一种小型化健身车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小型化健身车，包括车架和传动机构；所述传动机构包括用来连接脚踏的转动轮和与转动轮传动连接的惯性轮；所述车架包括用来支撑把手的前支撑件和用来支撑座椅的后支撑件；所述前支撑件与后支撑件之间还分别连接上连接件和下连接件；所述传动机构还包括传动连接在转动轮与惯性轮之间的传动轮；所述传动机构安装在由前支撑件、后支撑件、上连接件和下连接件所围成的区域中，并使得所述传动机构在厚度方向所占用的空间主要处在上连接件向下的投影范围中。本实用新型专利技术结构紧凑，减小了健身车的体积，使健身车运输方便，且不占用空间。不占用空间。不占用空间。

【技术实现步骤摘要】
一种小型化健身车


[0001]本技术涉及一种体育健身运动器械，特别是涉及一种小型化健身车。

技术介绍

[0002]健身车也称为动感单车，健身车属于典型的模拟户外运动的有氧健身器材亦被称为心肺训练器材。其主要是通过身体较长时间，适当强度的运动来促进心血管的运动，加快新陈代谢，增强心脏和肺部功能，从而改善人体的体质。目前市面上的健身车通常包括车架、驱动轮和惯性轮，车架设有把手和椅座，可以供骑行者乘座和手扶，转动轮和惯性轮分别装在车架上，转动轮与惯性轮之间传动相连接，转动轮的两端分别与脚踏相连接，通过脚踏的运动带动了驱动轮转动，再由转动轮通过传动机构如链条或皮带带动惯性轮转动，在惯性轮中通常还设有阻尼机构，通过调整阻尼大小可以调节骑行者的踩踏力，以适应于不同骑行者或是产生不同的使用效果，但是现有技术中的惯性轮体积和重量较大，并且传动轮与惯性轮之间的距离长，进而使健身车外形设计受到限制，导致整个健身车的体积相当大，存在运输不方便，占用空间大等问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术之不足，提供一种小型化健身车，通过增加传动轮，并将传动机构安装在由前支撑件、后支撑件、上连接件和下连接件所围成的区域中，使传动机构在厚度方向所占用的空间主要处在上连接件向下的投影范围中，减小了健身车的体积。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种小型化健身车，包括车架和传动机构；所述传动机构包括用来连接脚踏的转动轮和与转动轮传动连接的惯性轮；所述车架包括用来支撑把手的前支撑件和用来支撑座椅的后支撑件；所述前支撑件与后支撑件之间还分别连接上连接件和下连接件；所述传动机构还包括传动连接在转动轮与惯性轮之间的传动轮；所述传动机构安装在由前支撑件、后支撑件、上连接件和下连接件所围成的区域中，并使得所述传动机构在厚度方向所占用的空间主要处在上连接件向下的投影范围中。
[0005]进一步的，所述转动轮和所述惯性轮在厚度上相对齐，所述传动轮在厚度上相对于所述转动轮和所述惯性轮呈偏置设置。
[0006]进一步的，所述转动轮为大轮，所述传动轮包括大轮和小轮，所述转动轮与所述传动轮的小轮传动相连接；所述惯性轮包括大轮和小轮，所述传动轮的大轮与所述惯性轮的小轮传动相连接。
[0007]进一步的，所述转动轮与所述传动轮之间通过皮带传动连接，所述传动轮与所述惯性轮之间通过皮带传动连接。
[0008]进一步的，所述转动轮与所述惯性轮的轮径大致相同，所述传动轮的轮径小于所述转动轮的轮径。
[0009]进一步的，所述前支撑件和所述后支撑件分别为直管件；所述上连接件为直管件；所述下连接件为弯折件，包括两个斜管件、一个竖管件和一个横管件；竖管件和横管件连接L型件，两个斜管件分别在上、下位置连接在L型件的两端。
[0010]进一步的，所述后支撑件与下斜管件之间连接两个第一侧支板，所述转动轮安装在所述两个第一侧支板之间。
[0011]进一步的，所述上连接件与L型件之间连接两个第二侧支板，所述传动轮和所述惯性轮分别安装在所述两个第二侧支板之间。
[0012]进一步的，所述车架还包括底架，所述后支撑件的底端与底架相连接，所述前支撑件的底端悬空；所述下连接件与所述底架之间连接一前下支撑。
[0013]进一步的，所述前下支撑为圆形支撑件或杆形支撑件。
[0014]与现有技术相比较，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术由于采用了所述车架包括用来支撑把手的前支撑件和用来支撑座椅的后支撑件；所述前支撑件与后支撑件之间还分别连接上连接件和下连接件；所述传动机构还包括传动连接在转动轮与惯性轮之间的传动轮；所述传动机构安装在由前支撑件、后支撑件、上连接件和下连接件所围成的区域中，并使得所述传动机构在厚度方向所占用的空间主要处在上连接件向下的投影范围中。本技术的这种结构，使传动机构安装在车架由前支撑件、后支撑件、上连接件和下连接件所围成的固定区域中，减小了传动机构整体的厚度，从而减小了健身车的体积和重量，使健身车运输方便，且不占用空间。
[0016]2、本技术由于采用了所述转动轮和所述惯性轮在厚度上相对齐，所述传动轮在厚度上相对于所述转动轮和所述惯性轮呈偏置设置。所述转动轮为大轮，所述传动轮包括大轮和小轮，所述转动轮与所述传动轮的小轮传动相连接；所述惯性轮包括大轮和小轮，所述传动轮的大轮与所述惯性轮的小轮传动相连接。所述转动轮与所述传动轮之间通过皮带传动连接，所述传动轮与所述惯性轮之间通过皮带传动连接。所述转动轮与所述惯性轮的轮径大致相同，所述传动轮的轮径小于所述转动轮的轮径。本技术的这种结构，不仅结构紧凑，减小了健身车的体积，且传动效果好，使得健身车锻炼效果更佳。
[0017]以下结合附图及实施例对本技术作进一步详细说明；但本技术的一种小型化健身车不局限于实施例。
附图说明
[0018]图1是本技术的实施例一的立体构造示意图；
[0019]图2是本技术的实施例一的主视图；
[0020]图3是沿图2中的A
‑
A线的剖面示意图；
[0021]图4是图3中的C处放大示意图；
[0022]图5是沿图2中的B
‑
B线的剖面示意图；
[0023]图6是图5中的D处放大示意图；
[0024]图7是本技术的实施例一的车架与把手和座椅的分解示意图；
[0025]图8是本技术的实施例一的车架的立体构造示意图；
[0026]图9是本技术的实施例一的车架的主视图；
[0027]图10是本技术的实施例一的传动机构的立体构造示意图；
[0028]图11是本技术的实施例一的传动机构的主视图；
[0029]图12是本技术的实施例一的传动机构的俯视图；
[0030]图13是本技术的实施例二的主视图；
[0031]图14是本技术的实施例二的车架的立体构造示意图；
[0032]图15是本技术的实施例二的车架的主视图。
具体实施方式
[0033]实施例，参见图1至图12所示，本技术的一种小型化健身车，包括车架1和传动机构2；所述传动机构2包括用来连接脚踏6的转动轮21和与转动轮21传动连接的惯性轮22；所述车架1包括用来支撑把手3的前支撑件11和用来支撑座椅4的后支撑件12；所述前支撑件11与后支撑件12之间还分别连接上连接件13和下连接件14；所述传动机构2还包括传动连接在转动轮21与惯性轮22之间的传动轮23；所述传动机构2安装在由前支撑件11、后支撑件12、上连接件13和下连接件14所围成的区域中，并使得所述传动机构2在厚度方向所占用的空间主要处在上连接件13向下的投影范围中。
[0034]本实施例中，所述转动轮21和所述惯性轮22在厚度上相对齐，所述传动轮23在厚度上相对于所述转动轮21和所述惯性轮22呈偏置设置。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种小型化健身车，包括车架和传动机构；所述传动机构包括用来连接脚踏的转动轮和与转动轮传动连接的惯性轮；所述车架包括用来支撑把手的前支撑件和用来支撑座椅的后支撑件；其特征在于：所述前支撑件与后支撑件之间还分别连接上连接件和下连接件；所述传动机构还包括传动连接在转动轮与惯性轮之间的传动轮；所述传动机构安装在由前支撑件、后支撑件、上连接件和下连接件所围成的区域中，并使得所述传动机构在厚度方向所占用的空间主要处在上连接件向下的投影范围中。2.根据权利要求1所述的小型化健身车，其特征在于：所述转动轮和所述惯性轮在厚度上相对齐，所述传动轮在厚度上相对于所述转动轮和所述惯性轮呈偏置设置。3.根据权利要求2所述的小型化健身车，其特征在于：所述转动轮为大轮，所述传动轮包括大轮和小轮，所述转动轮与所述传动轮的小轮传动相连接；所述惯性轮包括大轮和小轮，所述传动轮的大轮与所述惯性轮的小轮传动相连接。4.根据权利要求3所述的小型化健身车，其特征在于：所述转动轮与所述传动轮之间通过皮带传动连接，所述传动轮与所述惯性轮之间通过皮带传动连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙宇，
申请(专利权)人：阳光经销商公司，
类型：新型
国别省市：