本实用新型专利技术公开了一种汽车油管接头密封装置，其技术方案是：包括接头本体，以及固定连接在接头本体两端的油管，接头本体外分别设有两个上下分布的密封盒a与密封盒b，密封盒a两侧面的两端均设有密封连接机构，密封连接机构包括L形插板、U形架与连接块，L形插板顶部一端与密封盒a固定连接，U形架与密封盒b固定连接，L形插板的底部一侧与U形架相匹配，一种汽车油管接头密封装置的有益效果是：本实用新型专利技术通过设置密封盒a和密封盒b，对外能够防止外界碰撞，对内可以防止接头处油液四处泄漏，有效实现对接头本体的密封与保护，有效解决了现有的汽车油管接头大多暴露在外，缺乏相应的密封保护结构的问题。护结构的问题。护结构的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车油管接头密封装置
[0001]本技术涉及油管接头密封
，具体涉及一种汽车油管接头密封装置。
技术介绍
[0002]汽车油管接头是应用于汽车上的，油管与油管、油管与液压元件之间的可拆式连接件，具有繁多的种类和款式。
[0003]现有的汽车油管接头大多暴露在外，缺乏相应的密封保护结构，因此在遭受外界碰撞或挤压时易受损，从而造成油液四处泄漏的情况。
技术实现思路
[0004]为此，本技术提供一种汽车油管接头密封装置，通过密封盒a和密封盒b，以及密封连接机构，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车油管接头密封装置，包括接头本体，以及固定连接在接头本体两端的油管，所述接头本体外分别设有两个上下分布的密封盒a与密封盒b，所述密封盒a两侧面的两端均设有密封连接机构；
[0006]所述密封连接机构包括L形插板与U形架，所述L形插板顶部一端与密封盒a固定连接，所述U形架与密封盒b固定连接，所述L形插板的底部一侧与U形架相匹配，所述U形架两端外侧面均开设有滑槽，两个所述滑槽的内底壁均固定连接有弹簧a，两个所述弹簧a的顶部均固定连接有滑块，两个所述滑块分别通过滑槽与U形架滑动连接，两个所述滑槽一端内壁均开设有圆槽，所述圆槽内设有活动块，所述活动块通过圆槽与U形架滑动连接，所述圆槽内还设有弹簧b，所述弹簧b两端分别与活动块和圆槽内壁固定连接，所述圆槽一端内壁开设有通槽，所述活动块一端固定连接有限位杆，所述限位杆通过通槽与活动块滑动连接，所述L形插板两端表面均开设有限位槽，两个所述限位杆分别穿过通槽并通过限位槽与L形插板插接。
[0007]优选的，所述活动块远离限位杆的一端表面设有圆角。
[0008]优选的，所述滑槽两侧内壁均开设有导槽，所述滑块两侧均固定连接有导柱，两个所述导柱分别通过两个导槽与U形架滑动连接。
[0009]优选的，所述密封盒a的底部设有内槽口，所述密封盒b的顶部设有外槽口，所述密封盒a和密封盒b通过内槽口与外槽口卡接。
[0010]优选的，所述密封盒a的两端均固定连接有半管a，所述密封盒b的两端均固定连接有半管b。
[0011]优选的，所述半管a和半管b组合构成一个完整的圆管，所述圆管将油管包裹。
[0012]优选的，所述圆管的外表面一体成型有螺纹，所述圆管一端设有螺母，所述螺母与圆管螺纹连接。
[0013]优选的，所述半管a和半管b的内壁均固定连接有密封垫。
[0014]本技术实施例具有如下优点：
[0015]1、本技术通过设置密封盒a和密封盒b，对外能够防止外界碰撞，对内可以防止接头处油液四处泄漏，有效实现对接头本体的密封与保护，有效解决了现有的汽车油管接头大多暴露在外，缺乏相应的密封保护结构的问题。
[0016]2、本技术通过设置密封连接机构，便于密封盒a和密封盒b的装配连接和拆卸，操作简单，便于使用，同时通过设置螺母，可以将密封盒a和密封盒b的两端圆管与油管之间进行固定，从而实现整体的密封防护。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其他的实施附图。
[0018]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
的能涵盖的范围内。
[0019]图1为本技术提供的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术提供的局部结构爆炸示意图；
[0021]图3为本技术提供的图2中A部结构放大图；
[0022]图4为本技术提供的密封连接机构的剖视图。
[0023]图中：1、接头本体；2、油管；3、密封盒a；4、密封盒b；5、L形插板；6、U形架；7、通槽；8、滑槽；9、弹簧a；10、滑块；11、圆槽；12、活动块；13、弹簧b；14、限位杆；15、限位槽；16、导槽；17、导柱；18、圆管；19、螺母；20、密封垫；181、半管a；182、半管b。
具体实施方式
[0024]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]参照附图1
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4，本技术提供的一种汽车油管接头密封装置，包括接头本体1，以及固定连接在接头本体1两端的油管2，接头本体1外分别设有两个上下分布的密封盒a3与密封盒b4，密封盒a3两侧面的两端均设有密封连接机构；
[0026]密封连接机构包括L形插板5与U形架6，L形插板5顶部一端与密封盒a3固定连接，U形架6与密封盒b4固定连接，L形插板5的底部一侧与U形架6相匹配，U形架6两端外侧面均开设有滑槽8，两个滑槽8的内底壁均固定连接有弹簧a9，两个弹簧a9的顶部均固定连接有滑块10，两个滑块10分别通过滑槽8与U形架6滑动连接，两个滑槽8一端内壁均开设有圆槽11，圆槽11内设有活动块12，活动块12通过圆槽11与U形架6滑动连接，圆槽11内还设有弹簧
b13，弹簧b13两端分别与活动块12和圆槽11内壁固定连接，圆槽11一端内壁开设有通槽7，活动块12一端固定连接有限位杆14，限位杆14通过通槽7与活动块12滑动连接，L形插板5两端表面均开设有限位槽15，两个限位杆14分别穿过通槽7并通过限位槽15与L形插板5插接；
[0027]本实施方案中，通过设置密封盒a3和密封盒b4，对外能够防止外界碰撞，对内可以防止接头处油液四处泄漏，有效实现对接头本体1的密封与保护，同时通过设置密封连接机构，便于密封盒a3和密封盒b4的装配连接和拆卸。
[0028]其中，为了实现挤压限位的目的，本装置采用如下技术方案实现的：活动块12远离限位杆14的一端表面设有圆角，滑槽8两侧内壁均开设有导槽16，滑块10两侧均固定连接有导柱17，两个导柱17分别通过两个导槽16与U形架6滑动连接，由于滑块10仅通过弹簧a9与U形架6固定连接，因此具有不稳定性，而导槽16与导柱17可以使得滑块10的位置稳定，同时使得滑块10的滑动方向不会偏移；
[0029]其中，为了实现卡合连接的目的，本装置采用如下技术方案实现的：密封盒a3的底部设有内槽口，密封盒b4的顶部设有外本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车油管接头密封装置，包括接头本体(1)，以及固定连接在接头本体(1)两端的油管(2)，其特征在于：所述接头本体(1)外分别设有两个上下分布的密封盒a(3)与密封盒b(4)，所述密封盒a(3)两侧面的两端均设有密封连接机构；所述密封连接机构包括L形插板(5)与U形架(6)，所述L形插板(5)顶部一端与密封盒a(3)固定连接，所述U形架(6)与密封盒b(4)固定连接，所述L形插板(5)的底部一侧与U形架(6)相匹配，所述U形架(6)两端外侧面均开设有滑槽(8)，两个所述滑槽(8)的内底壁均固定连接有弹簧a(9)，两个所述弹簧a(9)的顶部均固定连接有滑块(10)，两个所述滑块(10)分别通过滑槽(8)与U形架(6)滑动连接，两个所述滑槽(8)一端内壁均开设有圆槽(11)，所述圆槽(11)内设有活动块(12)，所述活动块(12)通过圆槽(11)与U形架(6)滑动连接，所述圆槽(11)内还设有弹簧b(13)，所述弹簧b(13)两端分别与活动块(12)和圆槽(11)内壁固定连接，所述圆槽(11)一端内壁开设有通槽(7)，所述活动块(12)一端固定连接有限位杆(14)，所述限位杆(14)通过通槽(7)与活动块(12)滑动连接，所述L形插板(5)两端表面均开设有限位槽(15)，两个所述限位杆(14)分别穿过通槽(7)并通过限位槽(15)与L形插板(5)插接。2.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：温国祥，
申请(专利权)人：长春天璟科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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