。

【技术实现步骤摘要】
一种定型化护栏组件


[0001]本技术涉及一种定型化护栏组件。

技术介绍

[0002]定型化护栏主要用于各类建筑施工工地，也可以广泛应用于配电维修、电器维修、施工改造、交通等停车场所。主要作用在于：
[0003]1、定型化防护栏杆具有很鲜明的警示作用，提醒工作人员和过往车辆临近基坑，注意安全。
[0004]2、防止工作人员因意外坠落基坑，也可防止杂物落入基坑对工作人员造成伤害。
[0005]3、防护栏可以使工地更加的美观、整洁有序。
[0006]参见图1，常规的定型化护栏由护栏板和立柱交替布置而成，相邻的护栏板和立柱通过耳板和螺栓进行连接固定。
[0007]在建筑工地中，定型化护栏一般是围绕场地外圈布置，仅留一个缺口用于安装工地大门。然而建筑工地中，除了建筑主体外，还有很多独立作业区域，如：各类钢筋、木工材料加工场地、还有材料堆放场地，这些区域虽是封闭的独立作业区域，但是实际施工中经常需要进出材料，现有的方式是从工地内部通过并从工地大门进出，这样不仅增加了运输距离，而且由于工地内路况复杂、空间有限，对于较大的半挂车辆在工地内行驶极为不便。有时为了提高效率只能临时拆卸对应位置的定型化护栏，让运输车辆直接就近进出，定型化护栏拆卸后就形成了一个缺口，不利于安全生产的要求，所以每次运输完成后还要再装回定型化护栏，这样不仅过程繁琐，连续多次拆装还容易造成定型化护栏的损坏。有些建筑工地为了解决这一问题选择在需要车辆进出的地方安装临时大门，但是钢筋、木工材料加工场地、还有材料堆放场地位置并不唯一，经常会更换地点，而且临时大门的尺寸并不能与定型化护栏拆卸后形成缺口相匹配，所以这是建筑工地中急需解决的问题。

技术实现思路

[0008]本技术所要解决的技术问题是提供一种定型化护栏组件，其日常使用时与常规的定型化护栏并无差别，在车辆需要临时进出时通过加装转轴组件、插筒组件和地轮组件即可将原本的定型化护栏改装成临时大门，便于使用，当临时进出口使用完毕后，还可以恢复成原先的定型化护栏，不影响整体安全施工。
[0009]为解决上述技术问题，本技术提供了一种定型化护栏组件，包括若干护栏板、若干立柱、若干转轴组件、若干插筒组件和若干地轮组件；
[0010]护栏板和立柱沿左右向间隔布置；
[0011]所述的护栏板包括竖直布置的矩形外框体，外框体高度方向的中部区域设有加强横梁，矩形框体和加强横梁所包围的区域设有钢网，外框体左右两侧均对称的设有两个竖直布置的第一耳板，外框体左右向任意一侧的两个第一耳板上下间隔布置，每个第一耳板上均设有沿前后向贯穿第一耳板的第一通孔，外框体左右两侧位置上对应每个第一耳板的
下方均设有沿前后向贯穿外框体的第二通孔，外框体的下侧边缘位置上靠近其左右两侧处均设有沿前后向贯穿外框体的第三通孔；
[0012]所述的立柱包括竖直布置的立柱本体，立柱本体左右两侧位置上对应每个第一耳板处均设有竖直布置的第二耳板，每个第二耳板上均设有沿前后向贯穿第二耳板且与第一通孔相匹配的第四通孔，位置上相对应的第一耳板、第二耳板通过连接第一通孔、第四通孔的第一螺栓和螺母固定连接，立柱位置上对应每个第二耳板上方均设有沿前后向贯穿立柱的第五通孔；
[0013]所述的转轴组件包括L形圆钢和第一U形卡箍，所述的L形圆钢包括竖直部和设于竖直部上端横向延伸的水平部，竖直部周向外侧位置上靠近下端处设有外螺纹，第一U形卡箍包括两个前后间隔布置且法线方向为前后走向的第一腿板，两个第一腿板左右向一侧之间设有连接两个第一腿板的第一腰板，设第一腰板沿左右向靠近第一腿板的一侧为内、远离第一腿板的一侧为外，L形圆钢水平部与第一腰板外侧面相连，两个第一腿板上设有沿前后向贯穿两个第一腿板的第一穿孔，第一穿孔尺寸与第二通孔相匹配，两个第一腿板沿前后向的间距与外框体厚度相匹配；
[0014]所述的插筒组件包括竖直布置且两端开口的圆筒体和第二U形卡箍，圆筒体内径与L形圆钢的竖直部相匹配，圆筒体的竖向高度小于L形圆钢竖直部的竖向高度，第二U形卡箍包括两个前后间隔布置且法线方向为前后走向的第二腿板，两个第二腿板左右向一侧之间设有连接两个第二腿板的第二腰板，设第二腰板沿左右向靠近第二腿板的一侧为内、远离第二腿板的一侧为外，圆筒体通过一个竖向连接板与第二腰板外侧面相连，两个第二腿板上设有沿前后向贯穿两个第二腿板的第二穿孔，第二穿孔尺寸与第五通孔相匹配，两个第二腿板沿前后向的间距与立柱本体沿前后向的厚度相匹配；
[0015]所述的地轮组件包括地轮本体和第三U形卡箍，地轮本体轴线方向为左右走向，第三U形卡箍包括两个前后间隔布置且法线方向为前后走向的第三腿板，两个第三腿板下侧之间设有连接两个第三腿板的第三腰板，地轮本体上侧与第三腰板下侧相连，两个第三腿板上设有沿前后向贯穿两个第三腿板的第三穿孔，第三穿孔尺寸与第三通孔相匹配，两个第三腿板沿前后向的间距与外框体厚度相匹配。
[0016]为简单说明问题起见，以下对本技术所述的一种定型化护栏组件均简称为本组件。
[0017]本组件的使用方法：常规使用时，与传统定型化护栏无区别，当某个位置需要车辆临时进出时，先确定对应位置的两个护栏板，然后拆除两个护栏板之间的那个立柱，然后改变两个护栏板与两侧立柱的连接方式，此处以右侧护栏板为例，左侧护栏板与右侧护栏板完全对称，处理方式同理，先拆除第一螺栓和螺母将右侧护栏板与右侧立柱分离，然后对应右侧护栏板外框体每个第二通孔处将第一U形卡箍插接于外框体侧面，并且使得第一穿孔与第二通孔相正对，然后通过第二螺栓和螺母紧固连接，完成所有转轴组件的安装，接着对应右侧立柱每个第五通孔处将第二U形卡箍插接于右侧立柱的左侧面，并且使得第二穿孔与第五通孔相正对，然后通过第三螺栓和螺母紧固连接，完成所有插筒组件的安装，再将第三U形卡箍插接于右侧护栏板的下侧位置上对应左侧的第三通孔处，并且使得第三穿孔与第三通孔相正对，然后通过第四螺栓和螺母紧固连接，完成地轮组件的安装，最后将右侧护栏板上的两个转轴组件的竖直部从上至下插入对应右侧立柱上插筒组件的圆筒体内，每个
竖直部下侧均超出对应的圆筒体，然后通过与竖直部外螺纹相匹配的第五螺母将转轴组件与插筒组件配合连接，此时转轴组件与插筒组件形成合页结构，右侧的护栏板就变成了一个可以绕合页旋转的门扇，然后在左侧护栏板、右侧护栏板之间安装插销门锁即可(插销门锁可以采用点焊或者螺栓连接的方式，此为现有的成熟技术，在此不做详细描述)。
[0018]本组件的优点：本组件日常使用时与常规的定型化护栏并无差别，在车辆需要临时进出时通过加装转轴组件、插筒组件和地轮组件即可将原本的定型化护栏改装成临时大门，便于使用，由于转轴组件、插筒组件和地轮组件均采用螺栓连接，当临时进出口使用完毕后，还可以恢复成原先的定型化护栏，不影响整体安全施工。
附图说明
[0019]图1是现有定型化护栏的结构示意图。
[0020]图2是本组件常规使用状态的结构示意图(仅示出部分结构)。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种定型化护栏组件，其特征在于：包括若干护栏板、若干立柱、若干转轴组件、若干插筒组件和若干地轮组件；护栏板和立柱沿左右向间隔布置；所述的护栏板包括竖直布置的矩形外框体，外框体高度方向的中部区域设有加强横梁，矩形框体和加强横梁所包围的区域设有钢网，外框体左右两侧均对称的设有两个竖直布置的第一耳板，外框体左右向任意一侧的两个第一耳板上下间隔布置，每个第一耳板上均设有沿前后向贯穿第一耳板的第一通孔，外框体左右两侧位置上对应每个第一耳板的下方均设有沿前后向贯穿外框体的第二通孔，外框体的下侧边缘位置上靠近其左右两侧处均设有沿前后向贯穿外框体的第三通孔；所述的立柱包括竖直布置的立柱本体，立柱本体左右两侧位置上对应每个第一耳板处均设有竖直布置的第二耳板，每个第二耳板上均设有沿前后向贯穿第二耳板且与第一通孔相匹配的第四通孔，位置上相对应的第一耳板、第二耳板通过连接第一通孔、第四通孔的第一螺栓和螺母固定连接，立柱位置上对应每个第二耳板上方均设有沿前后向贯穿立柱的第五通孔；所述的转轴组件包括L形圆钢和第一U形卡箍，所述的L形圆钢包括竖直部和设于竖直部上端横向延伸的水平部，竖直部周向外侧位置上靠近下端处设有外螺纹，第一U形卡箍包括两个前后间隔布置且法线方向为前后走向的第一腿板，两个第一腿板左右向一侧之间设有连接两个第一腿板...

【专利技术属性】
技术研发人员：王余，胡锦，张凯乐，张学富，王文耀，刘亮，顾军成，费孝斋，高涛，
申请(专利权)人：安徽水利嘉和建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：