一种公路工程施工用的新型防护网制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路工程施工用的新型防护网，属于公路工程技术领域，其技术方案要点包括基板，所述安装部设置于基板的一端，所述安装槽开设于基板的另一端，所述凸起部设置于安装部的两侧，所述卡住槽开设于安装槽的内两侧，所述安装部与安装槽配合使用，所述凸起部与卡住槽配合使用，通过设置安装组件、固定组件和降噪组件，通过安装组件使多个基板可以组合在一起，所以重量减轻不会影响到搬运和安装，且基板安装后表面可以吸附灰尘，有一定的抑尘效果，通过固定组件把相邻安装的两个基板固定住，防止相邻的基板安装后缺少固定而分开，通过降噪组件可以使驾驶的载具发出声音被进行部分降噪，减少噪音污染的可能。减少噪音污染的可能。减少噪音污染的可能。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程施工用的新型防护网


[0001]本技术涉及公路工程
，特别涉及一种公路工程施工用的新型防护网。

技术介绍

[0002]公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，早期的公路没有限制，大多是简易公路，后来不同公路有不同限制；由于交通日益发达，限制性使用的公路越来越多，特别是一些公路专供汽车使用了，而且发展出高速公路这种类型，专供汽车全程封闭式使用，在长期的交通工具碾压中，公路会出现破损、不平整和下陷等安全隐患，为了保证日常出行的安全，需要对公路的安全隐患点进行维修，在维修时，通过毁坏路面的大小分为两种情况：在路面破损严重时，需要对整条路段进行封锁；局部路面破损时，对维修地点进行封锁，封锁路面需要用到防护网，避免不知情的车辆和行人进入，带来安全隐患，传统的防护网结构简单，防护效果差，安装费时费力。
[0003]目前公告为：CN211974623U的中国技术专利，公开了一种公路工程施工用的新型防护网，包括固定底座，所述固定底座上表面的中部固定连接有支撑柱，所述支撑柱背面的中部固定连接有辅助支撑装置，所述固定底座上表面的四角均设置有固定销，该公路工程施工用的新型防护网，通过防护板、第二转轴、第三转轴、第一支撑板、支撑槽和支撑杆配合，避免了因车辆误撞而造成防护网损坏的情况发生，大大增加了该装置的防护面积，降低了因防护网损坏而拖慢施工进程情况发生的概率，第一支撑片、第二支撑片、防护框、连接槽和连接柱配合，避免了繁琐操作给施工人员带来不必要的麻烦，缩短了安装所需要的时间，提高了施工人员的工作效率。
[0004]该专利虽然免了繁琐操作给施工人员带来不必要的麻烦，缩短了安装所需要的时间，提高了施工人员的工作效率，但是其结构依然体现复杂且防护网的因为增加了防护面积，提高防护的强度，也就导致其自身变得笨重，对安装和运输方面都存在费时费力的问题。

技术实现思路

[0005]1.要解决的技术问题
[0006]本技术提供一种公路工程施工用的新型防护网，旨在解决现有的一种公路工程施工用的新型防护网结构体现复杂且防护网的因为增加了防护面积，提高防护的强度，也就导致其自身变得笨重，对安装和运输方面都存在费时费力的问题。
[0007]2.技术方案
[0008]本技术是这样实现的，一种公路工程施工用的新型防护网，包括基板，所述基板的两侧设置有安装组件，所述基板的顶部和底部均设置有固定组件，所述基板的两侧表面设置有降噪组件；
[0009]所述安装组件包括安装部、安装槽、凸起部和卡住槽，所述安装部设置于基板的一
端，所述安装槽开设于基板的另一端，所述凸起部设置于安装部的两侧，所述卡住槽开设于安装槽的内两侧，所述安装部与安装槽配合使用，所述凸起部与卡住槽配合使用。
[0010]为了使多个基板可以固定在一起的效果，作为本技术的一种公路工程施工用的新型防护网优选的，所述固定组件包括固定板和固定螺栓，所述固定板分别设置于基板的顶部和底部，所述固定螺栓依次螺纹连接于固定板和基板。
[0011]为了使基板表面具有部分降噪的效果，作为本技术的一种公路工程施工用的新型防护网优选的，所述降噪组件包括凸起角和空槽，所述凸起角粘接于基板的一侧，所述空槽开设于凸起角的内部。
[0012]为了使基板减轻重量的效果，作为本技术的一种公路工程施工用的新型防护网优选的，所述基板的内部开设有空腔，所述基板的顶部和底部均开设有入水孔。
[0013]为了使空腔在下雨时内部储水的效果，作为本技术的一种公路工程施工用的新型防护网优选的，所述基板的底部设置有放水塞。
[0014]为了使加班自身具有一定的吸附效果的效果，作为本技术的一种公路工程施工用的新型防护网优选的，所述基板的材质为聚乙烯塑料。
[0015]为了使凸起角增强降噪的效果，作为本技术的一种公路工程施工用的新型防护网优选的，所述凸起角的材质为聚氨酯泡沫塑料。
[0016]3.有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]该公路工程施工用的新型防护网，通过设置安装组件、固定组件和降噪组件，通过安装组件使多个基板可以组合在一起，且基板的材质为全塑料材质，所以重量减轻不会影响到搬运和安装，且基板安装后表面可以吸附灰尘，有一定的抑尘效果，通过固定组件把相邻安装的两个基板固定住，防止相邻的基板安装后缺少固定而分开，通过降噪组件可以使驾驶的载具发出声音被进行部分降噪，减少噪音污染的可能。
附图说明
[0019]图1为本技术的整体结构图；
[0020]图2为本技术安装部和凸起部的示意图；
[0021]图3为本技术安装槽和卡住槽的示意图；
[0022]图4为本技术固定组件的示意图；
[0023]图5为本技术左视剖面的空腔、入水孔和放水塞示意图。
[0024]图中标号说明：
[0025]1、基板；2、安装组件；4、固定组件；5、降噪组件；6、空腔；7、水孔；8、放水塞；201、安装部；202、安装槽；203、凸起部；204、卡住槽；401、固定板；402、固定螺栓；501、凸起角；502、空槽。
具体实施方式
[0026]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0028]请参阅图1
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5，本技术提供技术方案：一种公路工程施工用的新型防护网，包括基板1，基板1的两侧设置有安装组件2，基板1的顶部和底部均设置有固定组件4，基板1的两侧表面设置有降噪组件5；
[0029]安装组件2包括安装部201、安装槽202、凸起部203和卡住槽204，安装部201设置于基板1的一端，安装槽202开设于基板1的另一端，凸起部203设置于安装部201的两侧，卡住槽204开设于安装槽202的内两侧，安装部201与安装槽202配合使用，凸起部203与卡住槽204配合使用。
[0030]在本实施例中：通过设置安装组件2、固定组件4和降噪组件5，通过安装组件2使多个基板1可以组合在一起，且基板1的材质为全塑料材质，所以重量减轻不会影响到搬运和安装，且基板1安装后表面可以吸附灰尘，有一定的抑尘效本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工用的新型防护网，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)的两侧设置有安装组件(2)，所述基板(1)的顶部和底部均设置有固定组件(4)，所述基板(1)的两侧表面设置有降噪组件(5)；所述安装组件(2)包括安装部(201)、安装槽(202)、凸起部(203)和卡住槽(204)，所述安装部(201)设置于基板(1)的一端，所述安装槽(202)开设于基板(1)的另一端，所述凸起部(203)设置于安装部(201)的两侧，所述卡住槽(204)开设于安装槽(202)的内两侧，所述安装部(201)与安装槽(202)配合使用，所述凸起部(203)与卡住槽(204)配合使用。2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用的新型防护网，其特征在于：所述固定组件(4)包括固定板(401)和固定螺栓(402)，所述固定板(401)分别设置于基板(1)的顶部和底部，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨中玲，卜令坤，
申请(专利权)人：杨中玲，
类型：新型
国别省市：