一种工程重型构配件的水平滑移小车制造技术

本实用新型专利技术涉及建筑材料运输装置领域，具体是一种工程重型构配件的水平滑移小车，所述滑移小车车架内部安装有车轴，所述车轴两端转动安装有滚轮，所述车架底端中间设置有凹槽，所述凹槽处的所述车轴上转动设置有引导轮；所述第一引导板中间设置有凸起的导轨，所述第一引导板首端设置燕尾凸榫，所述第一引导板尾端设置有燕尾凹榫；所述第二引导板与第一引导板结构相同；所述第一引导板首端的燕尾凸榫与第二引导板尾端的燕尾凹榫配合连接，第一引导板尾端燕尾凹榫与第二引导板首端燕尾凸榫配合连接；所述滑行小车机构在所述引导机构的导轨上移动，本实用新型专利技术结构合理能够适应各种施工环境下的运输大型较重材料，减少人力物力的浪费，提高施工效率。提高施工效率。提高施工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种工程重型构配件的水平滑移小车


[0001]本技术涉及建筑材料运输装置领域，具体是一种工程重型构配件的水平滑移小车。

技术介绍

[0002]在建造各类土地工程设施时，需要应用各种建筑材料。而且建筑材料种类繁多，在工地上运输时没有特定的运输工具，普遍使用手推车进行运输材料，或者使用塔吊运输大型的建筑材料，再或者人工搬运，导致运输不便且浪费大量的人力物力和时间，而且普遍的手推车结构简单止只方便运输砂砾或水泥，在运输钢材或铁块等其他较重建筑材料时不方便，而且在运输过程中容易滑落存在安全隐患，尤其往一些狭小空间运输重型材料和物品，目前只是靠人工抬动，费时费力，还容易造成人员意外受伤。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种工程重型构配件的水平滑移小车，以解决工地上运输重物时没有特定的运输工具，普遍使用手推车进行运输材料，或者使用塔吊运输大型的建筑材料，再或者人工搬运，导致运输不便且浪费大量的人力物力和时间的问题，而且普遍的手推车结构简单止只方便运输砂砾或水泥，在运输钢材或木材等其他建筑材料时不方便，而且在运输过程中容易滑落存在安全隐患，尤其往一些狭小空间运输重型材料和物品，目前只是靠人工抬动，费时费力，还容易造成人员意外受伤的问题。
[0004]本技术提供一种工程重型构配件的水平滑移小车，包括：
[0005]滑行小车机构包括车架、滚轮、导引轮、车轴；所述车架内部安装有车轴，所述车轴两端转动设置有滚轮，所述车架底端中间设置有凹槽，所述凹槽中间的所述车轴上转动安装有引导轮；r/>[0006]引导机构包括第一引导板、第二引导板、导轨；所述第一引导板中间设置有凸起的导轨，所述第一引导板首端设置燕尾凸榫，所述第一引导板尾端设置有燕尾凹榫；所述第二引导板与第一引导板结构相同；所述第一引导板首端的燕尾凸榫与第二引导板燕尾尾端的凹榫配合连接，第一引导板尾端燕尾凹榫与第二引导板首端燕尾凸榫配合连接；
[0007]所述滑行小车机构的引导轮位于所述引导机构的导轨上端，所述滑行小车机的滚轮平行位于所述引导机构的导轨两侧。
[0008]优选的，所述车架内部平行安装有三根所述车轴。
[0009]优选的，所述导轨上端设置有匹配引导轮的凹槽。
[0010]优选的，所述引导板机构上固定安装有扣锁。
[0011]优选的，所述扣锁对称安装在所述引导板两侧。
[0012]优选的，所述扣锁上设置有插销。
[0013]与现有技术相比本技术的有益效果如下：
[0014]使用两块引导板前后交替使用可以使滑移小车一直在引导板上移动，可以减少摩
擦力，使滑移小车运输较重物品时候更加省时省力，也可以在地面不平整的地随时使用运输各种材料物品，钢制的车架可以使小车可以承受各种材料的压力，导引板上的导轨可以限制小车的移动轨迹，引导板长边的扣锁和插销配合使用可以方便的快捷的固定引导板，不会再运输材料物品时造成小车偏移轨道，燕尾凹榫与燕尾凸榫的引导板可以使在各种环境中两块引导板迅速组装保持小车的正常运输，方便快捷。
附图说明
[0015]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0016]图1为本技术一种工程重型构配件的水平滑移小车新型剖视图；
[0017]图2为本技术一种工程重型构配件的水平滑移小车左视图；
[0018]图3为本技术引导板平面图；
[0019]图4为本技术第一引导板的燕尾凹榫与第二引导板燕尾凸榫匹配图。
[0020]附图标记说明；
[0021]车架1、滚轮11、导引轮12、车轴13、凹槽14、第一引导板2、第二导向板3、导轨21、燕尾凹榫22、燕尾凸榫23、扣锁24、插销241。
具体实施方式
[0022]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0023]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0024]如图1、2、3、4所示，一种工程重型构配件的水平滑移小车，滑行小车机构包括车架1、滚轮11、导引轮12、车轴13；所述车架1内部安装有车轴13，所述车轴13两端转动安装有滚轮11，所述车架1底端中间设置有凹槽14，所述凹槽14处的所述车轴13上转动安装有引导轮12；引导机构包括第一引导板2、第二引导板3、导轨21；所述第一引导板2中间设置有凸起的导轨21，所述第一引导板2首端设置燕尾凸榫23，所述第一引导板尾端设置有燕尾凹榫22；所述第二引导板3与第一引导板2结构相同；所述第一引导板2首端的燕尾凸榫23与第二引导板3尾端的燕尾凹榫22配合连接，第一引导板2尾端燕尾凹榫22与第二引导板3首端燕尾凸榫23配合连接。
[0025]所述滑行小车机构的引导轮12位于所述引导机构的导轨21上端，所述滑行小车机构的滚轮11平行位于所述引导机构的导轨21两侧。
[0026]优选的，所述车架1内部平行安装有三根所述车轴13。
[0027]优选的，述导轨21上端设置有匹配引导轮12的凹槽。
[0028]优选的，所述引导板机构上固定安装有扣锁24。
[0029]优选的，所述扣锁2对称安装在所述引导板两侧。
[0030]优选的，所述扣锁2上设置有插销241。
[0031]一种工程重型构配件的水平滑移小车，其工作原理是，使用时，将第一引导板2上的燕尾凸榫23与第二引导板2上的燕尾凹榫22匹配连接，然后将插销241插入扣锁24固定引导板，使得滑移小车在第一引导板上2移动，当小车从第一引导板2尾端移动到第二引导板3的首端时，然后将第一引导板2拆下，然后将第一引导板2的尾端的燕尾凹榫22与第二引导板3首端的燕尾凸榫23匹配连接，如此第一引导板2与第二引导板3交替使用，使滑移小车一直在引导板上移动。
[0032]以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程重型构配件的水平滑移小车，其特征在于，包括：滑行小车机构包括车架、滚轮、导引轮、车轴；所述车架内部安装有车轴，所述车轴两端转动安装有滚轮，所述车架底端中间设置有凹槽，所述凹槽中间的所述车轴上转动安装有引导轮；引导机构包括第一引导板、第二引导板、导轨；所述第一引导板中间设置有凸起的导轨，所述第一引导板首端设置燕尾凸榫，所述第一引导板尾端设置有燕尾凹榫；所述第二引导板与第一引导板结构相同；所述第一引导板首端的燕尾凸榫与第二引导板尾端的燕尾凹榫配合连接，第一引导板尾端燕尾凹榫与第二引导板首端燕尾凸榫配合连接；所述滑行小车机构的引导轮位于所述引导机构的导轨上端，...

【专利技术属性】
技术研发人员：康学东，王伟刚，澹台旭辉，贾晓春，刘丽昭，张春跃，李龙，谭永伟，曹宗胜，
申请(专利权)人：山西六建集团有限公司，
类型：新型
国别省市：