本实用新型专利技术属于铁路电务监测维护技术领域，具体涉及一种轨道电路补偿电容的检测装置，包括装置本体，所述装置本体外壁中部设置有液晶显示屏，且装置本体位于液晶显示屏下部设置有操作功能键，所述装置本体侧壁通过滑动机构设置连接有收纳机构，通过在防护机构的作用下，可以很好的进行对装置本体的携带使用过程中，可以隔绝防护空气中接触的灰尘杂质，由于连接孔在使用时会携带电流信号，从而会在电流场的作用下吸附空气中的灰尘杂质，可以在防护机构的作用下实现对外部空气杂质的防护，从而保障装置本体的正常工作，减少或避免因连接孔处灰尘导致的接触不良的情况，进一步保障装置本体的检测效果。置本体的检测效果。置本体的检测效果。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道电路补偿电容的检测装置
[0001]本技术属于铁路电务监测维护
，具体涉及一种轨道电路补偿电容的检测装置。
技术介绍
[0002]轨道铁路信号系统由地面信号传输系统和车载信号接收控制系统组成，地面信号传输系统安装在列车运行线路沿线，分布范围广泛、运用环境恶劣，从而为了能够尽大程度地保障延长信号的传输，需要在轨道之间安装有若干的补偿电容，去延长信号的传输，由于受外界环境、天气等因素，补偿电容会产生接触不良等问题，影响地面信号传输系统传输效率，所以需要通过对应的检测装置定期对补偿电容进行检测，以确保补偿电容的正常运作。
[0003]专利技术人在对现有装置进行进一步了解后，发现现有装置在检测人员携带进行检测时，其信号检测的电线连接口处缺乏必要的防护，使得在日常的使用过程中，其连接孔洞处必然会沉积灰尘杂质，从而在进行检测时容易造成检测连接解除不良等情况发生，而需要对连接插孔处进行清灰处理时，灰尘粘黏在插孔内壁，不易处理，从而影响装置的正常检测，且在进行连接时需要使用到连接检测线，连接线具有一定的长度，否则无法正常对两侧的轨道进行抵接并将信息传递至检测装置处，因此在进行携带时需要将连接线束进行缠绕收紧，从而方便进行使用，由于轨道电路的检查特性，使得检测装置需要便于携带，使得现有的检测装置缺乏必要的收纳装置，将需要使用到的连接线束进行对应的收纳作业，一般都是通过存放在口袋处，极易导致连接线束会互相缠绕，影响后续检测时的拿取使用；
[0004]基于此，需要设计一种，以解决以上提出的连接插孔缺乏防护机构以及便携检测装置缺乏对连接线束收纳的问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是提供一种轨道电路补偿电容的检测装置，用以解决现有技术中存在的连接插孔缺乏防护机构以及便携检测装置缺乏对连接线束收纳的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种轨道电路补偿电容的检测装置，包括装置本体，所述装置本体外壁中部设置有液晶显示屏，且装置本体位于液晶显示屏下部设置有操作功能键，所述装置本体侧壁通过滑动机构设置连接有收纳机构，且装置本体外壁上部设置连接有防护机构，所述装置本体背面固定连接有弹力带，且装置本体外壁上端均匀设置有四组连接孔。
[0007]具体的，所述装置本体侧壁开设有安装滑槽，且安装滑槽内滑动连接有收纳机构。
[0008]具体的，所述收纳机构外壁处均匀开设有四组收纳室，且收纳机构外侧对应匹配收纳室处均铰接连接有隔离板，四组所述隔离板外侧均固定连接有磁块。
[0009]具体的，所述装置本体外壁上端两侧对称开设有L形滑槽，且装置本体位于四组连接孔与液晶显示屏之间开设有插槽。
[0010]具体的，两组所述L形滑槽均滑动连接有对应匹配的滑杆，且两组滑杆内壁均固定
连接有防护机构。
[0011]具体的，所述防护机构底端中部固定连接有插块，且插块插设连接在插槽内。
[0012]有益效果：
[0013](1)本技术一种轨道电路补偿电容的检测装置，通过在防护机构的作用下，可以很好的进行对装置本体的携带使用过程中，可以隔绝防护空气中接触的灰尘杂质，由于连接孔在使用时会携带电流信号，从而会在电流场的作用下吸附空气中的灰尘杂质，可以在防护机构的作用下实现对外部空气杂质的防护，从而保障装置本体的正常工作，减少或避免因连接孔处灰尘导致的接触不良的情况，进一步保障装置本体的检测效果。
[0014](2)本技术一种轨道电路补偿电容的检测装置，通过在滑动机构的连接下实现对收纳机构的快捷拆卸安装，且收纳机构处对应连接孔开设有四组收纳室，可以很好的进行针对性的存放对应的连接线束，避免了将四组连接线束存放在一起，然后在需要进行使用时拿取仍需要进行分离的繁琐情况，提高了装置的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术整体立体结构示意图。
[0016]图2为本技术滑动机构的结构示意图。
[0017]图3为本技术收纳机构的结构示意图。
[0018]图4为本技术防护机构的结构示意图。
[0019]图中：1、装置本体；2、液晶显示屏；3、操作功能键；4、收纳机构；410、收纳室；411、隔离板；412、磁块；413、安装滑槽；5、防护机构；510、滑杆；511、插块；512、L形滑槽；513、插槽；6、弹力带；7、连接孔。
具体实施方式
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图和实施例或现有技术的描述对本技术作简单地介绍，显而易见地，下面关于附图结构的描述仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。
[0021]实施例一：
[0022]如图1
‑
4所示，本实施例提供了一种轨道电路补偿电容的检测装置；包括装置本体1，装置本体1外壁中部设置有液晶显示屏2，且装置本体1位于液晶显示屏2下部设置有操作功能键3，装置本体1侧壁通过滑动机构设置连接有收纳机构4，且装置本体1外壁上部设置连接有防护机构5，装置本体1背面固定连接有弹力带6，且装置本体1外壁上端均匀设置有四组连接孔7，装置本体1侧壁开设有安装滑槽413，且安装滑槽413内滑动连接有收纳机构4，收纳机构4外壁处均匀开设有四组收纳室410，且收纳机构4外侧对应匹配收纳室410处均铰接连接有隔离板411，四组隔离板411外侧均固定连接有磁块412。
[0023]通过弹力带6处可以实现手持装置本体1更加方便，当移动至补偿电容装置处时，通过分别打开对应的隔离板411解除磁块412与收纳室410处的磁性连接，即可取出内部分类收纳的连接线束，然后只需要取出对应的连接线束插入在对应的连接孔7内即可完成检
测的准备工作，其中收纳机构4可以在收纳机构4内壁处的滑板和安装滑槽413的滑动连接下实现快捷的拆装，进行分开携带。
[0024]实施例二：
[0025]本实施例提供了一种轨道电路补偿电容的检测装置；包括装置本体1，装置本体1外壁中部设置有液晶显示屏2，且装置本体1位于液晶显示屏2下部设置有操作功能键3，装置本体1侧壁通过滑动机构设置连接有收纳机构4，且装置本体1外壁上部设置连接有防护机构5，装置本体1背面固定连接有弹力带6，且装置本体1外壁上端均匀设置有四组连接孔7，装置本体1外壁上端两侧对称开设有L形滑槽512，且装置本体1位于四组连接孔7与液晶显示屏2之间开设有插槽513，两组L形滑槽512均滑动连接有对应匹配的滑杆510，且两组滑杆510内壁均固定连接有防护机构5，防护机构5底端中部固定连接有插块511，且插块511插设连接在插槽513内。
[0026]推动防护机构5解除插块511与插槽513处的插设限位连接，继续推动防护机构5可以在滑杆51本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道电路补偿电容的检测装置，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)外壁中部设置有液晶显示屏(2)，且装置本体(1)位于液晶显示屏(2)下部设置有操作功能键(3)，所述装置本体(1)侧壁通过滑动机构设置连接有收纳机构(4)，且装置本体(1)外壁上部设置连接有防护机构(5)，所述装置本体(1)背面固定连接有弹力带(6)，且装置本体(1)外壁上端均匀设置有四组连接孔(7)。2.根据权利要求1所述的一种轨道电路补偿电容的检测装置，其特征在于：所述装置本体(1)侧壁开设有安装滑槽(413)，且安装滑槽(413)内滑动连接有收纳机构(4)。3.根据权利要求2所述的一种轨道电路补偿电容的检测装置，其特征在于：所述收纳机构(4)外壁处均匀开设有四组收纳室(410)，且收纳机构(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王兵，王镇，纵华宝，
申请(专利权)人：中国铁路上海局集团有限公司合肥高铁基础设施段，
类型：新型
国别省市：
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