钢渣与橡胶混合细集料钢管混凝土柱承载能力确定方法技术

本发明专利技术公开了一种钢渣与橡胶混合细集料钢管混凝土柱承载能力确定方法，包括：确定废旧橡胶颗粒对钢渣混凝土中钢渣的体积替换率α；测量钢渣混凝土的抗压强度f

【技术实现步骤摘要】
钢渣与橡胶混合细集料钢管混凝土柱承载能力确定方法


[0001]本专利技术涉及一种混凝土柱承载能力确定方法，具体涉及一种钢渣与橡胶混合细集料钢管混凝土柱承载能力确定方法，属于桥涵工程


技术介绍

[0002]随着我国汽车数量的迅速增加，废旧橡胶轮胎数量剧增，如何高效合理处置废旧橡胶轮胎已成为社会关注的焦点。此外，我国钢渣累计堆存量超10亿吨，然而钢渣的再生利用率较低。采用废旧橡胶轮胎颗粒与钢渣制备钢渣与橡胶混合细集料混凝土，是处理废旧橡胶轮胎和钢渣的有效措施之一。其不仅可以再生利用钢渣与废旧橡胶轮胎，而且可以减少天然河砂资源的开采，有利于环境保护。
[0003]当钢渣与橡胶混合细集料混凝土中的钢渣暴露于空气中时，会生成氧化铁等氧化产物，使得混凝土开裂，因此，利用钢管的密闭绝湿环境，将钢渣与橡胶混合细集料混凝土填充在内，不仅可避免钢渣后期水化膨胀引起混凝土开裂，并且可以提高钢管的力学性能。然而现有的相关理论主要集中在钢管普通混凝土方面，钢渣与橡胶混合细集料钢管混凝土柱的相关理论研究尚未发现，为了在工程结构中推广应用钢渣与橡胶混合细集本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢渣与橡胶混合细集料钢管混凝土柱承载能力确定方法，其特征在于具体包括如下步骤：S1，确定废旧橡胶颗粒对钢渣混凝土中钢渣的体积替换率α；S2，测量钢渣混凝土的抗压强度f
co
；S3，测量钢管屈服强度f
y
；S4，测量钢渣与橡胶混合细集料钢管混凝土柱中钢管的截面积A
s
和核心混凝土的截面积A
c
；S5，计算钢管的套箍系数ξ，其计算公式基本形式为：ξ＝f
y
A
s
/f
co
A
c
S6，根据各试件的钢管截面积A
s
和屈服强度f
y
，钢渣混凝土的抗压强度f
co
与截面积A
c
，计算出钢管的套箍系数ξ值；S7，通过压力机对钢渣与橡胶混合细集料钢管混凝土柱开展轴向加载试验，得到各试件的承载能力试验值，并确定承载能力计算公式基本形式为：式中，β1‑
β4为需要确定的系数；S8，根据各试件的钢管截面积A
s
和套箍系数ξ、核心钢渣与橡胶混凝土截面积A
c
和抗压强度f
co
，利用差分进化法的回归分析，得出系数β1‑
β4的值，从而确定钢渣与橡胶混合细集料钢管混凝土柱承载能力计算公式为：N＝(A
s
+A
c
)(1.806+0...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘沐宇，荆武，曹玉贵，卢志芳，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：