新能源汽车用高换热平行流管带式冷凝器制造技术

本实用新型专利技术提供新能源汽车用高换热平行流管带式冷凝器，包括平流管带式冷凝器和冷凝器灰尘处理器，所述平流管带式冷凝器和冷凝器灰尘处理器一体式安装在一起，冷凝器灰尘处理器安装在平流管带式冷凝器的上方，平流管带式冷凝器通过管道与蒸发器和干燥器相连通。本实用新型专利技术通过侧向的高压气流可以有效的将附着的灰尘处理干净，降低换热管总成表面的磨损，避免影响其使用寿命，其次，平流管带式冷凝器上设置有对应的灰尘收集布，吹落的灰尘会被灰尘收集布吸附，从而将后续处理的灰尘集中处理，避免后续的灰尘依然附着在下方结构的表面，亦或是附着在外界空调组件的表面，可以最大限度的降低后续灰尘的影响。大限度的降低后续灰尘的影响。大限度的降低后续灰尘的影响。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车用高换热平行流管带式冷凝器


[0001]本技术属于冷凝器
，尤其涉及一种新能源汽车用高换热平行流管带式冷凝器。

技术介绍

[0002]汽车冷凝器为汽车制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将冷凝器内部的热量，以很快的方式，传到冷凝器附近的空气中，汽车冷凝器工作过程是个放热的过程。
[0003]中国专利公开号为CN214581939U，技术的名称一种高换热型平行流管带式汽车冷凝器，包括冷凝器本体，所述冷凝器本体的两侧均固定连接有固定管，其中一个所述固定管的顶端固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套外表面的两侧均固定连接有支撑架，所述支撑架的内表面固定连接有毛刷板，所述螺纹套外表面的上端固定连接有限位块，所述限位块的顶端活动连接有固定块。上述中的冷凝器安装有灰尘处理机构，该机构是通过反复刮拭的方式，将其表面的灰尘处理，该方式长时间的作业会造成换热管总成的表面出现大量的磨损，使用寿命会受到严重的影响，其次，通过刮拭无法将灰尘集中处理，后续刮拭掉落的灰尘依然会继续附着在下方的结构表面上，整体的灰尘处理效果不佳。
[0004]因此，专利技术一种新能源汽车用高换热平行流管带式冷凝器显得非常必要。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种新能源汽车用高换热平行流管带式冷凝器，包括平流管带式冷凝器和冷凝器灰尘处理器，所述平流管带式冷凝器和冷凝器灰尘处理器一体式安装在一起，冷凝器灰尘处理器安装在平流管带式冷凝器的上方，平流管带式冷凝器通过管道与蒸发器和干燥器相连通。
[0006]优选的，平流管带式冷凝器包括换热管固定侧板、加强横梁、换热管道总成、排出管、进入管、换热散热翅和灰尘收集布，换热管固定侧板的上方通过螺栓安装有加强横梁，换热管固定侧板上卡置安装有换热管道总成，换热管道总成的两端分别与排出管和进入管相连通，换热管道总成上安装有若干个换热散热翅，若干个换热散热翅的一侧设置有灰尘收集布。
[0007]优选的，换热管固定侧板和加强横梁是采用
‘
凵
’
字型制成的框架板，加强横梁上安装有冷凝器灰尘处理器。
[0008]优选的，冷凝器灰尘处理器包括横移丝杠、固定侧耳、伺服电机、滚珠螺母、衔接架、径流管道和高压气泵，横移丝杠的两端通过轴承安装在固定侧耳上，固定侧耳上安装有伺服电机；横移丝杠上安装有滚珠螺母，滚珠螺母通过衔接架与径流管道相连，径流管道上安装有高压气泵。
[0009]优选的，衔接架是采用
‘
L
’
型制成的连接架，衔接架的一端焊接在滚珠螺母上，衔
接架的另一端焊接在径流管道上。
[0010]优选的，径流管道是采用矩形制成的管道，径流管道的下端安装有高压气泵。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]本技术冷凝器灰尘处理器是通过高压气流的方式对其表面进行做清洁作业，通过侧向的高压气流可以有效的将附着的灰尘处理干净，降低换热管总成表面的磨损，避免影响其使用寿命，其次，平流管带式冷凝器上设置有对应的灰尘收集布，吹落的灰尘会被灰尘收集布吸附，从而将后续处理的灰尘集中处理，避免后续的灰尘依然附着在下方结构的表面，亦或是附着在外界空调组件的表面，可以最大限度的降低后续灰尘的影响。
附图说明
[0013]图1是本技术装配完成的结构示意图。
[0014]图2是本技术图1的侧向结构示意图。
[0015]图中：
[0016]平流管带式冷凝器1，换热管固定侧板11，加强横梁12，换热管道总成13，排出管14，进入管15，换热散热翅16，灰尘收集布17，冷凝器灰尘处理器2，横移丝杠21，固定侧耳22，伺服电机23，滚珠螺母24，衔接架25，径流管道26，高压气泵27。
具体实施方式
[0017]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0018]在实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]如附图1至附图2所示：
[0020]本技术提供的一种新能源汽车用高换热平行流管带式冷凝器，包括平流管带式冷凝器1和冷凝器灰尘处理器2，所述平流管带式冷凝器1和冷凝器灰尘处理器2一体式安装在一起，冷凝器灰尘处理器2安装在平流管带式冷凝器1的上方，平流管带式冷凝器1通过管道与蒸发器和干燥器相连通。
[0021]实施例一：
[0022]具体的，平流管带式冷凝器1包括换热管固定侧板11、加强横梁12、换热管道总成
13、排出管14、进入管15、换热散热翅16和灰尘收集布17，换热管固定侧板11的上方通过螺栓安装有加强横梁12，换热管固定侧板11上卡置安装有换热管道总成13，换热管道总成13的两端分别与排出管14和进入管15相连通，换热管道总成13上安装有若干个换热散热翅16，若干个换热散热翅16的一侧设置有灰尘收集布17，若干个换热散热翅16被换热管道总成13固定贯穿。
[0023]具体的，换热管固定侧板11和加强横梁12是采用
‘
凵
’
字型制成的框架板，换热管固定侧板11和加强横梁12共安装有两个，换热管固定侧板11和加强横梁12组成在一起呈矩形框架，加强横梁12上安装有冷凝器灰尘处理器2，换热管固定侧板11和加强横梁12的一侧表面上设置有魔术贴，换热管固定侧板11和加强横梁12通过魔术贴粘贴有灰尘收集布17，灰尘收集布17的内侧表面缝制有魔术贴，灰尘收集布17是采用吸尘棉制成的布料。
[0024]具体的，冷凝器灰尘处理器2包括横移丝杠21、固定侧耳22、伺服电机23、滚珠螺母24、衔接架25、径流管道26和高压气泵27，固定侧耳22安装在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新能源汽车用高换热平行流管带式冷凝器，其特征在于，包括平流管带式冷凝器(1)和冷凝器灰尘处理器(2)，所述平流管带式冷凝器(1)和冷凝器灰尘处理器(2)一体式安装在一起，冷凝器灰尘处理器(2)安装在平流管带式冷凝器(1)的上方，平流管带式冷凝器(1)通过管道与蒸发器和干燥器相连通。2.如权利要求1所述的新能源汽车用高换热平行流管带式冷凝器，其特征在于：所述平流管带式冷凝器(1)包括换热管固定侧板(11)、加强横梁(12)、换热管道总成(13)、排出管(14)、进入管(15)、换热散热翅(16)和灰尘收集布(17)，换热管固定侧板(11)的上方通过螺栓安装有加强横梁(12)，换热管固定侧板(11)上卡置安装有换热管道总成(13)，换热管道总成(13)的两端分别与排出管(14)和进入管(15)相连通，换热管道总成(13)上安装有若干个换热散热翅(16)，若干个换热散热翅(16)的一侧设置有灰尘收集布(17)。3.如权利要求2所述的新能源汽车用高换热平行流管带式冷凝器，其特征在于：所述换热管固定侧板(11)和加强横梁(12)是采用
‘
凵
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【专利技术属性】
技术研发人员：林有彬，叶伟锋，黄剑波，何登焕，金世斌，徐飞华，张兆龙，
申请(专利权)人：浙江创新汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：