一种高效散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高效散热装置，涉及风电设备技术领域，旨在解决现有技术散热效果有限，易腐蚀机舱内的器件，不利于发电机长期稳定运行的问题，包括机舱，机舱的前侧设有进风仓，进风仓与机舱的内部相连通，齿轮箱上设有散热壳，散热壳上设有温度传感器，齿轮箱的后侧设有排风机，本实用新型专利技术通过在机舱前侧设置进风仓，在机舱后侧设置排风板，提高了机舱内的空气流动效率，达到了提高散热效率的目的，通过在齿轮箱上设置散热壳，并在机舱内设置排风机，可对机舱内进行主动的通风散热，大大提高散热效能，并通过干燥仓、尾盖、挡水板、挡风板对外部的空气进行干燥与封闭，保障机舱内良好的运行环境，有利于保障风力发电机长期稳定运行。稳定运行。稳定运行。

【技术实现步骤摘要】
一种高效散热装置


[0001]本技术涉及风电设备
，具体为一种高效散热装置。

技术介绍

[0002]风力发电机上的机舱包容着风力发电机的关键设备，包括齿轮箱、发电机，维护人员可以通过风力发电机塔进入机舱，在风力发电机的工作过程中，机舱内的发电机、变频器、齿轮箱均会产生大量热量，热量无法散发会影响到风里发电机的正常运行。
[0003]中国专利CN202123347952.5公开了一种风电用的发电机散热装置，包括发电前机，发电前机包括前机机壳、转轴探出槽、引风环槽、进风口、滞留挡板和挡雨板，发电前机后侧安装有发电后机，发电后机包括后机机壳、支撑柱、出风底槽和出风口，发电前机与发电后机内部安装有内部结构，内部结构包括内部机座、输风管、进风管、入风管、发电机舱和导风槽纹，前机机壳前侧表面开设有转轴探出槽，前机机壳侧表面开设有引风环槽。
[0004]该专利对机舱的结构进行设计以达到散热效果，但是，受制于通风管道的尺寸，且没有主动通风功能，散热效果有限，并且容易进入水汽，腐蚀机舱内的器件，不利于发电机长期稳定运行。

技术实现思路

[0005]鉴于现有技术中所存在的问题，本技术公开了一种高效散热装置，采用的技术方案是，包括机舱，所述机舱的底部设有底座，所述机舱内设有齿轮箱、控制电路，所述机舱的前侧设有进风仓，所述进风仓与所述机舱的内部相连通，所述齿轮箱上设有散热壳，所述散热壳上设有温度传感器，可感应所述机舱内温度，所述齿轮箱的后侧设有排风机，所述机舱的后部设有排风板，所述排风板的外部设有尾盖，所述尾盖的底部通透，所述控制电路连接所述温度传感器、所述排风机，温度过高时，所述控制电路启动所述排风机。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述进风仓位于所述机舱前侧的下半部，所述进风仓的下方设有进口，所述进口上设有百叶板，所述百叶板有多组且均匀分布，可对所述进风仓的进口进行遮挡，避免杂物或雨水直接进入。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述机舱内设有干燥仓，所述干燥仓连接所述进风仓，所述干燥仓的上下两面上均设有进风口，所述进风口有多组且均匀分布，所述干燥仓内设有干燥剂，可对所述进风仓中进入的空气进行干燥，避免水汽进入所述机舱中腐蚀部件。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述散热壳与所述齿轮箱的尺寸相匹配，且所述散热壳的外部均匀设有散热翅，所述散热翅有多组且前后通透，可便于空气前后流通并提高散热效率。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述机舱的后侧内壁上设有挡水板，防止外部雨水从后侧流到所述机舱中，所述挡水板上设有排风筒，所述排风筒内设有所述排风机，可进行主动通风散热，提高散热效率。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述机舱的后侧底部设有排水口，所述排水口有多组且位于所述挡水板的后侧，可将进入所述机舱中的雨水排出。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述排风筒的后侧设有挡风圈，所述挡风圈上铰接有挡风板，所述挡风板的顶侧与所述挡风圈铰接，且所述挡风板有多组且从上至下连续设置，可在所述排风机工作时被吹开达到通风高效散热的效果，并在所述排风机不工作时自然落下，将所述排风筒封闭，防止外部空气进入。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述排风板上均匀分布有排风口，所述尾盖的底部与所述机舱之间设有格栅，可防止鸟类做巢或杂物堵塞，保持通风的顺畅。
[0013]本技术的有益效果：本技术通过在机舱前侧设置进风仓，在机舱后侧设置排风板，根据风力发电机的工作环境，提高了机舱内的空气流动效率，达到了提高散热效率的目的，通过在齿轮箱上设置散热壳，并在机舱内设置排风机，可对机舱内进行主动的通风散热，大大提高散热效能，并通过干燥仓、尾盖、挡水板、挡风板对外部的空气进行干燥与封闭，保障机舱内良好的运行环境，防止机舱内部件的腐蚀损坏，有利于保障风力发电机长期稳定运行，降低运行成本。
附图说明
[0014]图1为本技术底部结构示意图；
[0015]图2为本技术的内部结构示意图；
[0016]图3为本技术的正视结构示意图；
[0017]图4为本技术A
‑
A剖面结构示意图；
[0018]图5为本技术B处放大结构示意图。
[0019]图中：1、机舱；2、进风仓；3、尾盖；4、底座；5、百叶板；6、格栅；7、排水口；8、干燥仓；9、排风板；10、齿轮箱；11、散热壳；12、温度传感器；13、挡水板；14、排风筒；15、排风机；16、挡风圈；17、挡风板。
具体实施方式
[0020]实施例1
[0021]如图1至图5所示，本技术公开了一种高效散热装置，采用的技术方案是，包括机舱1，机舱1的底部设有底座4，机舱1内设有齿轮箱10、控制电路，机舱1的前侧设有进风仓2，进风仓2与机舱1的内部相连通，齿轮箱10上设有散热壳11，散热壳11上设有温度传感器12，齿轮箱10的后侧设有排风机15，机舱1的后部设有排风板9，排风板9的外部设有尾盖3，尾盖3的底部通透，控制电路连接温度传感器12、排风机15。
[0022]如图1至图4所示，为便于通风并防止杂物进入机舱1内，进风仓2位于机舱1前侧的下半部，进风仓2的下方设有进口，进口上设有百叶板5，百叶板5有多组且均匀分布。
[0023]如图2、图4所示，为防止水汽从进风仓2中进入，在机舱1内设有干燥仓8连接进风仓2，干燥仓8的上下两面上均设有进风口，进风口有多组且均匀分布，干燥仓8内设有活性炭进行干燥过滤。
[0024]如图2所示，为提高齿轮箱10的散热效率，散热壳11与齿轮箱10的尺寸相匹配，且散热壳11的外部均匀设有散热翅，散热翅有多组且前后通透。
[0025]如图2、图4所示，为防止雨水腐蚀机舱1内的部件，在机舱1的后侧内壁上设有挡水板13，挡水板13上设有排风筒14，排风筒14内设有排风机15。
[0026]如图1、图2、图4所示，为便于排出进入机舱1内的雨水，机舱1的后侧底部设有排水口7，排水口7有多组且位于挡水板13的后侧。
[0027]如图2、图4、图5所示，为便于对排风筒14进行封闭与打开，排风筒14的后侧设有挡风圈16，挡风圈16上铰接有挡风板17，挡风板17的顶侧与挡风圈16铰接，且挡风板17有多组且从上至下连续设置。
[0028]如图1、图2、图4所示，为防止鸟类筑巢或杂物阻塞排风板，在排风板9上均匀分布有排风口，尾盖3的底部与机舱1之间设有格栅6。
[0029]本技术的工作原理：风力发电机工作时，机舱1通过底座4连接在塔座上，机舱1的前侧朝向风吹的方向，温度传感器12检测齿轮箱10周围的气温，当温度达到预定值时，控制电路启动排风机15，将机舱1内的空气从前向后吹动，将挡风圈16上的挡风板17吹起，将机舱1内的空气向后侧排出，此时，外部空气从进风仓2中进入，并被百叶板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效散热装置，包括机舱(1)，所述机舱(1)的底部设有底座(4)，所述机舱(1)内设有齿轮箱(10)、控制电路，其特征在于：所述机舱(1)的前侧设有进风仓(2)，所述进风仓(2)与所述机舱(1)的内部相连通，所述齿轮箱(10)上设有散热壳(11)，所述散热壳(11)上设有温度传感器(12)，所述齿轮箱(10)的后侧设有排风机(15)，所述机舱(1)的后部设有排风板(9)，所述排风板(9)的外部设有尾盖(3)，所述尾盖(3)的底部通透，所述控制电路连接所述温度传感器(12)、所述排风机(15)。2.根据权利要求1所述的一种高效散热装置，其特征在于：所述进风仓(2)位于所述机舱(1)前侧的下半部，所述进风仓(2)的下方设有进口，所述进口上设有百叶板(5)，所述百叶板(5)有多组且均匀分布。3.根据权利要求2所述的一种高效散热装置，其特征在于：所述机舱(1)内设有干燥仓(8)，所述干燥仓(8)连接所述进风仓(2)，所述干燥仓(8)的上下两面上均设有进风口，所述进风口有多组且均匀分布，所述干燥仓(8)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：昝永清，孟超，张晓真，孙浩，马建雄，朱亚洲，夏浩，李勇南，
申请(专利权)人：国华爱依斯黄骅风电有限公司，
类型：新型
国别省市：