一种基于快速原型仿真平台的信号模拟系统及验证方法技术方案

本发明专利技术公开了一种基于快速原型仿真平台的信号模拟系统，包括：若干台彼此存在网络通信的PC机，每台PC机上都配置包含仿真模块中的一个或多个系统模型。还公开了一种基于快速原型仿真平台的信号模拟系统的验证方法，包括：步骤S1，利用仿真平台中所提供的功能模块，构建整套全自动运行系统模型；步骤S2，根据客户方提供的顶层要求，利用“快速原型”的方式，采用Simulink/C/Python等编程方式，建立仿真模块，组成完整的场景演示模型；步骤S3，导入既有的传感器数据至模拟系统中，直接观看到在特定的仿真系统作用下，系统反应以数据、图像等方式直观呈现；步骤S4，通过迭代调整仿真模块，使模拟系统表现更加符合地铁客户需求。本发明专利技术大幅缩短设计及测试验证的周期与成本。幅缩短设计及测试验证的周期与成本。幅缩短设计及测试验证的周期与成本。

【技术实现步骤摘要】
一种基于快速原型仿真平台的信号模拟系统及验证方法


[0001]本专利技术涉及城市轨道交通信号系统
，具体为一种基于快速原型仿真平台的信号模拟系统及验证方法。

技术介绍

[0002]目前在采用CBTC(基于无线通信的列车自动控制系统)制式的全自动运行轨道交通线路中，信号系统主要与车辆系统、站台门系统、综合监控系统、通信系统等主要机电子系统开展接口和联动控制功能。为适应全自动运行的多专业、多场景需求，各系统需要在前期根据地铁公司建设、运营及维保等多专业牵头下，根据运营场景的需求，定义系统间接口及功能分配。根据系统工程的“V字形”开发流程，在“V字形”的左半侧为需求定义与分解、以及系统详细设计工作，右半侧为需求验证、系统集成测试与验证等活动。对于右半侧技术验证，通常有实验室环境测试、现场动车测试以及系统集成联调等多种方式。但是对于左半侧活动，通常以讨论和评审方式为主。且所有的活动均是以参与会议人员的口头讨论为主要形式，尤其是对于业主和供应商，都无法能够以初步原型等方式即时的初步了解所定义场景的运行结果，更无法获知各系统功能需求的错误以及不一致之本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于快速原型仿真平台的信号模拟系统，其特征在于，包括：若干台彼此存在网络通信的PC机，每台PC机上都配置包含仿真模块中的一个或多个系统模型。2.根据权利要求1所述的一种基于快速原型仿真平台的信号模拟系统，其特征在于，所述仿真模块包括CBTC信号系统模型、车辆系统模型、站台门系统模型、综合监控系统模型和通信系统模型，CBTC信号系统模型，用于仿真模拟各系统的输出命令状态、外设动作状态；车辆系统模型，用于列车延时、列车状态采集、控制参数调节、用电量的响应；站台门系统模型、综合监控系统模型和通信系统模型，用于模拟所述CBTC信号系统模型和车辆系统模型联动时的控制响应。3.根据权利要求2所述的一种基于快速原型仿真平台的信号模拟系统，其特征在于，所述CBTC信号系统模型的内部系统包括：ATS子系统，用于实现对列车运行的监督和控制；ATP子系统，用于对列车运行进行超速防护，对与安全有关的设备进行监控，实现列车位置检测；CI子系统，用于保证列车信号、道岔、进路间相关关系正确，并控制信号机和转辙机；ATO子系统，用于实现地面对列车的控制。4.根据权利要求2所述的一种基于快速原型仿真平台的信号模拟系统，其特征在于，所述车辆系统模型包括车辆系统模型和车辆设备模型，所述车辆系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：麦新晨，
申请(专利权)人：上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司，
类型：发明
国别省市：