桥梁荷载试验检测辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁荷载试验检测辅助装置，包括至少一块安装板、至少一组第二升降部、第一升降部以及接近传感器，至少一块安装板包括可安装各类应变传感器的安装孔；至少一组第二升降部带动安装板升降至预设高度；第一升降部可实现安装板高度的粗调，当第一升降部调节安装板高度时，第二升降部随安装板同步运动；接近传感器可检测物体接近程度，当第二升降部在第一升降部的调节作用下接近物体达到预设距离时，第一升降部停止工作，第二升降部启动。避免了因压力过大损坏传感器，或压力过小导致的测试结果不准确。力过小导致的测试结果不准确。力过小导致的测试结果不准确。

【技术实现步骤摘要】
桥梁荷载试验检测辅助装置


[0001]本技术涉及桥梁检测
，具体讲是一种桥梁荷载试验检测辅助装置。

技术介绍

[0002]随着我国经济建设的快速发展，公路工程也随之不断增多。桥梁作为交通中的重要一环，在发展经济的过程中起着非常重要的作用。近年来，国内兴建了各式各样的桥梁，这些桥梁在建设和使用过程中都需要对其进行实时监测，以确保建设的顺利进行和安全使用。桥梁在检测的过程中需要将传感器粘接到桥梁的底部，现有的传感器需要搭设脚手架或者采用桥梁检测车等提供的平台进行安装，增加了工人的工作强度和工作量。
[0003]申请号为CN202122901069的技术涉及桥梁检测
，特别是一种桥梁荷载试验检测辅助装置，包括底板，所述底板的一侧固定连接有支撑架，所述底板靠近支撑架的一侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有丝杠，所述丝杠的外表面螺纹连接有移动板，所述移动板的一侧固定连接有电动推杆。
[0004]该技术方案通过电机、丝杠、移动板、电动推杆、支撑板、安装板和弹簧之间的配合设置，方便安装压力传感器，降低了工人的工作强度和工作量，通过底板下方的一角设置有万向轮，以及转轴、蜗轮、锁紧柱、蜗杆和旋钮之间的配合设置，转动旋钮带动蜗杆转动，蜗杆啮合传动蜗轮，蜗轮带动转轴转动，转轴带动锁紧柱顶住地面进行固定，能够将辅助装置进行固定。但是该技术方案存在如下缺陷：由于地面到桥梁下端面的距离均不不同，仅通过上述机构实现传感器的固定，无法保证其固定程度，当安装板作用于传感器的压力过大，容易损坏传感器，若作用于传感器的压力过小，则传感器与桥梁不能充分的接触，从而导致测试结果不准确。

技术实现思路

[0005]因此，为了解决上述不足，本技术在此提供一种桥梁荷载试验检测辅助装置，包括至少一块安装板、至少一组第二升降部、第一升降部以及接近传感器，至少一块安装板包括可安装各类应变传感器的安装孔；至少一组第二升降部带动安装板升降至预设高度；第一升降部可实现安装板高度的粗调，当第一升降部调节安装板高度时，第二升降部随安装板同步运动；接近传感器可检测物体接近程度，当第二升降部在第一升降部的调节作用下接近物体达到预设距离时，第一升降部停止工作，第二升降部启动。
[0006]本技术提供的一种桥梁荷载试验检测辅助装置，第一升降部包括可升降运动的剪式升降架以及带动该剪式升降架升降运动的第一动力部件。
[0007]在本技术提供的一种桥梁荷载试验检测辅助装置，至少一组第二升降部包括至少一根可沿自身轴线方向线性位移的第一支撑杆以及可带动至少一根该第一支撑杆沿自身轴线方向线性位移的第二动力部件。
[0008]在本技术提供的一种桥梁荷载试验检测辅助装置，至少一组第二升降部包括可沿自身周向转动的丝杆以及设置有与该丝杆外螺纹相匹配的内螺纹的活动板，第二动力
部件带动该丝杆沿自身周向旋转，第一支撑杆安装在上述活动板上端面。
[0009]在本技术提供的一种桥梁荷载试验检测辅助装置，至少一组第二升降部还包括限制活动板运动行程的第一限位板与第二限位板，第一限位板与第二限位板平行设置，且通过至少一根第二支撑杆实现第一限位板与第二限位板之间的支撑，丝杆两端分别与第一限位板、第二限位板连接，第一支撑杆顶端贯穿第一限位板与安装板连接。
[0010]在本技术提供的一种桥梁荷载试验检测辅助装置，该辅助装置还包括可发生位移的移动部。
[0011]在本技术提供的一种桥梁荷载试验检测辅助装置，该移动部包括用于搭载上述安装板、第一升降部、第二升降部的底座以及安装在该底座底部的滚轮。
[0012]本技术具有如下优点：本实用通过第一升降部带动安装板上升，当第二升降部在第一升降部的调节作用下接近物体达到预设距离时，第一升降部停止工作，第二升降部启动。至少一组第二升降部带动安装板上升至预设高度，从而实现传感器的粘贴，进而避免了因压力过大损坏传感器，或压力过小导致的测试结果不准确。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图；
[0014]图2是本实用的正视图；
[0015]图3是本实用的侧视图；
[0016]图4是图2中的A
‑
A剖视图；
[0017]图5是图4中的B
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B剖视图；
[0018]图中：100、移动部；101、底座；102、滚轮；200、第一升降部；201、剪式升降架；202、第一动力部件；300、第二升降部；301、外壳；302、皮带轮传动机构；303、第一支撑杆；304、第二动力部件；305、丝杆；306、第一限位板；307、第二支撑杆；308、第二限位板；309、活动板；400、安装板；500、接近传感器；600、安装柱。
具体实施方式
[0019]下面将结合附图1
‑
图5对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]本技术通过改进在此提供一种桥梁荷载试验检测辅助装置，如图1所示，包括至少一块安装板400、至少一组第二升降部300、第一升降部200以及接近传感器500，至少一块安装板400包括可安装各类应变传感器的安装孔401；至少一组第二升降部300带动安装板400升降至预设高度；第一升降部200可实现安装板400高度的粗调，当第一升降部200调节安装板400高度时，第二升降部300随安装板400同步运动；接近传感器可检测物体接近程度，当第二升降部300在第一升降部200的调节作用下接近物体达到预设距离时，第一升降部停止工作，第二升降部启动。
[0021]其中，第一升降部200包括可升降运动的剪式升降架201以及带动该剪式升降架201升降运动的第一动力部件202。该第一动力部件202可选择伺服电机或步进电机，通过丝
杆传动机构传递动力，实现剪式升降架201的升降，也可选择气缸、液压缸，通过活塞杆的伸缩实现剪式升降架201的升降。
[0022]其中，至少一组第二升降部300包括至少一根可沿自身轴线方向线性位移的第一支撑杆303以及可带动至少一根该第一支撑杆303沿自身轴线方向线性位移的第二动力部件304。
[0023]至少一组第二升降部300还包括可沿自身周向转动的丝杆305以及设置有与该丝杆305外螺纹相匹配的内螺纹的活动板309，第二动力部件304带动该丝杆305沿自身周向旋转，第一支撑杆303安装在上述活动板309上端面。
[0024]至少一组第二升降部300还包括限制活动板309运动行程的第一限位板306与第二限位板308，第一限位板306与第二限位板308平行设置，且通过至少一根第二支撑杆307实现第一限位板306与第二限位板308之间的支撑，丝杆305本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁荷载试验检测辅助装置，其特征在于，包括至少一块安装板（400），包括配置为可安装各类应变传感器的安装孔（401）；至少一组第二升降部（300），配置为带动安装板（400）升降至预设高度；第一升降部（200），配置为实现安装板（400）高度的粗调，当第一升降部（200）调节安装板（400）高度时，所述第二升降部（300）随安装板（400）同步运动；接近传感器（500），配置为检测物体接近程度，当第二升降部（300）在第一升降部（200）的调节作用下接近物体达到预设距离时，第一升降部停止工作，第二升降部启动。2.根据权利要求1所述的一种桥梁荷载试验检测辅助装置，其特征在于，所述第一升降部（200）包括配置为可升降运动的剪式升降架（201）以及带动该剪式升降架（201）升降运动的第一动力部件（202）。3.根据权利要求1所述的一种桥梁荷载试验检测辅助装置，其特征在于，至少一组所述第二升降部（300）包括至少一根可沿自身轴线方向线性位移的第一支撑杆（303）以及可带动至少一根该第一支撑杆（303）沿自身轴线方向线性位移的第二动力部件（304）。4.根据权利要求3所述的一种桥梁荷载试验检测辅助装置，其特征在于，至少一组所述第二升降部（300）...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒刚，杨文骏，周庆，
申请(专利权)人：四川智通路桥工程技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：