一种基于新能源汽车熔断器配件加工的热冲压设备制造技术

本实用新型专利技术涉及热冲压技术领域，且公开了一种基于新能源汽车熔断器配件加工的热冲压设备，包括模具支撑架，所述模具支撑架的内部设置有冲压机构，所述模具支撑架的左侧设置有加热机构。模具组件之间有缝隙，又设置有弹簧与阻尼块，可以使模具错位，起到切割作用，弹簧与阻尼块可以使模具组件之间有个缓冲作用，延长模具的使用寿命，因为弹簧的作用，可以使冲压完的工件再弹出，起到脱模作用，因为模具之间错位，模具接触之后会先对工件起到一个压制作用，之后才会进行切割，这样可以对工件起到一个固定作用，增加制造精度，通过设置的加热机构与冲压机构位置较近，加热完就可以立马得到冲压，避免了热量损失，能够保证制造精度。能够保证制造精度。能够保证制造精度。

【技术实现步骤摘要】
一种基于新能源汽车熔断器配件加工的热冲压设备


[0001]本技术涉及热冲压
，具体为一种基于新能源汽车熔断器配件加工的热冲压设备。

技术介绍

[0002]热冲压成形技术，是利用金属热塑性成形的原理，能够在成形的同时实现对板料的淬火热处理，提高材料的成形性能，大大扩展了高强度超高强度钢在汽车零件的应用范围。
[0003]现在市面上的模具之间在冲压过程中，是模具之间直接接触，工件虽然在模具之间，但可能出于某种原因，工件偏移，导致冲压精度有偏差，且模具没有自动脱模的效果，还需要借助其他设备来进行脱模，不但费时费力，还增加了制造成本，因此需要设计出一种基于新能源汽车熔断器配件加工的热冲压设备来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种基于新能源汽车熔断器配件加工的热冲压设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于新能源汽车熔断器配件加工的热冲压设备，包括模具支撑架，所述模具支撑架的内部设置有冲压机构，所述模具支撑架的左侧设置有加热机构。
[0006]所述冲压机构包括模具组件与定位组件，所述模具组件设置在模具支撑架的内部，所述定位组件设置在模具支撑架的内部。
[0007]优选的，所述模具组件包括液压杆，所述液压杆固定连接在模具支撑架顶部内侧，所述液压杆的底部固定连接有上模具座，所述上模具座的内部滑动连接有上模具顶，所述上模具座与上模具顶之间固定连接有第一缓冲弹簧，所述模具支撑架的内部固定连接有下模具座，所述下模具座的内部滑动连接有下模具顶，所述下模具座与下模具顶之间固定连接有第二缓冲弹簧，冲压成型物料。
[0008]优选的，所述上模具座在第一缓冲弹簧的对应位置开设有凹槽，且第一缓冲弹簧固定连接在凹槽内部，缓冲模具之间挤压。
[0009]优选的，所述定位组件包括定位滑杆，所述固定连接在模具支撑架的内部，所述定位滑杆的外部滑动连接有螺纹套，所述模具支撑架的内部转动连接有双向螺杆，所述双向螺杆的外部螺纹连接有第一夹块，所述双向螺杆的外部螺纹连接有第二夹块，用于固定模具。
[0010]优选的，所述上模具座在螺纹套的对应位置开设有螺纹通孔，且所述螺纹套螺纹连接在螺纹通孔的内部，使上磨具定位。
[0011]优选的，加热机构包括加热架，所述加热架固定连接在模具支撑架的左侧，所述加热架的内部转动连接有耐热滚动杆，所述耐热滚动杆的外部螺纹连接有第一齿轮，所述加
热架的左侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮之间传动连接有链条，所述加热架的内部固定连接有加热元件，对工件进行加热。
[0012]优选的，所述加热元件设置有十六个，且所加热元件在加热架内部从左到右依次分布，且所述加热元件对称设置在加热架的内部，对工件进行充分加热。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种基于新能源汽车熔断器配件加工的热冲压设备，具备以下有益效果：
[0014]1、该基于新能源汽车熔断器配件加工的热冲压设备，在使用过程中，通过设计的模具组件，模具组件之间有缝隙，又设置有弹簧与阻尼块，可以使模具错位，起到切割作用，弹簧与阻尼块可以使模具组件之间有个缓冲作用，延长模具的使用寿命，因为弹簧的作用，可以使冲压完的工件再弹出，起到脱模作用，因为模具之间错位，模具接触之后会先对工件起到一个压制作用，之后才会进行切割，这样可以对工件起到一个固定作用，增加制造精度。
[0015]2、该基于新能源汽车熔断器配件加工的热冲压设备，在使用过程中，通过设置的加热机构与冲压机构位置较近，加热完就可以立马得到冲压，避免了热量损失，能够保证制造精度。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术模具组件结构示意图；
[0019]图3为本技术模具组件剖视结构示意图；
[0020]图4为本技术定位组件结构示意图；
[0021]图5为本技术加热机构结构示意图；
[0022]图6为本技术图5中A处放大结构示意图。
[0023]图中：1、模具支撑架；2、冲压机构；21、模具组件；211、液压杆；212、上模具座；213、上模具顶；214、第一缓冲弹簧；215、下模具座；216、下模具顶；217、第二缓冲弹簧；22、定位组件；221、定位滑杆；222、螺纹套；223、双向螺杆；224、第一夹块；225、第二夹块；3、加热机构；31、加热架；32、耐热滚动杆；33、第一齿轮；34、电机；35、第二齿轮；36、链条；37、加热元件。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固
定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]实施例一：
[0027]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种基于新能源汽车熔断器配件加工的热冲压设备，包括模具支撑架1，模具支撑架1的内部设置有冲压机构2，模具支撑架1的左侧设置有加热机构3。
[0028]冲压机构2包括模具组件21与定位组件22，模具组件21设置在模具支撑架1的内部，定位组件22设置在模具支撑架1的内部。
[0029]进一步的，模具组件21包括液压杆211，液压杆211固定连接在模具支撑架1顶部内侧，液压杆211的底部固定连接有上模具座212，上模具座212的内部滑动连接有上模具顶213，上模具座212与上模具顶213之间固定连接有第一缓冲弹簧214，模具支撑架1的内部固定连接有下模具座215，下模具座215的内部滑动连接有下模具顶216，下模具座215与下模具顶216之间固定连接有第二缓冲弹簧217，冲压成型物料。
[0030]进一步的，上模具座212在第一缓冲弹簧214的对应位置开设有凹槽，且第一缓冲弹簧214固定连接在凹槽内部，缓冲模具之间挤压。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于新能源汽车熔断器配件加工的热冲压设备，包括模具支撑架(1)，其特征在于：所述模具支撑架(1)的内部设置有冲压机构(2)，所述模具支撑架(1)的左侧设置有加热机构(3)；所述冲压机构(2)包括模具组件(21)与定位组件(22)，所述模具组件(21)设置在模具支撑架(1)的内部，所述定位组件(22)设置在模具支撑架(1)的内部。2.根据权利要求1所述的一种基于新能源汽车熔断器配件加工的热冲压设备，其特征在于：所述模具组件(21)包括液压杆(211)，所述液压杆(211)固定连接在模具支撑架(1)顶部内侧，所述液压杆(211)的底部固定连接有上模具座(212)，所述上模具座(212)的内部滑动连接有上模具顶(213)，所述上模具座(212)与上模具顶(213)之间固定连接有第一缓冲弹簧(214)，所述模具支撑架(1)的内部固定连接有下模具座(215)，所述下模具座(215)的内部滑动连接有下模具顶(216)，所述下模具座(215)与下模具顶(216)之间固定连接有第二缓冲弹簧(217)。3.根据权利要求2所述的一种基于新能源汽车熔断器配件加工的热冲压设备，其特征在于：所述上模具座(212)在第一缓冲弹簧(214)的对应位置开设有凹槽，且第一缓冲弹簧(214)固定连接在凹槽内部。4.根据权利要求2所述的一种基于新能源汽车熔断器配件加工的热冲压设备，其特征在于：所述定位组件(22)包括定位滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：穆志峰，张博，郭东，卓克听，
申请(专利权)人：西安闽鑫机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：