车载检测设备及车辆制造技术

本申请涉及射线检测仪的技术领域，具体提供一种车载检测设备及车辆，旨在解决如何在车载环境的有限尺寸范围内实现样品抓取并自动循环检测的问题。为此目的，本申请的车载检测设备包括：车厢；屏蔽室，其设置于车厢内，屏蔽室的侧表面设置有屏蔽门；射线检测装置，其设置于屏蔽室内，用于检测样品；机械臂，车厢内设置有第一导轨，机械臂滑动设置于第一导轨上；以及支撑台，其设置于车厢的一侧，支撑台上设置有第二导轨，支撑台由第一状态转换至第二状态时，第二导轨能够与第一导轨接合，以使机械臂能够沿第一导轨和第二导轨移动至车厢外。本申请的车载检测设备在满足辐射防护要求的前提下，能够实现自动循环检测，从而提升了检测效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
车载检测设备及车辆


[0001]本申请涉及射线检测仪的
，具体提供一种车载检测设备及车辆。

技术介绍

[0002]射线检测作为目前无损检测领域的重要手段之一，如今越来越得到广泛应用。
[0003]为了提升检测设备的机动性和灵活性，实现随时随地检测，车载检测设备应运而生，但是对于射线检测设备，其体积较大，且对辐射防护有严格的要求，如何在车载环境的有限尺寸范围内实现样品的抓取、自动循环检测成为亟待解决的问题。
[0004]因此，本领域需要一种新的车载检测设备来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本申请旨在解决上述技术问题，即为了解决如何在车载环境的有限尺寸范围内实现样品抓取并自动循环检测的问题。
[0006]第一方面，本申请提供一种车载检测设备，该车载检测设备包括：
[0007]车厢；
[0008]屏蔽室，其设置于所述车厢内，所述屏蔽室的侧表面设置有屏蔽门；
[0009]射线检测装置，其设置于所述屏蔽室内，用于对样品进行检测；
[0010]机械臂，所述车厢内设置有第一导轨，所述机械臂滑动设置于所述第一导轨上；以及
[0011]支撑台，其设置于所述车厢的一侧，所述支撑台上设置有第二导轨，所述支撑台具有第一状态和第二状态，所述支撑台由所述第一状态转换至所述第二状态时，所述第二导轨能够与所述第一导轨接合，以使所述机械臂能够沿所述第一导轨和所述第二导轨移动至所述车厢外。
[0012]可选地，所述支撑台铰接于所述车厢底板的侧边缘，所述支撑台向下自由垂落时，呈所述第一状态，所述支撑台向上翻转至水平状态时，呈所述第二状态。
[0013]可选地，所述支撑台远离其铰接轴的端部设置有升降组件，所述升降组件用于调整所述支撑台的水平度，并对所述支撑台进行支撑。
[0014]可选地，所述屏蔽室的侧表面设置有滑轨，所述屏蔽门滑动设置于所述滑轨上。
[0015]可选地，所述屏蔽室的侧表面设置有驱动器，所述驱动器的输出端与所述屏蔽门相连，用于驱动所述屏蔽门沿所述滑轨往复运动，以封闭或打开所述屏蔽室。
[0016]可选地，所述驱动器为液压缸或气缸或电缸。
[0017]可选地，所述射线检测装置包括：
[0018]射线源，其用于产生射线束流；
[0019]准直系统，其用于对射线束流的发射路径进行校正；
[0020]样品台，其用于承载待检测的样品，所述样品台与所述屏蔽门对应；以及
[0021]成像系统，其用于接受所述射线源发射的束流，获取所述束流的状态信息，并基于
所述状态信息生成图像。
[0022]可选地，所述射线源为中子源。
[0023]可选地，所述车厢的侧表面还设置有可翻转的翼板。
[0024]第二方面，本申请提供一种车辆，该车辆包括第一方面中任一项所述的车载检测设备。
[0025]如上，在采用上述技术方案的情况下，车载检测设备处于未工作状态时，屏蔽门处于关闭状态，支撑台处于第一状态，此时车辆可正常行驶。当车辆停止后，需要对样品进行检测时，屏蔽门打开，支撑台由第一状态转换至第二状态，机械臂沿着第一导轨和第二导轨移动至车厢外，对样品进行抓取，并将抓取的样品通过屏蔽门送入屏蔽室内，放置在样品台上，然后机械臂从屏蔽室内移出，屏蔽门关闭，射线检测装置对样品进行拍照检测。在检测过程中屏蔽室始终处于封闭状态，能够有效进行辐射屏蔽，当一件样品完成拍照检测后，再打开屏蔽门，通过机械臂将样品取出，然后进行下一件样品的抓取。如此重复上述过程，实现自动循环检测，整个过程无需人为干预，即可实现样品连续检测，在满足辐射防护要求的前提下，有效提升了检测效率。
附图说明
[0026]下面结合附图来描述本申请的优选实施方式，附图中：
[0027]图1是本申请实施例给出的车载检测设备在未工作状态下的主视图；
[0028]图2是图1的剖视图；
[0029]图3是图1的左视图
[0030]图4是本申请实施例给出的车载检测设备在工作状态下的主视图；
[0031]图5是图4的剖视图；
[0032]图6是图4的左视图；
[0033]图7是体现屏蔽门与屏蔽室连接关系的示意图。
[0034]图中，附图标记指代如下：
[0035]1、车厢；11、第一导轨；12、翼板；2、屏蔽室；21、屏蔽门；22、滑轨；23、驱动器；3、射线检测装置；31、射线源；32、准直系统；33、样品台；34、成像系统；4、机械臂；5、支撑台；51、第二导轨；52、升降组件。
具体实施方式
[0036]下面参照附图来描述本申请的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本申请的技术原理，并非用于限制本申请的保护范围。本领域技术人员可以根据需要对其作出调整，以便适应具体的应用场合。
[0037]需要说明的是，在本申请的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示相关装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，序数词“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0038]此外，还需要说明的是，在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安
装”、“连接”应作广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0039]参照图1和图2，为本申请实施例公开的一种车载检测设备，其包括车厢1、屏蔽室2、射线检测装置3、机械臂4以及支撑台5。
[0040]车厢1作为整个车载检测设备的载体，其用于安装在车辆上。屏蔽室2固定设置在车厢1内，屏蔽室2的其中一侧表面上设置有屏蔽门21，通过屏蔽门21封闭或打开屏蔽室2。屏蔽室2整体可由高密度聚乙烯材料制成，在屏蔽门21关闭状态下，屏蔽室2内部形成用于容纳射线检测装置3的密闭腔室。
[0041]射线检测装置3用于对样品进行无损检测。射线检测装置3包括射线源31、准直系统32、样品台33以及成像系统34。
[0042]射线源31包括但不限于是中子源、X射线源等形式，其用于产生射线束流。准直系统32设置在射线源31沿束流方向的前方，准直系统32用于对射线束流的发射路径进行校正，当射线源31采用中子源时，准直系统32还负责将中子源产生的中子慢化成为热中子，同时对中子束流进行准直调整。样品台33用于承载待检测的样品，样品台33的位置与屏蔽门21的位置对应，当屏蔽门21打开时，外界样品可通过屏蔽门21放置在样品台33上。样品台33位于成像系统34和准直系统32之间，射线束流穿过样品台33上的样品后进入成像系本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载检测设备，其特征在于，包括：车厢；屏蔽室，其设置于所述车厢内，所述屏蔽室的侧表面设置有屏蔽门；射线检测装置，其设置于所述屏蔽室内，用于对样品进行检测；机械臂，所述车厢内设置有第一导轨，所述机械臂滑动设置于所述第一导轨上；以及支撑台，其设置于所述车厢的一侧，所述支撑台上设置有第二导轨，所述支撑台具有第一状态和第二状态，所述支撑台由所述第一状态转换至所述第二状态时，所述第二导轨能够与所述第一导轨接合，以使所述机械臂能够沿所述第一导轨和所述第二导轨移动至所述车厢外。2.根据权利要求1所述的车载检测设备，其特征在于，所述支撑台铰接于所述车厢底板的侧边缘，所述支撑台向下自由垂落时，呈所述第一状态，所述支撑台向上翻转至水平状态时，呈所述第二状态。3.根据权利要求2所述的车载检测设备，其特征在于，所述支撑台远离其铰接轴的端部设置有升降组件，所述升降组件用于调整所述支撑台的水平度，并对所述支撑台进行支撑。4.根据权利要求1所述的车载检测设备，其特征在于，所述屏蔽室的...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：中科超睿青岛技术有限公司，
类型：新型
国别省市：