一种建筑工程模板固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及机械领域，且公开了一种建筑工程模板固定装置，两个相同的底座两个底座通过伸缩杆固定连接，底座右上方设有挡板，底座内部设有滚动装置，滚动装置设有一条齿板，一个齿轮，在齿轮的正前方设有一个摇把手柄，在齿板上方固定连接一个夹片。该该建筑工程模板固定装置，通过由手柄向前向后的摇动来带动齿轮，齿轮与其上方的齿板啮合从而控制齿板向前向后移动，齿板上的夹片也由此完成闭合；通过固定装置的设计，可以方便工程模板的运输，同时也满足不同宽度以及长度的模板进行运输。同时也满足不同宽度以及长度的模板进行运输。同时也满足不同宽度以及长度的模板进行运输。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程模板固定装置


[0001]本技术涉及建筑工程
，具体为一种建筑工程模板固定装置。

技术介绍

[0002]在施工建筑中，我们通常会见到各种样式的建筑工程模板，所以固定建筑工程模板的工具就变得不可或缺了。
[0003]建筑模板一般为方形或者长方形，体积较大，在运输过程中，为了方便堆叠以及保证运输的稳定性，通常采用沿着车厢长度放置，在这样运输过程中，就需要使用到固定装置，目前最常用的方式就是通过将工程模板进行竖直排列之后，将其进行层层堆叠形成层状体进行运输，在堆叠之后，再将层状体与车厢内壁之间的缝隙填满，使其在运输时更加稳定，而且层状体一般靠中间排放，使车辆的重心不会偏离。保证车辆在行使过程中的稳定性。
[0004]但是上述建筑模板在运输过程中，会出现排放困难的问题，不仅要计算工程模板的数量，提前规划其排列的起始点，从而保证最后排列好的模板处于车厢的中间位置，并且在排列好之后，需要对周围进行填充，使其保持竖直状态运输。
[0005]所以，针对上述提出的问题，现在急需一种建筑工程模板固定装置，在使用时方便运输。

技术实现思路

[0006](一)解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本技术提供了一种建筑工程模板固定装置，具备可调节大小，结构简单等的优点，解决了建筑工程模板因样式不同无法固定的问题。
[0008](二)技术方案
[0009]为实现上述方便携带的目的，本技术提供如下技术方案：
[0010]两个相同的底座两个底座通过伸缩杆固定连接，底座右上方设有挡板，底座内部设有滚动装置，滚动装置设有一条齿板，一个齿轮，在齿轮的正前方设有一个摇把手柄，在齿板上方固定连接一个夹片。
[0011]作为本技术再进一步的方案：其中，所述底座为上端开槽的设计。
[0012]作为本技术再进一步的方案：其中，所述夹片头部为可活动式设计。
[0013]作为本技术再进一步的方案：其中，所述伸缩杆为三段式设计，中间为主杆两端为辅杆，辅杆两端连接底座，辅杆可在主杆基础上向外延伸。
[0014]作为本技术再进一步的方案：其中，所述伸缩杆的主杆上面设有两个弹簧探头。
[0015]作为本技术再进一步的方案：其中，所述摇把手柄可以带动齿轮，使齿板运动从而达到活动夹片的目的。
[0016]作为本技术再进一步的方案：其中，所述齿板的两侧设有上下连通贯穿槽，贯
穿槽设有配套的插片。
[0017](三)有益效果
[0018]与现有技术相比，本技术提供了一种建筑工程模板固定装置，具备以下有益效果：可调节性强；
[0019]1、该该建筑工程模板固定装置，通过由手柄向前向后的摇动来带动齿轮，齿轮与其上方的齿板啮合从而控制齿板向前向后移动，齿板上的夹片也由此完成闭合；通过固定装置的固定后，使工程模板不会散乱，从而方便了工程模板的运输；
[0020]2、该建筑工程模板固定装置，伸缩杆通过按压主杆上的弹簧探头拉近或拉远辅杆的距离然后弹簧探头在目标孔位弹起达到改变距离且固定的效果。
附图说明
[0021]图1为本技术建筑工程模板固定装置本体结构示意图；
[0022]图2为本技术建筑工程模板固定装置伸缩杆结构示意图；
[0023]图3为本技术建筑工程模板固定装置“7”字型插片示意图；
[0024]图4为本技术建筑工程模板固定装置夹头的示意图
[0025]图中：1、挡板；2、底座；3、滚动装置；4、夹片；5、伸缩杆；6、摇把手柄；7、齿板；8、齿轮；9、弹簧探头；10、插片。
具体实施方式
[0026]请参阅图1至图4：该建筑工程模板固定装置，包括两个相同的底座2，底座2为耐磨、抗压材料，底座2为上端开槽的设计，内部设有滚动装置3，滚动装置3设有一条齿板7，一个齿轮8，齿板7与底座2活动连接，齿轮8与底座2固定连接。齿板7的两侧设有上下连通贯穿槽，贯穿槽设有配套的插片10，它可以固定齿板7在底座上的位置，齿板7贯穿底座2并延伸，齿轮8和其上方的齿板7啮合。在齿轮8的正前方设有一个摇把手柄6，我们可以通过左右转动摇把手柄6，来控制齿轮运动，向左转动摇把手柄6，夹片4向左移动与挡板1形成张开的效果，向右转动摇把手柄6，夹片4向右运动与挡板1形成闭合的效果。
[0027]齿轮8带动其上方的齿板7向前或向后平移运动，在齿板7上方固定连接一个夹片4，夹片4设有夹身、夹头和调节螺丝，夹身与夹头之间活动连接，也可通过中间相连的螺丝进行固定或放松，在需要活动夹头时，可以拧松螺丝调节好夹头位置，再拧紧，可以更好的夹紧建筑工程模板，我们可以把工程模板垂直或水平放于底座上，然后向右转动齿轮8，使其上方的齿板7运动，齿板7上方的夹片4跟着齿板7的方向进行运动使夹片4和挡板1的距离不断缩小至模板完全被卡在夹片4和挡板1之间无法再转动齿轮8为止，然后我们可以用“7”字型插片插入齿板两端的贯穿槽里以达到固定建筑工程模板的目的。
[0028]底座右上方设有挡板1，挡板为防止模板位置偏移，两个底座通过伸缩杆5固定连接，伸缩杆5为三段式设计，中间为主杆两端为辅杆，辅杆两端固定连接底座2，为了达到伸缩且固定的效果，我们在主杆的两侧设有一个凸起的弹簧探头9，在辅杆的上方开孔，需要改变距离时按压主杆上的弹簧探头9拉近或拉远辅杆的距离然后弹簧探头在目标孔位弹起达到改变距离且固定的效果。
[0029]工作原理：首先根据建筑工程模板的长度以及宽度选择建筑工程模板摆放的形
式，如果建筑模板长度小于车厢长度，可以采用将工程模板沿着车厢宽度排放，将滚动装置3沿着车厢长度放置，此时将若干个建筑工程模板通过人工或者吊机运输的方式将其安装在底座2上，然后配合旋转摇把手柄6转动与其啮合连接的齿板7，齿板7在底座2内部滑动，此时齿板7带动夹片4靠近挡板1，将摆放在底座2上的工程模板固定堆叠在一起，形成层状体。如果模板的长度过段，也可以通过在装载之前调节底座2之间的距离，使其两个底座2之间的距离变小。
[0030]同样的是，如果工程模板过长大于车厢宽度时，此时需要将底座2沿着车厢的宽度排放，模板沿着车厢的长度放置。固定操作同上。
[0031]以上所述的，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑工程模板固定装置，包括两个相同的底座(2)，两个底座通过伸缩杆(5)活动连接，底座(2)右上方设有挡板(1)，底座(2)内部设有滚动装置(3)，其特征在于：所述滚动装置(3)的内部包括可滑动的齿板(7)以及与齿板(7)啮合连接的齿轮(8)，在齿轮的正前方设有摇把手柄(6)，在齿板(7)上方固定连接一个夹片(4)。2.根据权利要求1所述的一种建筑工程模板固定装置，其特征在于：所述底座(2)为上端开槽的设计。3.根据权利要求1所述的一种建筑工程模板固定装置，其特征在于：所述夹片(4)的夹头为可活动式设计。4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄金铁，
申请(专利权)人：浙江中豪建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：