【技术实现步骤摘要】
新能源汽车用高换热平行流管带式冷凝器
[0001]本技术属于冷凝器
,尤其涉及一种新能源汽车用高换热平行流管带式冷凝器。
技术介绍
[0002]汽车冷凝器为汽车制冷系统的机件,属于换热器的一种,能把气体或蒸气转变成液体,将冷凝器内部的热量,以很快的方式,传到冷凝器附近的空气中,汽车冷凝器工作过程是个放热的过程。
[0003]中国专利公开号为CN214581939U,技术的名称一种高换热型平行流管带式汽车冷凝器,包括冷凝器本体,所述冷凝器本体的两侧均固定连接有固定管,其中一个所述固定管的顶端固定连接有驱动电机,所述驱动电机的输出轴固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套,所述螺纹套外表面的两侧均固定连接有支撑架,所述支撑架的内表面固定连接有毛刷板,所述螺纹套外表面的上端固定连接有限位块,所述限位块的顶端活动连接有固定块。上述中的冷凝器安装有灰尘处理机构,该机构是通过反复刮拭的方式,将其表面的灰尘处理,该方式长时间的作业会造成换热管总成的表面出现大量的磨损,使用寿命会受到严重的影响,其次,通过刮拭无法将 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.新能源汽车用高换热平行流管带式冷凝器,其特征在于,包括平流管带式冷凝器(1)和冷凝器灰尘处理器(2),所述平流管带式冷凝器(1)和冷凝器灰尘处理器(2)一体式安装在一起,冷凝器灰尘处理器(2)安装在平流管带式冷凝器(1)的上方,平流管带式冷凝器(1)通过管道与蒸发器和干燥器相连通。2.如权利要求1所述的新能源汽车用高换热平行流管带式冷凝器,其特征在于:所述平流管带式冷凝器(1)包括换热管固定侧板(11)、加强横梁(12)、换热管道总成(13)、排出管(14)、进入管(15)、换热散热翅(16)和灰尘收集布(17),换热管固定侧板(11)的上方通过螺栓安装有加强横梁(12),换热管固定侧板(11)上卡置安装有换热管道总成(13),换热管道总成(13)的两端分别与排出管(14)和进入管(15)相连通,换热管道总成(13)上安装有若干个换热散热翅(16),若干个换热散热翅(16)的一侧设置有灰尘收集布(17)。3.如权利要求2所述的新能源汽车用高换热平行流管带式冷凝器,其特征在于:所述换热管固定侧板(11)和加强横梁(12)是采用
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【专利技术属性】
技术研发人员:林有彬,叶伟锋,黄剑波,何登焕,金世斌,徐飞华,张兆龙,
申请(专利权)人:浙江创新汽车空调有限公司,
类型:新型
国别省市:
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