内燃机的连杆、内燃机及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内燃机的连杆、内燃机及车辆，该内燃机的连杆包括：连杆主体，沿连杆主体的第一方向，连杆主体具有相对的第一连接端和第二连接端，第二连接端适于与内燃机的活塞连接，第一连接端形成有第一安装孔，第一安装孔适于安装内燃机的曲轴，沿连杆主体的第二方向，连杆主体具有相对的第一侧和第二侧，第一侧和/或第二侧具有与第一安装孔邻接的导油槽，导油槽适于将润滑油喷射到第二连接端与活塞的连接处和/或内燃机的气缸的缸孔。由此，根据本实用新型专利技术的内燃机的连杆，实现将润滑油喷射至指定位置的效果，提升内燃机的零部件润滑效果，降低内燃机的零部件出现磨损的风险，从而有利于延长内燃机的使用寿命。从而有利于延长内燃机的使用寿命。从而有利于延长内燃机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
内燃机的连杆、内燃机及车辆


[0001]本技术涉及内燃机领域，具体而言，涉及一种内燃机的连杆、内燃机及车辆。

技术介绍

[0002]连杆是内燃机中的重要零件，连杆连接着活塞和曲轴，其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并把作用在活塞上的力传给曲轴以输出功率。
[0003]相关技术中，润滑油可以用于润滑连杆和曲轴，且在润滑后从连杆和曲轴间的间隙排出，从而实现泄油的效果，但在润滑油通过现有的连杆泄油的过程中，润滑油从连杆和曲轴间的间隙排出后便回流至内燃机的油底壳，从而无法使得润滑油流动至内燃机的其他位置，导致内燃机的部分零部件的润滑效果较差，以使部分零部件的磨损的风险增加，进而降低内燃机的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术提出一种内燃机的连杆，以使润滑油喷射至指定位置，且有利于增加泄油速率，延长内燃机的使用寿命。
[0005]本技术还提出了一种具有上述连杆的内燃机。
[0006]本技术还提出了一种具有上述内燃机的车辆。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内燃机的连杆(100)，其特征在于，包括：连杆主体(101)，沿所述连杆主体(101)的第一方向，所述连杆主体(101)具有相对的第一连接端(1)和第二连接端(2)，所述第二连接端(2)适于与所述内燃机的活塞(200)连接，所述第一连接端(1)形成有第一安装孔(10)，所述第一安装孔(10)适于安装所述内燃机的曲轴(300)，沿所述连杆主体(101)的第二方向，所述连杆主体(101)具有相对的第一侧和第二侧，所述第一侧和/或所述第二侧具有与所述第一安装孔(10)邻接的导油槽，所述导油槽适于将润滑油喷射到所述第二连接端(2)与所述活塞(200)的连接处和/或所述内燃机的气缸(400)的缸孔(40)，其中，所述第一方向和所述第二方向垂直。2.根据权利要求1所述的内燃机的连杆(100)，其特征在于，所述导油槽包括：第一导油槽(3a)，所述第一导油槽(3a)适于将润滑油喷射到所述第二连接端(2)与所述活塞(200)的连接处。3.根据权利要求2所述的内燃机的连杆(100)，其特征在于，所述第二连接端(2)形成有第二安装孔(20)，所述第二安装孔(20)的中心轴线与所述第一安装孔(10)的中心轴线连线形成第一轴线，沿所述第二方向，所述第一导油槽(3a)的正投影与所述第一轴线的正投影具有重合区域。4.根据权利要求2所述的内燃机的连杆(100)，其特征在于，沿所述第一安装孔(10)的周向方向，所述第一导油槽(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金峰，刘涛，魏云腾，王子川，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：