一种直升机旋翼快拆结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种直升机旋翼快拆结构，包括直升机机壳，所述直升机机壳的顶端安装有安装套，所述固定套的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部安装有弹性组件，所述对接槽的内部安装有连接螺栓。本实用新型专利技术通过把安装套安装在直升机机壳的顶端，然后把固定套固定在旋翼主体的底端，在安装时把固定套嵌在安装套内，然后弹性组件的弹性卡簧在接触安装套内壁后先收缩，在到达对接槽的弧形槽处弹出，让弹性组件的弹性卡簧回弹让半嵌块得以嵌在弧形槽内，然后在拆卸时则转动连接螺栓，让其与对接槽直行槽的内螺纹适配，让连接螺栓转动后逐渐伸入弧形槽中抵住半嵌块，让弹性卡簧再次收缩，然后向上取下旋翼主体，达到拆卸较为便利的目的。的目的。的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种直升机旋翼快拆结构


[0001]本技术涉及玩具直升机
，具体为一种直升机旋翼快拆结构。

技术介绍

[0002]玩具直升机是一种娱乐性飞行器，受到青少年的喜爱，可以开发用户对飞行的乐趣和探索，而玩具直升机的一个工作部件就是直升机旋翼，在直升机飞行过程中，旋翼起产生升力和拉力双重作用，是直升机和旋翼机等旋翼航空器的主要升力部件；
[0003]在旋翼的工作时，旋翼的长度一般来说较长，随着直升机运作时，旋翼会随着直升机共同运作，而在天空中飞行时易接触到鸟类或者其他异物，若撞击在旋翼上，则极易影响旋翼的使用寿命，并且在长期飞行下也会直接影响到旋翼的使用寿命，因而在飞行一端时间后，需要对旋翼进行维护或者更换，因而若拆卸安装不便，则易影响到旋翼的维修时间，易给工作人员带来不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种直升机旋翼快拆结构，以解决上述
技术介绍
中提出若拆卸安装不便，则易影响到旋翼的维修时间，易给工作人员带来不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种直升机旋翼快拆结构，包括直升机机壳，所述直升机机壳的顶端安装有安装套，所述安装套内部的两侧均开设有对接槽，所述安装套的内部设有固定套，所述固定套的顶端固定有旋翼主体，所述固定套的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部安装有弹性组件，所述对接槽的内部安装有连接螺栓。
[0006]优选的，所述对接槽关于安装套的垂直中轴线呈对称分布，所述对接槽由直行槽和弧形槽组成，所述直行槽的内壁设有内螺纹。
[0007]优选的，所述凹槽关于固定套的垂直中轴线呈对称分布，所述对接槽的直行槽内连接有连接螺栓。
[0008]优选的，所述连接螺栓一侧的外侧壁和对接槽内部的内螺纹形成螺纹连接，所述连接螺栓的一侧固定有旋转头。
[0009]优选的，所述弹性组件由安装板、弹性卡簧和半嵌块组成，所述弹性组件的安装板和凹槽的位置相互适配，所述弹性组件的半嵌块与对接槽的弧形槽相互适配。
[0010]优选的，所述安装套的外侧壁位于对接槽的位置处安装有防护罩，所述防护罩的两端均固定有安装片，所述安装片的内部开设有安装孔。
[0011]优选的，所述安装片关于防护罩的中轴线呈对称分布，所述安装孔在安装片的内部开设有两组。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种直升机旋翼快拆结构不仅提高了该直升机旋翼快拆结构的拆卸便利性，也同时提高了该直升机旋翼快拆结构的防锈能力和防护能力；
[0013]（1）通过把安装套安装在直升机机壳的顶端，然后把固定套固定在旋翼主体的底
端，在安装时把固定套嵌在安装套内，然后弹性组件的弹性卡簧在接触安装套内壁后先收缩，在到达对接槽的弧形槽处弹出，让弹性组件的弹性卡簧回弹让半嵌块得以嵌在弧形槽内，达到可快速定位的目的，然后在拆卸时则转动连接螺栓，让其与对接槽直行槽的内螺纹适配，让连接螺栓转动后逐渐伸入弧形槽中抵住半嵌块，让弹性卡簧再次收缩，然后向上取下旋翼主体，达到拆卸较为便利的目的；
[0014]（2）通过在连接螺栓不转动安装在对接槽的直行槽时，则可以在安装后把防护罩罩在连接螺栓的外部，然后在安装片的固定下，在安装孔处与安装套的外壁连接，完成该防护罩的安装，该防护罩则对连接螺栓进行了防锈防护，防止在湿气的影响下该连接螺栓发生脱落等状况；
[0015]（3）通过把安装套安装在直升机机壳顶端的连接位置处，然后把固定套固定在旋翼主体的底端，在安装时由固定套和安装套接触完成连接安装，降低旋翼主体和直升机机壳的安装接触面积，降低在旋翼主体工作旋转后因为接触面问题带来较大磨损的状况。
附图说明
[0016]图1为本技术的主视结构示意图；
[0017]图2为本技术的安装套正视结构示意图；
[0018]图3为本技术的图2中A处剖面放大结构示意图；
[0019]图4为本技术的防护罩侧视结构示意图。
[0020]图中：1、旋翼主体；2、固定套；3、凹槽；4、直升机机壳；5、防护罩；6、安装套；7、弹性组件；8、连接螺栓；9、对接槽；10、安装片；11、安装孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种直升机旋翼快拆结构，包括直升机机壳4，直升机机壳4的顶端安装有安装套6，安装套6内部的两侧均开设有对接槽9，安装套6的内部设有固定套2，固定套2的顶端固定有旋翼主体1，固定套2的两侧均开设有凹槽3，凹槽3的内部安装有弹性组件7，对接槽9的内部安装有连接螺栓8；
[0023]对接槽9关于安装套6的垂直中轴线呈对称分布，对接槽9由直行槽和弧形槽组成，直行槽的内壁设有内螺纹；
[0024]凹槽3关于固定套2的垂直中轴线呈对称分布，对接槽9的直行槽内连接有连接螺栓8；
[0025]连接螺栓8一侧的外侧壁和对接槽9内部的内螺纹形成螺纹连接，连接螺栓8的一侧固定有旋转头；
[0026]弹性组件7由安装板、弹性卡簧和半嵌块组成，弹性组件7的安装板和凹槽3的位置相互适配，弹性组件7的半嵌块与对接槽9的弧形槽相互适配；
[0027]安装套6的外侧壁位于对接槽9的位置处安装有防护罩5，防护罩5的两端均固定有
安装片10，安装片10的内部开设有安装孔11；
[0028]安装片10关于防护罩5的中轴线呈对称分布，安装孔11在安装片10的内部开设有两组；
[0029]进一步的防护罩5外部的外延边上固定安装片10，该安装孔11处的预留则用于和安装套6的外部连接安装，还进一步的在旋翼主体1安装结束后，固定套2和安装套6之间采用螺丝在顶部锁紧固定。
[0030]工作原理：首先，把安装套6安装在直升机机壳4的顶端，然后把固定套2固定在旋翼主体1的底端，在安装时把固定套2嵌在安装套6内，然后弹性组件7的弹性卡簧在接触安装套6内壁后先收缩，在到达对接槽9的弧形槽处弹出，让弹性组件7的弹性卡簧回弹让半嵌块得以嵌在弧形槽内，达到可快速定位的目的，然后在拆卸时则转动连接螺栓8，让其与对接槽9直行槽的内螺纹适配，让连接螺栓8转动后逐渐伸入弧形槽中抵住半嵌块，让弹性卡簧再次收缩，然后向上取下旋翼主体1即可，在不需要转动使用连接螺栓8时，则可以把防护罩5罩在连接螺栓8的外部完成防护。
[0031]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直升机旋翼快拆结构，包括直升机机壳（4），其特征在于：所述直升机机壳（4）的顶端安装有安装套（6），所述安装套（6）内部的两侧均开设有对接槽（9），所述安装套（6）的内部设有固定套（2），所述固定套（2）的顶端固定有旋翼主体（1），所述固定套（2）的两侧均开设有凹槽（3），所述凹槽（3）的内部安装有弹性组件（7），所述对接槽（9）的内部安装有连接螺栓（8）。2.根据权利要求1所述的一种直升机旋翼快拆结构，其特征在于：所述对接槽（9）关于安装套（6）的垂直中轴线呈对称分布，所述对接槽（9）由直行槽和弧形槽组成，所述直行槽的内壁设有内螺纹。3.根据权利要求1或2所述的一种直升机旋翼快拆结构，其特征在于：所述凹槽（3）关于固定套（2）的垂直中轴线呈对称分布，所述对接槽（9）的直行槽内连接有连接螺栓（8）。4.根据权利要求1或2所述的一种直升机旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄映洁，庄雪玲，
申请(专利权)人：汕头市飞立特航模实业有限公司，
类型：新型
国别省市：