天然气发动机润滑油及其制备方法技术

本申请提供了一种天然气发动机润滑油及其制备方法和应用，该天然气发动机润滑油按照重量份数计，包括基础油70～85份以及功能性助剂0～66份，其中，基础油包括III类基础油CTL6和III类基础油CTL10，且两者重量比为1:1～5:1，通过采用特定配比的III类基础油CTL6和CTL10的混合油作为基础油具备较高的黏度指数和闪点，进而获得优异的低温性能和氧化稳定性，能够提高发动机工作能效，延长换油周期，满足天然气发动机的工况要求。足天然气发动机的工况要求。

【技术实现步骤摘要】
天然气发动机润滑油及其制备方法


[0001]本专利技术涉及润滑油领域，具体而言，涉及一种天然气发动机润滑油及其制备方法和应用。

技术介绍

[0002]从全球市场的发展来看，天然气商用领域正在扩大，目前主要集中在发电、商业、住宅和工业等领域，随着社会对能源和环保的关注度逐渐增强，其在交通方面的应用得到推进。考虑实用性、环保性，经济性及价格稳定性等因素，天然气代替传统的汽柴油已成趋势。
[0003]天然气发动机是适应世界环保要求和市场新环境的新型设备。作为天然气发动机的燃料，天然气燃烧温度高，天然气发动机润滑油容易发生氧化产生酸性物质和油泥，使油品黏度增长过快，降低油品使用寿命。另外，天然气发动机润滑油被氧化也会导致天然气发动机活塞零部件上形成漆膜沉积物，阻碍活塞环的自由运动，严重时造成黏环。现有天然气发动机润滑油的抗氧化性能差，导致油品使用寿命短且天然气发动机工作能效低。
[0004]有鉴于此，本领域技术人员亟需研制一种性能优异的能够延长油品使用寿命，提高天然气发动机工作能效的天然气发动机润滑油。

技术实现思路

[0005]本专利技术的主要目的在于提供一种天然气发动机润滑油，以解决现有技术中天然气发动机润滑油容易发生氧化使得油品使用寿命短，天然气发动机工作能效低的问题。
[0006]为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种天然气发动机润滑油，该天然气发动机润滑油按照重量份数计，包括基础油70～85份以及功能性助剂0～66份，其中，基础油包括III类基础油CTL6和III类基础油CTL10，且两者重量比为1:1～5:1。
[0007]进一步地，III类基础油CTL6的黏度指数为150～170，100℃运动黏度为5～7mm2/
S
。
[0008]进一步地，III类基础油CTL10的黏度指数为150～165，100℃运动黏度为9～11mm2/
S
。
[0009]进一步地，III类基础油CTL6和CTL10分别由煤间接液化所得的费托蜡经过加氢异构脱蜡处理得到；其中，费托蜡的烷烃含量为99～100wt％，碳原子数为30～50。
[0010]进一步地，功能性助剂包括防锈抗腐剂0.5～3份，黏度指数改进剂7.5～10份，降凝剂0.1～0.5份。
[0011]进一步地，防锈抗腐剂为二烷基二硫代磷酸锌、二烷基二硫代磷酸钼、二烷基二硫代磷酸锑、硫磷仲醇基锌盐和硫磷丁辛伯烷基锌盐中的至少一种。
[0012]进一步地，防锈抗腐剂为硫磷丁辛伯烷基锌盐，且其密度为1080～1150kg/m3。
[0013]进一步地，降凝剂为烷基萘、聚甲基丙烯酸酯、聚α
‑
烯烃的至少一种。
[0014]进一步地，降凝剂为聚甲基丙烯酸酯。
[0015]进一步地，黏度指数改进剂为乙烯
‑
丙烯共聚物、聚甲基丙烯酸酯、聚异丁烯、氢化
苯乙烯
‑
双烯共聚物中的至少一种。
[0016]进一步地，黏度指数改进剂为乙烯
‑
丙烯共聚物，且其数均分子量为40～50万。
[0017]进一步地，功能性助剂还包括清净剂0.5～10份，分散剂5～10份，抗氧剂0.3～1.8份，消泡剂1～30ppm份。
[0018]进一步地，清净剂为低碱值合成磺酸钙，其碱值为20～30mgKOH/g，100℃运动黏度为50～150mm2/S。
[0019]进一步地，分散剂为聚异丁烯丁二酰亚胺，聚异丁烯丁二酰亚胺的碱值为15～30mg KOH/g，100℃运动黏度在300～500mm2/S。
[0020]进一步地，消泡剂为含硅消泡剂。
[0021]进一步地，含硅消泡剂为二甲基硅油。
[0022]进一步地，抗氧剂为烷基二苯胺或液体高分子量酚类抗氧剂中的至少一种，液体高分子量酚类抗氧剂包括抗氧剂Irganox 1076、Irganox L101、Irganox L135的至少一种。
[0023]进一步地，抗氧剂为烷基二苯胺和液体高分子量酚类的混合物，且两者的重量比为0.1～1:0.2～0.8。
[0024]为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了天然气发动机润滑油的制备方法，该制备方法包括以下步骤：将III类基础油CTL6和III类基础油CTL10混合，得到基础油；将功能性助剂与基础油混合，得到天然气发动机润滑油。
[0025]应用本专利技术的技术方案，本申请提供的天然气发动机润滑剂，通过采用特定配比的III类基础油CTL6和CTL10的混合油作为基础油具备较高的黏度指数和闪点，进而获得优异的低温性能和氧化稳定性，能够提高发动机工作能效，延长换油周期，满足天然气发动机的工况要求。
具体实施方式
[0026]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面结合实施例来详细说明本专利技术。
[0027]如本申请
技术介绍
所分析，由于现有技术中天然气发动机润滑油采用传统的基础油，随着天然气燃烧温度高，天然气发动机润滑油容易发生氧化产生酸性物质和油泥，使油品黏度增长过快，从而降低油品使用寿命，同时导致天然气发动机活塞零部件上形成漆膜沉积物，阻碍活塞环的自由运动，严重时造成黏环。为了解决该问题，本申请提供了一种天然气发动机润滑油及其制备方法。
[0028]在本申请的一种典型实施方式中，提供了一种天然气发动机润滑油，按照重量份数计，该天然气发动机润滑油包括基础油70～85份以及功能性助剂0～66份，其中，基础油包括III类基础油CTL6和CTL10，且两者重量比为1:1～5:1。
[0029]应用本申请的技术方案，本申请提供的天然气发动机润滑剂，通过采用特定配比的III类基础油CTL6和CTL10的混合油作为基础油具备较高的黏度指数和闪点，进而获得优异的低温性能和氧化稳定性，能够提高发动机工作能效，延长换油周期，满足天然气发动机的工况要求。
[0030]基础油的性能直接影响其所调配的天然气发动机润滑油的性能，其中，基础油的组成不同，其理化性质存在较大的差异，从而导致天然气发动机润滑油的性能不同。为了进
一步提高基础油性能，避免单一基础油性能上存在的不足，将III类基础油CTL6和CTL10混合得到基础油，两者重量比为1:1～5:1，能够进一步改善基础油的黏度以及低温流动性，从而提高天然气发动机润滑油的性能。
[0031]在本申请提供的天然气发动机润滑油中，按照重量份数计，基础油的用量如为70份、75份、80份、85份或任意两个数值组成的范围值；功能性助剂如为0份、10份、20份、30份、40份、50份、60份、66份或任意两个数值组成的范围值；基础油中，III类基础油CTL6和CTL10的重量比如为1:1、2:1、3:1、4:1、5:1或任意两个数值组成的范围值。
[0032]在本申请中，III类基础油CTL6和CTL10的主要原料为以煤为原料生产的费托本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种天然气发动机润滑油，其特征在于，所述天然气发动机润滑油按照重量份数计，包括基础油70～85份以及功能性助剂0～66份，其中，所述基础油包括III类基础油CTL6和III类基础油CTL10，且两者重量比为1:1～5:1。2.根据权利要求1所述的天然气发动机润滑油，其特征在于，所述III类基础油CTL6的黏度指数为150～170，100℃运动黏度为5～7mm2/
S
；和/或，所述III类基础油CTL10的黏度指数为150～165，100℃运动黏度为9～11mm2/
S
。3.根据权利要求1所述的天然气发动机润滑油，其特征在于，所述III类基础油CTL6和CTL10分别由煤间接液化所得的费托蜡经过加氢异构脱蜡处理得到；其中，所述费托蜡的烷烃含量为99～100wt％，碳原子数为30～50。4.根据权利要求1至3中任一项所述的天然气发动机润滑油，其特征在于，按照重量份数计，所述功能性助剂包括防锈抗腐剂0.5～3份，黏度指数改进剂7.5～10份，降凝剂0.1～0.5份。5.根据权利要求4所述的天然气发动机润滑油，其特征在于，所述防锈抗腐剂为二烷基二硫代磷酸锌、二烷基二硫代磷酸钼、二烷基二硫代磷酸锑、硫磷仲醇基锌盐和硫磷丁辛伯烷基锌盐中的至少一种；优选为硫磷丁辛伯烷基锌盐，且其密度为1080～1150kg/m3；和/或，所述降凝剂为烷基萘、聚甲基丙烯酸酯、聚α
‑
烯烃的至少一种，优选为聚甲基丙烯酸酯。6.根据权利要求4所述的天然气发动机润滑油，其特征在于，所述黏度指数改进剂为乙烯
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【专利技术属性】
技术研发人员：李虎，戴恩期，燕艺楠，绳朋飞，余昊轩，熊红旗，梁雪美，安良成，苏星宇，白天忠，郭守敬，张静，
申请(专利权)人：国家能源集团宁夏煤业有限责任公司煤炭化学工业技术研究院广州国机润滑科技有限公司，
类型：发明
国别省市：