一种电动阻挡及具有该电动阻挡的输送线制造技术

本实用新型专利技术提供一种电动阻挡及具有该电动阻挡的输送线，其中，电动阻挡包括，支架，滑动设置于所述支架上的滑动模块；阻挡机构，包括第一连杆和第二连杆，第一连杆的第一端铰接于滑动模块上，第二连杆的第一端铰接于支架上，第一连杆的第二端与第二连杆的第二端相铰接，且第一连杆的第二端端部设有挡板；传动轴，转动设置于所述支架上，且该传动轴与所述滑动模块传动连接、用于驱动滑动模块滑动；驱动装置，该驱动装置的驱动轴上设有主动链轮，所述传动轴上设有从动链轮，所述主动链轮与所述从动链轮通过驱动链条相连接。解决了现有技术中电动阻挡的电机轴容易损坏、且挡板定位精度不高导致阻挡效果不佳的问题。高导致阻挡效果不佳的问题。高导致阻挡效果不佳的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电动阻挡及具有该电动阻挡的输送线


[0001]本技术涉及物流输送领域，特别是涉及一种电动阻挡及具有该电动阻挡的输送线。

技术介绍

[0002]在重载输送领域，常用的输送机在整体组成产线应用时，往往为了精准控制物料的输送快慢及输送状态等，需要在产线中设置电动阻挡，用于定位货物或托盘。
[0003]目前，现有技术中的电动阻挡结构如专利号为ZL202122241462.0公开的一种电动型曲柄联动阻挡机构所示，包括设于所述机架上的安装板、设于所述安装板上的第一电机、设于所述第一电机输出端上的凸轮、设于所述凸轮上的曲柄连杆、连接于所述曲柄连杆上的阻挡板、设于所述安装板上且位于所述阻挡板两侧的导向板、以及滑动式装配于所述导向板内且一端与所述阻挡板连接的导向轮。此种采用电机直接驱动凸轮以控制设置在凸轮上的阻挡板进行上下升降运动，以来对输送线的货物进行阻挡的方式，在阻挡板阻挡货物或托盘时，货物或托盘会与该阻挡板频繁地产生刚性碰撞，因此，会对电机的电机轴产生很大的冲击，容易造成电机轴的断裂，影响产线正常使用，进而影响作业效率；同时，此种电机直接驱动凸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动阻挡，应用于物流系统中的输送线，其特征在于，包括：支架(10)；滑动模块(20)，滑动设置于所述支架(10)上；阻挡机构(30)，包括第一连杆(31)和第二连杆(32)，其中，所述第一连杆(31)的第一端铰接于所述滑动模块(20)上，所述第二连杆(32)的第一端铰接于所述支架(10)上，所述第一连杆(31)的第二端与所述第二连杆(32)的第二端相铰接，且所述第一连杆(31)的第二端端部设有挡板(33)；传动轴(40)，转动设置于所述支架(10)上，且所述传动轴(40)与所述滑动模块(20)传动连接、用于驱动所述滑动模块(20)滑动；驱动装置(50)，所述驱动装置的驱动轴上设有主动链轮(51)，所述传动轴(40)上设有从动链轮(41)，所述主动链轮(51)与所述从动链轮(41)通过驱动链条(501)相连接。2.根据权利要求1所述的电动阻挡，其特征在于，所述滑动模块(20)包括固定设置在所述支架(10)上的导轨(21)、滑动设置于所述导轨(21)上的滑块(22)、及固定设置于所述滑块(22)上的横挡(23)；所述第一连杆(31)的第一端铰接于所述横挡(23)上。3.根据权利要求1所述的电动阻挡，其特征在于，所述传动轴(40)上还设有第一传动链轮(42)，所述支架(10)上设有第二传动链轮(43)，且所述第一传动链轮(42)和所述第二传动链轮(43)沿所述滑动模块(20)的滑动方向分别设置于所述滑动模块(20)的两侧；所述第一传动链轮(42)与所述第二传动链轮(43)之间通过一传动链条(44)相连接，且所述传动链条(44)...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈琦琦，徐亮亮，
申请(专利权)人：德马科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：