一种可联网的道路交通信号灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可联网的道路交通信号灯，涉及交通信号灯技术领域，包括底座和安装组件，所述底座下端开设有下安装槽，且底座左右两端开设有侧安装槽，所述侧安装槽左右两端设置有收纳腔，且侧安装槽内部下端固定连接有连轴，用于调节的所述安装组件转动连接于连轴外端。该可联网的道路交通信号灯设置有安装板，两块相对称贴合的安装板承接于底座底端，构成整个交通信号灯的底板件，进而通过其底端的四个滚轮的作用使得整个交通信号灯方便移动运输，相应底端安装板通过连轴向外翻转打开至结构尺寸相吻合的侧安装槽内部卡合，进而通过定位销螺旋锁紧限位，使得整个底座接触于地面，从而提高整个交通信号灯放置的稳定性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种可联网的道路交通信号灯


[0001]本技术涉及交通信号灯
，具体为一种可联网的道路交通信号灯。

技术介绍

[0002]道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。信号灯在现代化交通是极为常见的设施，但是随着社会的发展，信号灯通过联网使得自身实现智能化控制、远程控制、工作状态监控等技术功能。
[0003]如申请号为CN202021748548.1的技术公开了一种交通信号灯，转动齿轮盘带动传动齿盘进行转动，通过传动齿盘与竖直杆之间的螺纹连接带动竖直杆进行竖直滑动，带动支撑杆向下滑动，使支撑杆滑动至与地面抵压接触且万向轮与地面失去接触，转动支撑杆使支撑板与不同地势的地面稳定接触，大大提高了交通信号灯的稳定性，同时伸缩气缸可调整信号灯的高度，保证信号灯在各种情况下能够起到安全警示的作用。
[0004]类似于上述申请的交通信号灯目前还存在以下不足：
[0005]交通信号灯设置的底轮在放置于路面时容易受到震动等影响而偏移活动，导致自身稳定性不足，影响正常的信号指导作用。
[0006]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提出一种可联网的道路交通信号灯。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种可联网的道路交通信号灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可联网的道路交通信号灯，包括底座和安装组件，所述底座下端开设有下安装槽，且底座左右两端开设有侧安装槽，所述侧安装槽左右两端设置有收纳腔，且侧安装槽内部下端固定连接有连轴，用于调节的所述安装组件转动连接于连轴外端，且安装组件包括安装板、滚轮和定位孔，所述安装板下侧前后两端安装有滚轮，且安装板左右两端开设有定位孔，所述侧安装槽内部上下两端贯穿连接有定位销。
[0009]进一步的，所述安装板外端结构尺寸与下安装槽开口结构尺寸相吻合，且安装板关于底座对称设置有两个。
[0010]进一步的，所述安装板通过定位销、定位孔与底座卡扣连接，且安装板与连轴转动连接。
[0011]进一步的，所述底座前后两端固定连接有加固组件，且加固组件包括承接台、杆体、旋柄和橡胶盘，所述承接台中部贯穿连接有杆体，且杆体上端连接有旋柄，所述杆体底端设置有橡胶盘。
[0012]进一步的，所述杆体与承接台螺纹连接，且承接台与底座一体化结构。
[0013]进一步的，所述底座前后两端安装有太阳能板，且底座上侧设置有支柱，所述底座顶端固定连接有信号灯本体。
[0014]本技术提供了一种可联网的道路交通信号灯，具备以下有益效果：
[0015]通过设置可翻转折叠的底板件，使得在通过滚轮运输后将滚轮折叠，避免在放置使用后滚轮的滚动性影响整个交通信号灯的稳定性。
[0016]1、本技术设置有安装板，两块相对称贴合的安装板承接于底座底端，构成整个交通信号灯的底板件，进而通过其底端的四个滚轮的作用使得整个交通信号灯方便移动运输，相应底端安装板通过连轴向外翻转打开至结构尺寸相吻合的侧安装槽内部卡合，进而通过定位销螺旋锁紧限位，使得整个底座接触于地面，从而提高整个交通信号灯放置的稳定性，避免滚轮的滚动性导致的偏移等影响。
[0017]2、本技术设置有杆体，在旋柄的旋拧下使得杆体顺应承接台向下螺旋活动，使得底端橡胶盘贴紧于地面，从而增大与地面摩擦力，提高整个交通信号灯的抓地力，保证其放置稳定性。
[0018]3、本技术设置有收纳腔，侧安装槽内部设置有两块收纳腔，使得在安装板收束折叠后其外端的滚轮收束折叠进入该收纳腔内部进行储存，一方面避免了长期风吹雨淋以及撞击等对滚轮的破坏，提高其使用寿命，另一方面提高整个交通信号灯的美观性。
附图说明
[0019]图1为本技术一种可联网的道路交通信号灯的支架本体侧视结构示意图；
[0020]图2为本技术一种可联网的道路交通信号灯的支架本体内部结构示意图；
[0021]图3为本技术一种可联网的道路交通信号灯的弧形盖立体结构示意图。
[0022]图中：1、底座；2、下安装槽；3、侧安装槽；4、收纳腔；5、连轴；6、安装组件；601、安装板；602、滚轮；603、定位孔；7、定位销；8、加固组件；801、承接台；802、杆体；803、旋柄；804、橡胶盘；9、太阳能板；10、支柱；11、信号灯本体。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0024]如图1和图2所示，一种可联网的道路交通信号灯，包括底座1和安装组件6，底座1下端开设有下安装槽2，且底座1左右两端开设有侧安装槽3，侧安装槽3左右两端设置有收纳腔4，且侧安装槽3内部下端固定连接有连轴5，用于调节的安装组件6转动连接于连轴5外端，且安装组件6包括安装板601、滚轮602和定位孔603，安装板601下侧前后两端安装有滚轮602，且安装板601左右两端开设有定位孔603，安装板601外端结构尺寸与下安装槽2开口结构尺寸相吻合，且安装板601关于底座1对称设置有两个，两块相对称贴合的安装板601承接于底座1底端，构成整个交通信号灯的底板件，进而通过其底端的四个滚轮602的作用使得整个交通信号灯方便移动运输。侧安装槽3内部上下两端贯穿连接有定位销7，安装板601通过定位销7、定位孔603与底座1卡扣连接，且安装板601与连轴5转动连接，在该交通信号灯放置于合适位置后将其底端安装板601通过连轴5向外翻转打开至结构尺寸相吻合的侧安装槽3内部卡合，进而通过定位销7螺旋锁紧限位，使得整个底座1接触于地面，从而提高
整个交通信号灯放置的稳定性，避免滚轮602的滚动性导致的偏移等影响。
[0025]如图1和图3所示，底座1前后两端固定连接有加固组件8，且加固组件8包括承接台801、杆体802、旋柄803和橡胶盘804，承接台801中部贯穿连接有杆体802，且杆体802上端连接有旋柄803，杆体802底端设置有橡胶盘804。杆体802与承接台801螺纹连接，且承接台801与底座1一体化结构，在旋柄803的旋拧下使得杆体802顺应承接台801向下螺旋活动，使得底端橡胶盘804贴紧于地面，从而增大与地面摩擦力，提高整个交通信号灯的抓地力，保证其放置稳定性。底座1前后两端安装有太阳能板9，且底座1上侧设置有支柱10，底座1顶端固定连接有信号灯本体11。
[0026]综上，如图1至图3所示，该可联网的道路交通信号灯，使用时，首先整个交通信号等通过底端两组相对称贴合的安装板601底端设置的滚轮602进行移动运输，直至将其放置于合适位置进行投入使用，此时抬起该交通信号灯，使得底端的安装板601顺应连轴5向外翻转打开至结构尺寸相吻合的侧安装槽3内部卡合，进而通过定位销7螺旋本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可联网的道路交通信号灯，包括底座(1)和安装组件(6)，其特征在于：所述底座(1)下端开设有下安装槽(2)，且底座(1)左右两端开设有侧安装槽(3)，所述侧安装槽(3)左右两端设置有收纳腔(4)，且侧安装槽(3)内部下端固定连接有连轴(5)，用于调节的所述安装组件(6)转动连接于连轴(5)外端，且安装组件(6)包括安装板(601)、滚轮(602)和定位孔(603)，所述安装板(601)下侧前后两端安装有滚轮(602)，且安装板(601)左右两端开设有定位孔(603)，所述侧安装槽(3)内部上下两端贯穿连接有定位销(7)。2.根据权利要求1所述的一种可联网的道路交通信号灯，其特征在于，所述安装板(601)外端结构尺寸与下安装槽(2)开口结构尺寸相吻合，且安装板(601)关于底座(1)对称设置有两个。3.根据权利要求1所述的一种可联网的道路交通信号灯，其特征在于，所述安装板(60...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏勇，董晓林，吕健峰，陈建南，唐康泰，梁玉，
申请(专利权)人：江苏旗骏信息系统有限公司，
类型：新型
国别省市：