双摄像头行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术公开了双摄像头行车记录仪，属于行车记录仪领域，包括记录仪本体和用于安装记录仪本体的安装座，所述记录仪本体的表面固定安装有主摄像头，所述记录仪本体的底部转动安装有副摄像头，所述安装座的顶部固定连接有粘接板，所述记录仪本体的顶部固定连接有连接块，所述连接块的两侧均开设有圆槽，所述安装座的内侧壁开设有凹槽，所述凹槽内设有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有圆柱，所述圆柱靠近弹簧的一端固定连接有拉手；通过连接块、圆槽、凹槽、弹簧、圆柱和拉手的设置，在拆卸维修记录仪本体时，只需拉动拉手将圆柱从圆槽内拔出，即可拆下记录仪本体，无需揭下粘接板，方便行车记录仪的二次安装，提高维修效率。提高维修效率。提高维修效率。

【技术实现步骤摘要】
双摄像头行车记录仪


[0001]本技术属于行车记录仪
，具体涉及双摄像头行车记录仪。

技术介绍

[0002]行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为判定交通事故责任提供证据。
[0003]现有的公告号为CN217213767U的中国专利公开了一种高清双摄像头行车记录仪，包括外壳、通信模块和副摄像头，所述外壳顶端中部安装有固定块，所述固定块上设置有粘接板，所述外壳一侧壁上设置有内存卡槽，所述内存卡槽下方设置有开关，所述外壳另一壁侧上设置有触控屏，所述触控屏下方设置有降噪麦克风，所述外壳底端中部设置有所述副摄像头，所述副摄像头一端连接有马达。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题：行车记录仪通过粘接板粘在前挡风玻璃上，当行车记录仪需要拆下维修时，将粘接板从前挡风玻璃上揭下后，将无法重复使用，不方便行车记录仪的二次安装，影响维修效率。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供双摄像头行车记录仪，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：双摄像头行车记录仪，包括记录仪本体和用于安装记录仪本体的安装座，所述记录仪本体的表面固定安装有主摄像头，所述记录仪本体的底部转动安装有副摄像头，所述安装座的顶部固定连接有粘接板，所述记录仪本体的顶部固定连接有连接块，所述连接块的两侧均开设有圆槽，所述安装座的内侧壁开设有凹槽，所述凹槽内设有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有圆柱，所述圆柱靠近弹簧的一端固定连接有拉手。
[0007]作为一种优选的实施方式，所述记录仪本体的内底部固定安装有电机，所述电机的输出端与副摄像头固定连接。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述记录仪本体的一侧开设有内存卡插槽。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述记录仪本体位于内存卡插槽的下方设置有开关键。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述凹槽的内壁开设有限位槽，所述圆柱的两侧均固定连接有限位块，所述限位块滑动连接在限位槽内。
[0011]作为一种优选的实施方式，所述圆槽的内壁固定连接有橡胶阻尼垫。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]该双摄像头行车记录仪，通过连接块、圆槽、凹槽、弹簧、圆柱和拉手的设置，在安装记录仪本体时，可使用拉手拉动圆柱缩回凹槽内，再将连接块放入安装座内，当圆槽与圆柱对准时，可松开拉手，使弹簧推动圆柱插入圆槽内，对连接块进行固定，在拆卸维修记录
仪本体时，只需拉动拉手将圆柱从圆槽内拔出，即可拆下记录仪本体，无需揭下粘接板，方便行车记录仪的二次安装，提高维修效率；
[0014]该双摄像头行车记录仪，通过橡胶阻尼垫的设置，在记录仪本体安装后，由于圆柱能够在圆槽内转动，从而使得连接块与安装座能够相对转动，进而使得记录仪本体的角度能够调节，而橡胶阻尼垫能够增大圆柱与圆槽内壁的摩擦力，使记录仪本体能够随时保持在某一角度，方便记录仪本体的多角度拍摄。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术图2中A处结构放大图。
[0018]图中：1、记录仪本体；2、安装座；3、主摄像头；4、副摄像头；5、粘接板；6、连接块；7、圆槽；8、凹槽；9、弹簧；10、圆柱；11、拉手；12、电机；13、内存卡插槽；14、开关键；15、限位槽；16、限位块；17、橡胶阻尼垫。
具体实施方式
[0019]下面结合实施例对本技术做进一步的描述。
[0020]以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本技术的构思前提下对本技术的方法简单改进都属于本技术要求保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供双摄像头行车记录仪，包括记录仪本体1和用于安装记录仪本体1的安装座2，记录仪本体1的表面固定安装有主摄像头3，通过主摄像头3的设置，可对车辆前方进行拍摄记录，记录仪本体1的底部转动安装有副摄像头4，通过副摄像头4的设置，可对车辆内进行拍摄记录，记录仪本体1的内底部固定安装有电机12，电机12的输出端与副摄像头4固定连接，通过电机12的设置，可启动电机12带动副摄像头4转动，使副摄像头4对车内进行全面拍摄，记录仪本体1的一侧开设有内存卡插槽13，记录仪本体1位于内存卡插槽13的下方设置有开关键14。
[0022]安装座2的顶部固定连接有粘接板5，通过粘接板5的设置，可将安装座2粘贴在前挡风玻璃上，记录仪本体1的顶部固定连接有连接块6，连接块6的两侧均开设有圆槽7，安装座2的内侧壁开设有凹槽8，凹槽8内设有弹簧9，弹簧9的一端固定连接有圆柱10，圆柱10靠近弹簧9的一端固定连接有拉手11，通过连接块6、圆槽7、凹槽8、弹簧9、圆柱10和拉手11的设置，在安装记录仪本体1时，可使用拉手11拉动圆柱10缩回凹槽8内，再将连接块6放入安装座2内，当圆槽7与圆柱10对准时，可松开拉手11，使弹簧9推动圆柱10插入圆槽7内，对连接块6进行固定，在拆卸维修记录仪本体1时，只需拉动拉手11将圆柱10从圆槽7内拔出，即可拆下记录仪本体1，无需揭下粘接板5，方便行车记录仪的二次安装，提高维修效率。
[0023]凹槽8的内壁开设有限位槽15，圆柱10的两侧均固定连接有限位块16，限位块16滑动连接在限位槽15内，通过限位槽15与限位块16的配合，能够对圆柱10起到限位作用。
[0024]圆槽7的内壁固定连接有橡胶阻尼垫17，通过橡胶阻尼垫17的设置，在记录仪本体1安装后，由于圆柱10能够在圆槽7内转动，从而使得连接块6与安装座2能够相对转动，进而
使得记录仪本体1的角度能够调节，而橡胶阻尼垫17能够增大圆柱10与圆槽7内壁的摩擦力，使记录仪本体1能够随时保持在某一角度，方便记录仪本体1的多角度拍摄。
[0025]本技术的工作原理及使用流程：首先，通过连接块6、圆槽7、凹槽8、弹簧9、圆柱10和拉手11的设置，在安装记录仪本体1时，可使用拉手11拉动圆柱10缩回凹槽8内，再将连接块6放入安装座2内，当圆槽7与圆柱10对准时，可松开拉手11，使弹簧9推动圆柱10插入圆槽7内，对连接块6进行固定，在拆卸维修记录仪本体1时，只需拉动拉手11将圆柱10从圆槽7内拔出，即可拆下记录仪本体1，无需揭下粘接板5，方便行车记录仪的二次安装，提高维修效率，通过橡胶阻尼垫17的设置，在记录仪本体1安装后，由于圆柱10能够在圆槽7内转动，从而使得连接块6与安装座2能够相对转动，进而使得记录仪本体1的角度能够调节，而橡胶阻尼垫17能够增大圆柱10与圆槽7内壁的摩擦力，使记录仪本体1能够随时保持在某一角度，方便记录仪本体1的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.双摄像头行车记录仪，包括记录仪本体(1)和用于安装记录仪本体(1)的安装座(2)，其特征在于：所述记录仪本体(1)的表面固定安装有主摄像头(3)，所述记录仪本体(1)的底部转动安装有副摄像头(4)，所述安装座(2)的顶部固定连接有粘接板(5)，所述记录仪本体(1)的顶部固定连接有连接块(6)，所述连接块(6)的两侧均开设有圆槽(7)，所述安装座(2)的内侧壁开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)内设有弹簧(9)，所述弹簧(9)的一端固定连接有圆柱(10)，所述圆柱(10)靠近弹簧(9)的一端固定连接有拉手(11)。2.根据权利要求1所述的双摄像头行车记录仪，其特征在于：所述记录仪本体(1)的内底部固定安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：卞学新，
申请(专利权)人：东莞市卡卡电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：