一种汽车车窗的玻璃槽限位机制造技术

本实用新型专利技术涉及玻璃加工技术领域，具体为一种汽车车窗的玻璃槽限位机，包括限位机台，所述限位机台的一侧固定设置有凸台，所述凸台的上端固定设置有立板，所述立板上开设有螺纹孔，限位机台上设置有若干支撑吸附套，所述支撑吸附套的上端两侧对称固定设置有凸板，且支撑吸附套的上端面上粘贴有橡胶配合垫，在进行车门车窗上的玻璃槽的开设时，将车门放置在支撑吸附套上，然后转动螺纹转杆，使得活动推拉板往远离立板的方向进行移动，进而在斜向插孔的作用下将推动活动圆柱杆往下移动，进而带动配合塞板往下移动，进而在支撑吸附套中可以形成负压，将车门紧紧吸附住，对车门实现固定，非常的方便快捷。常的方便快捷。常的方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车窗的玻璃槽限位机


[0001]本技术涉及玻璃加工
，具体为一种汽车车窗的玻璃槽限位机。

技术介绍

[0002]在制作汽车车窗的时候，需要在车门车窗上开设有玻璃槽，以便后期进行车窗玻璃的安装，而在进行车门上的玻璃槽的开设时，工作人员都是通过与车门相匹配的夹具将车门固定在限位机上，以便对其进行玻璃槽的开设工作，但是对于不同的车门需要设计专门的夹具对其进行夹紧固定，使得开槽的成本较高，且通过夹具进行车门的夹紧固定，操作较为麻烦，不能够实现车门的快速固定和释放，影响开槽的工作效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车车窗的玻璃槽限位机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种汽车车窗的玻璃槽限位机，包括限位机台，所述限位机台的一侧固定设置有凸台，所述凸台的上端固定设置有立板，所述立板上开设有螺纹孔，限位机台上设置有若干支撑吸附套，所述支撑吸附套的上端两侧对称固定设置有凸板，且支撑吸附套的上端面上粘贴有橡胶配合垫，支撑吸附套的内部底面上开设有连接插孔，支撑吸附套的下端两侧对称固定设置有连接支撑板，所述连接支撑板的下端焊接在限位机台上，所述限位机台上安装有车门便捷吸附固定机构。
[0006]优选的，所述车门便捷吸附固定机构包括活动圆柱杆、活动推拉板、轴承和螺纹转杆，所述活动圆柱杆上焊接有若干连接承板，所述连接承板的数量与支撑吸附套的数量相等。
[0007]优选的，所述连接承板上远离活动圆柱杆的一端上侧焊接有插接连柱，所述插接连柱的上端固定设置有配合塞板。
[0008]优选的，所述插接连柱插接在连接插孔中，所述配合塞板插接在支撑吸附套中。
[0009]优选的，所述活动推拉板的中间位置处开设有安装孔，所述安装孔中安装有轴承，所述轴承配合有螺纹转杆，所述螺纹转杆螺纹连接在螺纹孔中。
[0010]优选的，所述活动推拉板的两端对称固定设置有端连板，所述端连板上开设有斜向插孔，所述斜向插孔中插接有活动圆柱杆，且斜向插孔靠近立板的一端所处高度低于其远离立板一端所处高度。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]通过本技术方案的实用，在进行车门车窗上的玻璃槽的开设时，将车门放置在支撑吸附套上，然后转动螺纹转杆，使得活动推拉板往远离立板的方向进行移动，进而在斜向插孔的作用下将推动活动圆柱杆往下移动，进而带动配合塞板往下移动，进而在支撑吸附套中可以形成负压，将车门紧紧吸附住，对车门实现固定，非常的方便快捷。
附图说明
[0013]图1为限位机的装配示意图。
[0014]图2为限位机台的结构示意图。
[0015]图3为活动圆柱杆的结构示意图。
[0016]图中：1、限位机台；11、凸台；12、立板；13、螺纹孔；14、支撑吸附套；15、凸板；16、橡胶配合垫；17、连接插孔；18、连接支撑板；2、活动圆柱杆；21、连接承板；22、插接连柱；23、配合塞板；3、活动推拉板；31、安装孔；32、轴承；33、端连板；34、斜向插孔；4、螺纹转杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：
[0019]一种汽车车窗的玻璃槽限位机，包括限位机台1，限位机台1的一侧固定设置有凸台11，凸台11的上端固定设置有立板12，立板12上开设有螺纹孔13，限位机台1上设置有若干支撑吸附套14，支撑吸附套14的上端两侧对称固定设置有凸板15，且支撑吸附套14的上端面上粘贴有橡胶配合垫16，支撑吸附套14的内部底面上开设有连接插孔17，支撑吸附套14的下端两侧对称固定设置有连接支撑板18，连接支撑板18的下端焊接在限位机台1上，限位机台1上安装有车门便捷吸附固定机构。
[0020]车门便捷吸附固定机构包括活动圆柱杆2、活动推拉板3、轴承32和螺纹转杆4，活动圆柱杆2上焊接有若干连接承板21，连接承板21的数量与支撑吸附套14的数量相等，且可根据实际使用需求进行设置。
[0021]连接承板21上远离活动圆柱杆2的一端上侧焊接有插接连柱22，插接连柱22的上端固定设置有配合塞板23，且插接连柱22插接在连接插孔17中，配合塞板23插接在支撑吸附套14中，配合塞板23与支撑吸附套14的内壁紧密接触，且在不对车门进行固定时，配合塞板23的上端面与橡胶配合垫16的上表面相接触，此时的活动圆柱杆2处于斜向插孔34中远离立板12的一端。
[0022]活动推拉板3的中间位置处开设有安装孔31，安装孔31中安装有轴承32，轴承32配合有螺纹转杆4，螺纹转杆4螺纹连接在螺纹孔13中。
[0023]活动推拉板3的两端对称固定设置有端连板33，端连板33上开设有斜向插孔34，斜向插孔34中插接有活动圆柱杆2，且斜向插孔34靠近立板12的一端所处高度低于其远离立板12一端所处高度，另外斜向插孔34的上下端面之间的距离与活动圆柱杆2的直径相等。
[0024]凸板15的设置，使得支撑吸附套14与车门的接触面积变大，可以对其起到更好的支撑，另外在橡胶配合垫16的作用下使得车门能够与支撑吸附套14之间进行更好的贴合，保证了支撑吸附套14套口处的密封性，在对车门进行固定的时候，将其放置在支撑吸附套14上，然后转动螺纹转杆4，使得螺纹转杆4在螺纹的作用下进行移动，进而带动活动推拉板3往远离立板12的方向进行移动，这样在斜向插孔34的作用下将推动活动圆柱杆2往下移动，进而带动配合塞板23往下移动，这样即可在支撑吸附套14中形成负压，可以将车门紧紧
的吸附固定在支撑吸附套14上，实现车门的限位固定，进行玻璃槽的开设，可以实现车门的快速固定和释放，操作简单方便，且可以对不同的车门进行吸附固定，适应性强，大大降低了玻璃槽的开设成本。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车窗的玻璃槽限位机，包括限位机台（1），其特征在于：所述限位机台（1）的一侧固定设置有凸台（11），所述凸台（11）的上端固定设置有立板（12），所述立板（12）上开设有螺纹孔（13），限位机台（1）上设置有若干支撑吸附套（14），所述支撑吸附套（14）的上端两侧对称固定设置有凸板（15），且支撑吸附套（14）的上端面上粘贴有橡胶配合垫（16），支撑吸附套（14）的内部底面上开设有连接插孔（17），支撑吸附套（14）的下端两侧对称固定设置有连接支撑板（18），所述连接支撑板（18）的下端焊接在限位机台（1）上，所述限位机台（1）上安装有车门便捷吸附固定机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车车窗的玻璃槽限位机，其特征在于：所述车门便捷吸附固定机构包括活动圆柱杆（2）、活动推拉板（3）、轴承（32）和螺纹转杆（4），所述活动圆柱杆（2）上焊接有若干连接承板（21），所述连接承板（21）的数量与支撑吸附套（14）的数量相等。3.根据权利要求2所述的一种汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹玉国，詹恩泽，
申请(专利权)人：泰州市国瑞汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：