一种悬索桥非对称猫道系统及悬索桥施工方法技术方案

本申请涉及一种悬索桥非对称猫道系统及悬索桥施工方法，该猫道系统的门架横桥向两侧与主缆之间形成的空间的宽度不同，呈非对称状态；门架顶部设置支承索，底部设有多根承重索，多根承重索分为数量相同的两组，分别以第一设计距离和第二设计距离均匀间隔分布，呈非对称状态；纵轴穿过猫道面层的结构重心；纵轴为在纵桥向延伸，并穿过所有承重索中心的连线的中点的纵桥向轴，使得猫道承重索非对称与猫道面层非对称产生的偏载相抵消，保证猫道面层及横向天桥安装时候猫道平整。主缆索股牵引时产生的偏载由横向天桥平衡。猫道改挂后将支承索作为配重，抵消了改挂于主缆后猫道结构相对主缆中心线不对称造成的偏转效应，施工便捷。施工便捷。施工便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种悬索桥非对称猫道系统及悬索桥施工方法


[0001]本申请涉及桥梁施工
，特别涉及一种悬索桥非对称猫道系统及悬索桥施工方法。

技术介绍

[0002]悬索桥施工中，主缆架设时需设置猫道进行诸如索股牵引，调股，紧缆缠丝等主要任务；常规猫道系统采用对称结构，降低猫道施工难度，特别是猫道改挂后，对称猫道系统对主缆造成的受力及变形影响极小。但是对于特殊桥型，非对称猫道存在一定问题，比如四主缆悬索桥，当主缆净距较小时，采用常规宽度的猫道，相邻的猫道在横桥向上就存在冲突；冲突具体为：相邻的猫道在横向上无法安装，或者在横桥向风的作用下，由于相邻的猫道之间间距较小，使得相邻的猫道之间易发生碰撞；又如斜拉悬吊体系桥梁，主缆与斜拉索间距较小时，常规宽度猫道系统可能与斜拉索安装空间干涉。
[0003]由于以上的外部环境和干涉问题影响猫道结构，如果仍按照常规对称猫道设计，主缆中心线两侧与猫道门架之间的宽度均需减小，从而使得人行便道空间狭窄，舒适度变差，同时施工主缆空间(主缆中心线与猫道门架一侧之间的空间)小于缠丝紧缆所需要的空间(主缆中心线与猫道门架另一侧之间的空间)，不满足设计要求，继而需考虑做成非对称结构的猫道体系，而非对称猫道会存在结构受力受力不平衡的情况，其偏载影响猫道的施工安全性及便利性。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种悬索桥非对称猫道系统及悬索桥施工方法，以解决相关技术中在猫道架设过程和主缆牵引架设过程中的猫道结构受力不合理，偏载过大的问题。
[0005]第一方面，提供了一种悬索桥非对称猫道系统，其包括：
[0006]多个门架，其沿纵桥向间隔设置；每个所述门架的顶部连接有多根支承索，支承索沿纵桥向延伸；门架的底部设有多根承重索，承重索沿纵桥延伸，并且其上设有猫道面层；
[0007]多根所述承重索分为两组，该两组分别位于横桥向的两侧，并且每组中的承重索数量相同；其中一组中的多根承重索以第一设计距离均匀间隔分布，另一组中的多根承重索以第二设计距离均匀间隔分布；第二设计距离为第一设计距离的设计倍；纵轴穿过猫道面层的结构重心；纵轴为在纵桥向延伸，并穿过所有承重索中心的连线的中点的纵桥向轴；
[0008]门架的内部用于主缆施工；在架设时，门架在横桥向上的一侧与主缆之间的第一空间用于布置牵引索股牵引系统，门架在横桥向上的另一侧与主缆之间的第二空间用于行人通过，第一空间在横桥向的宽度大于第二空间在横桥向的宽度。
[0009]一些实施例中，所述布置牵引索股牵引系统包括索股托架和主缆牵引装置；
[0010]所述第一空间的内底壁设有索股托架；所述第一空间的内顶壁设有主缆牵引装置。
[0011]一些实施例中，多个所述门架在横桥向上分为多组，每组门架对应一根主缆；
[0012]相邻的两组门架之间设有横向天桥。
[0013]一些实施例中，所述门架的包括两个矩形框，其中一个矩形框与另一个矩形框在横桥向的一侧连接；每个矩形框的底部均设有两组所述承重索，顶部设有所述支承索。
[0014]其中，一个矩形框底部中以第一设计距离均匀间隔分布的一组承重索，与另一个矩形框底部中以第一设计距离均匀间隔分布的一组承重索相邻，并分布在连接部位的两侧；连接部位为两个矩形框相连接的部分。
[0015]一些实施例中，两个所述矩形框之间通过减振阻尼器连接。
[0016]一些实施例中，多根所述支承索分为两组，该两组分别位于横桥向的两侧，并且每组中的承重索数量相同；每组中的多根承重索均以第三设计距离均匀间隔分布。
[0017]一些实施例中，所述门架包括下横梁和上横梁；下横梁和上横梁之间通过竖梁连接，以形成矩形结构。
[0018]一些实施例中，所述上横梁与所述竖梁的顶部可拆连接。
[0019]一些实施例中，所述上横梁的底部设有第一连接座，第一连接座上设有多个连接孔；
[0020]所述竖梁的顶部设有第二连接座，第二连接座上设有容纳第一连接座的空间，并且其上也设有连接孔；当第一连接座伸入第二连接座时，紧固螺栓穿过连接孔将第二连接座和第一连接座连接。
[0021]第二方面，提供了一种悬索桥施工方法，其包括以下步骤：
[0022]猫道架设阶段，在悬索桥上架设多个上述的悬索桥非对称猫道系统；其中，在该步骤中先根据需要确定第一设计距离、第二设计距离和猫道面层的重量，再依据第一设计距离和第二设计距离架设承重索；然后架设门架和猫道面层；
[0023]主缆架设阶段，当索股自重使猫道系统牵引力使门架受力不平衡时，利用相邻悬索桥非对称猫道系统之间的横向天桥进行自平衡；
[0024]猫道改挂阶段，在横向天桥拆除后，先解除支承索与门架顶部的连接，并在下移后与门架的内底壁连接，以作为配重抵消改挂后猫道系统相对于主缆非对称中产生的扭转偏载。
[0025]本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：
[0026]本申请实施例提供了一种悬索桥非对称猫道系统及悬索桥施工方法，由于其沿纵桥向间隔设置，门架的顶部连接有多根支承索，支承索沿纵桥向延伸；门架的底部设有多根承重索，承重索沿纵桥延伸；门架的内部形成用于架设主缆工作空间；多根承重索分为两组，该两组分别位于横桥向的两侧，并且每组中的承重索数量相同；其中一组中的多根承重索以第一设计距离均匀间隔分布，另一组中的多根承重索以第二设计距离均匀间隔分布；第二设计距离为第一设计距离的设计倍；纵轴穿过猫道面层的结构重心；纵轴为在纵桥向延伸，并穿过所有承重索中心的连线的中点的纵桥向轴；门架的内部用于设置主缆；在架设时，门架在横桥向上的一侧与主缆之间的第一空间用于布置牵引索股牵引系统，门架在横桥向上的另一侧与主缆之间的第二空间用于行人通过，第一空间在横桥向的宽度大于第二空间在横桥向的宽度。由于承重索的分布方式从而使得产生的弯矩与猫道面层不对称产生的偏载相抵消，保证猫道面层及横向天桥安装时候猫道平整。主缆索股牵引时产生的偏载由横向天桥平衡。猫道改挂后，猫道挂设于主缆，面层、承重索相对于主缆中心线产生偏载
效应，此时将拆除的支承索作为配重，改善了改挂后猫道不易设置外部约束抵消的实际情况，施工便捷
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为相关技术中不同垂度四主缆体系立面图；
[0029]图2为本申请实施例提供的悬索桥非对称猫道系统的示意图；
[0030]图3为本申请实施例提供的上横梁的结构示意图；
[0031]图4为本申请实施例提供的下横梁的结构示意图；
[0032]图5为本申请实施例提供的改挂过程中的示意图；
[0033]图6为本申请实施例提供的拆除上横梁及竖梁后的示意图。
[0034]图中：1、门架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种悬索桥非对称猫道系统，其特征在于，其包括：多个门架(1)，其沿纵桥向间隔设置；每个所述门架(1)的顶部连接有多根支承索(2)，支承索(2)沿纵桥向延伸；门架(1)的底部设有多根承重索(3)，承重索(3)沿纵桥延伸，并且其上设有猫道面层(9)；多根所述承重索(3)分为两组，该两组分别位于横桥向的两侧，并且每组中的承重索(3)数量相同；其中一组中的多根承重索(3)以第一设计距离均匀间隔分布，另一组中的多根承重索(3)以第二设计距离均匀间隔分布；第二设计距离为第一设计距离的设计倍；纵轴穿过猫道面层(9)的结构重心；纵轴为在纵桥向延伸，并穿过所有承重索(3)中心的连线的中点的纵桥向轴；门架(1)的内部用于主缆(4)施工；在架设时，门架(1)在横桥向上的一侧与主缆(4)之间的第一空间用于布置牵引索股牵引系统，门架(1)在横桥向上的另一侧与主缆(4)之间的第二空间用于行人通过，第一空间在横桥向的宽度大于第二空间在横桥向的宽度。2.如权利要求1所述的悬索桥非对称猫道系统，其特征在于：所述布置牵引索股牵引系统包括索股托架(6)和主缆牵引装置(10)；所述第一空间的内底壁设有索股托架(6)；所述第一空间的内顶壁设有主缆牵引装置(10)。3.如权利要求1所述的悬索桥非对称猫道系统，其特征在于：多个所述门架(1)在横桥向上分为多组，每组门架(1)对应一根主缆(4)；相邻的两组门架(1)之间设有横向天桥。4.如权利要求1所述的悬索桥非对称猫道系统，其特征在于：所述门架(1)的包括两个矩形框，其中一个矩形框与另一个矩形框在横桥向的一侧连接；每个矩形框的底部均设有两组所述承重索(3)，顶部设有所述支承索(2)。其中，一个矩形框底部中以第一设计距离均匀间隔分布的一组承重索(3)，与另一个矩形框底部中以第一设计距离均匀间隔分布的一组承重索(3)相邻，并分布在连接部位的两侧；连接部位为两个矩形框相连接的部分。5.如权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋本俊，徐华阳，涂满明，周功建，张栋，代皓，赵全成，覃勇刚，赵鹍鹏，李豹，王艳峰，张德致，胡腾飞，蒋浩，刘毅，
申请(专利权)人：中铁大桥局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：