能够保护车身的电动汽车充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了能够保护车身的电动汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体一侧的顶端开设有安装槽，所述安装槽的内部活动连接有充电枪，所述安装槽内部的一侧活动连接有触发按键，所述充电桩本体一侧的底端开设有收线槽，所述收线槽内部的一侧开设有收线孔。该能够保护车身的电动汽车充电桩通过设置有剪刀架、拉板、升降槽、滑块和滑槽，该汽车充电桩在使用中，用户将充电枪插入汽车的充电口之后，可以拉动拉板带动剪刀架展开，拉板底端的滑块在滑槽的内部滑动可以对拉板限位，剪刀架完全展开之后挡在车辆一侧的，可以有效防止一侧车主充电时对车辆造成损伤，解决的是无法对车身进行保护的问题。车身进行保护的问题。车身进行保护的问题。

【技术实现步骤摘要】
能够保护车身的电动汽车充电桩


[0001]本技术涉及充电桩
，具体为能够保护车身的电动汽车充电桩。

技术介绍

[0002]为了配合电动汽车的发展，需要安装大量的电动汽车充电桩来满足用户的车辆充电需求，但是用于电动汽车的充电桩在使用中仍存在一些缺陷；
[0003]根据中国专利申请号CN202020399728.7提出的电动汽车充电桩，具体内容为本技术公开了一种电动汽车充电桩，涉及汽车新能源设备领域，该电动汽车充电桩的充电桩本体上安装有充电枪，充电枪上安装有温度传感器，充电桩本体侧面安装有智能显示装置；
[0004]该技术提出的电动汽车充电桩，在使用时用户易磕碰到两侧的其他车辆造成车辆表面磨损、刮花的现象，从而造成一定的损失；
[0005]现在提出一种新型的能够保护车身的电动汽车充电桩来解决上述的问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供能够保护车身的电动汽车充电桩，以解决上述
技术介绍
中提出无法对车身进行保护的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：能够保护车身的电动汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体一侧的顶端开设有安装槽，所述安装槽的内部活动连接有充电枪，所述安装槽内部的一侧活动连接有触发按键，所述充电桩本体一侧的底端开设有收线槽，所述收线槽内部的一侧开设有收线孔，所述充电枪的底端固定连接有电线，所述电线贯穿收线孔并延伸至充电桩本体的内部；
[0008]所述充电桩本体一侧底部的一端固定连接有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有滑块，所述滑块的顶端固定连接有拉板，所述拉板的一端开设有升降槽，所述升降槽与剪刀架活动连接。
[0009]优选的，所述滑槽的中心线与拉板的中心线在同一垂直面上，所述剪刀架与充电桩本体活动连接。
[0010]优选的，所述充电桩本体内部顶端的一侧固定连接有电动气缸，所述电动气缸的输出端延伸至安装槽的内部固定连接有定位卡套，所述充电枪的顶端开设有卡槽。
[0011]优选的，所述定位卡套与卡槽活动连接，所述定位卡套的中心线与充电枪的中心线在同一垂直面上。
[0012]优选的，所述收线槽内部的底端活动连接有支撑轮，所述支撑轮与电线活动连接，所述收线槽的一端固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有驱动轴，所述驱动轴的外部活动连接有摩擦轮，所述摩擦轮的内部开设有固定齿块，所述固定齿块的内部固定连接有内槽，所述驱动轴的外部开设有活动槽，所述活动槽的内部固定连接有定位轴，所述定位轴的外部固定连接有蜗卷弹簧，所述蜗卷弹簧的外部固定连接有活动齿块，所述活动齿
块与内槽活动连接。
[0013]优选的，所述固定齿块内部固定的内槽呈等间距排布，所述驱动轴外部开设的活动槽呈等间距排布。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该能够保护车身的电动汽车充电桩不仅实现了可以对车身进行保护，实现了可以有效对充电枪定位，防止其掉落损坏，而且实现了可以在充电完成后自动收卷电线；
[0015](1)通过设置有剪刀架、拉板、升降槽、滑块和滑槽，该汽车充电桩在使用中，用户将充电枪插入汽车的充电口之后，可以拉动拉板带动剪刀架展开，拉板底端的滑块在滑槽的内部滑动可以对拉板限位，剪刀架完全展开之后挡在车辆一侧的，可以有效防止一侧车主充电时对车辆造成损伤，实现了可以有效防止两侧车主充电时碰撞到本车辆造成车辆损伤；
[0016](2)通过设置有电动气缸、定位卡套、卡槽、充电枪、触发按键和安装槽，在进行充电时，车主进行刷卡或缴费之后启动电动气缸带动定位卡套升起，使定位卡套脱离卡槽的内部之后，可以将充电枪从安装槽内部拉出进行充电，充电完成后将充电枪插回安装槽的内部，同时充电枪按压触发按键会启动电动气缸带动定位卡套下降，使定位卡套插入卡槽的内部对充电枪定位，实现了可以自动对充电枪定位，防止其掉落；
[0017](3)通过设置有电线、驱动轴、收线槽、支撑轮、摩擦轮、电机、活动齿块、定位轴、蜗卷弹簧、活动槽、固定齿块、收线孔和内槽，在进行充电时，拉动充电枪带动电线从收线孔的内部伸出，摩擦轮转动的同时带动内槽运动，内槽推动活动齿块使其缩入活动槽的内部，而充电完成后，将充电枪插入安装槽内部后，充电枪挤压触发按键可以同时启动电机带动驱动轴旋转，驱动轴带动外部的活动齿块运动可以配合内槽带动摩擦轮转动，摩擦轮转动的同时可以带动电线通过收线孔收入充电桩本体的内部，且支撑轮可以对电线支撑，保证电线运动时的稳定性，实现了可以自动收缩电线防止其拖在地面上受损。
附图说明
[0018]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0019]图2为本技术的驱动轴正视剖面结构示意图；
[0020]图3为本技术的图1中A处局部剖面放大结构示意图；
[0021]图4为本技术的安装槽侧视结构示意图。
[0022]图中：1、充电桩本体；2、电动气缸；3、定位卡套；4、卡槽；5、充电枪；6、触发按键；7、安装槽；8、电线；9、驱动轴；10、收线槽；11、支撑轮；12、摩擦轮；13、剪刀架；14、拉板；15、升降槽；16、滑块；17、滑槽；18、电机；19、活动齿块；20、定位轴；21、蜗卷弹簧；22、活动槽；23、固定齿块；24、收线孔；25、内槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1：请参阅图1
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4，能够保护车身的电动汽车充电桩，包括充电桩本体1，充电桩本体1一侧的顶端开设有安装槽7，安装槽7的内部活动连接有充电枪5，安装槽7内部的一侧活动连接有触发按键6，充电桩本体1一侧的底端开设有收线槽10，收线槽10内部的一侧开设有收线孔24，充电枪5的底端固定连接有电线8，电线8贯穿收线孔24并延伸至充电桩本体1的内部；
[0025]充电桩本体1一侧底部的一端固定连接有滑槽17，滑槽17的内部活动连接有滑块16，滑块16的顶端固定连接有拉板14，拉板14的一端开设有升降槽15，升降槽15与剪刀架13活动连接；
[0026]滑槽17的中心线与拉板14的中心线在同一垂直面上，剪刀架13与充电桩本体1活动连接；
[0027]具体地，如图1所示，该汽车充电桩在使用中，用户将充电枪5插入汽车的充电口之后，可以拉动拉板14带动剪刀架13展开，拉板14底端的滑块16在滑槽17的内部滑动可以对拉板14限位，剪刀架13完全展开之后挡在车辆一侧的，可以有效防止一侧车主充电时对车辆造成损伤，实现了可以有效防止两侧车主充电时碰撞到本车辆造成车辆损伤。
[0028]实施例2：充电桩本体1内部顶端的一侧固定连接有电动气缸2，电动气缸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.能够保护车身的电动汽车充电桩，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)一侧的顶端开设有安装槽(7)，所述安装槽(7)的内部活动连接有充电枪(5)，所述安装槽(7)内部的一侧活动连接有触发按键(6)，所述充电桩本体(1)一侧的底端开设有收线槽(10)，所述收线槽(10)内部的一侧开设有收线孔(24)，所述充电枪(5)的底端固定连接有电线(8)，所述电线(8)贯穿收线孔(24)并延伸至充电桩本体(1)的内部；所述充电桩本体(1)一侧底部的一端固定连接有滑槽(17)，所述滑槽(17)的内部活动连接有滑块(16)，所述滑块(16)的顶端固定连接有拉板(14)，所述拉板(14)的一端开设有升降槽(15)，所述升降槽(15)与剪刀架(13)活动连接。2.根据权利要求1所述的能够保护车身的电动汽车充电桩，其特征在于：所述滑槽(17)的中心线与拉板(14)的中心线在同一垂直面上，所述剪刀架(13)与充电桩本体(1)活动连接。3.根据权利要求1所述的能够保护车身的电动汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩本体(1)内部顶端的一侧固定连接有电动气缸(2)，所述电动气缸(2)的输出端延伸至安装槽(7)的内部固定连接有定位卡套(3)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚永江，
申请(专利权)人：海南海豚湾新能源技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：