用于汽车充电桩的智能控制柜制造技术

本发明专利技术涉及智能控制柜技术领域，且公开了用于汽车充电桩的智能控制柜，包括外壳，所述外壳的正面固定装配有托板，所述托板的外壁开设有长槽，所述外壳的正面搭接有滑板，所述外壳的左侧分别设有移动马达和移动液压杆，所述移动马达的输出轴固定连接有皮带一，所述皮带一的末端滚动连接有传动轮。通过设置的外壳、移动块、驱动马达、螺纹杆一装置，使得该智能控制柜在使用过程中，通过驱动马达可带动主动轮转动，再通过皮带二带动齿轮带动从动轮转动，以此让移动块能够带动固定台以及操控面板稳固的移动至外壳的外部或者内部，从而减少了灰尘以及雨水对该智能控制柜的侵蚀，进而延长了该智能控制柜的使用寿命。该智能控制柜的使用寿命。该智能控制柜的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车充电桩的智能控制柜


[0001]本专利技术涉及智能控制柜
，具体为用于汽车充电桩的智能控制柜。

技术介绍

[0002]在现代化高度发达的社会，人们的出行可通过交通工具和私家轿车来实现，而新能源汽车作为一种新兴交通工具，需要对车辆在特定区域进行充电作业，为了保障充电作业的正产运转和智能控制，需要使用到智能控制柜。
[0003]传统的智能控制柜在使用过程中，虽然能够实现在充值完毕后能够自动启用电路来对车辆进行充电，但由于传统的控制柜中并未设有防护机构，因此操作面板会长时间处于外界，从而增加了显示荧幕与雨水以及灰尘的接触时间，降低了传统智能控制柜的使用寿命，为此我们提出了一种用于汽车充电桩的智能控制柜。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了用于汽车充电桩的智能控制柜，具备实用性强、使用寿命长、且灵活性高的优点，解决了上述
技术介绍
所提出的问题。
[0005]本专利技术提供如下技术方案：用于汽车充电桩的智能控制柜，包括外壳，所述外壳的正面固定装配有托板，所述托板的外壁开设有长槽，所述外壳的正面搭接有滑板，所述外壳的左侧分别设有移动马达和移动液压杆，所述移动马达的输出轴固定连接有皮带一，所述皮带一的末端滚动连接有传动轮，所述传动轮的外壁固定装配有螺纹杆一，所述螺纹杆一的外沿螺纹连接有移动块，所述外壳的背面固定装配有驱动马达，所述驱动马达的输出轴固定套接有转轮，所述转轮的中部滚动连接有皮带二，所述皮带二的末端滚动连接有齿轮，所述齿轮的外沿啮合有从动轮，所述外壳的内壁设有螺纹杆二，所述螺纹杆二的外沿螺纹连接有滑块，所述滑块的外壁固定装配有连接杆，所述外壳的内壁滑动连接有固定块，所述固定块的顶部固定装配有连接台，所述连接台的内壁固定装配有操控面板。
[0006]优选的，所述移动块的数量为两个，一个所述移动块的外壁与移动液压杆的输出轴固定装配，且另一个移动块的中部与螺纹杆一的外沿螺纹连接。
[0007]优选的，所述驱动马达的数量为两个，且两个驱动马达皆沿外壳的内壁对称分布，所述外壳的外壁固定设有同步器。
[0008]优选的，所述转轮的中部与皮带二靠近驱动马达的一端滚动连接，且驱动马达通过转轮与皮带二固定连接，所述从动轮通过齿轮和皮带二与转轮传动连接。
[0009]优选的，所述外壳的内壁分别固定装配有控制器和气泵以及人体活动感应器，且气泵与控制器电性连接，所述移动液压杆的内部与气泵的内部相通，控制器分别与气泵和人体活动感应器电性连接。
[0010]优选的，所述连接杆的末端与固定块的外壁固定装配，且滑块通过连接杆与固定块固定连接，所述传动轮与托板的外壁转动连接。
[0011]优选的，所述移动块的顶部与滑板的底部固定装配，且两个托板的结构相同。
[0012]优选的，所述外壳的两侧内壁皆开设有安装槽，且安装槽的内壁与螺纹杆二的外壁转动连接，所述滑块移动至螺纹杆二的末端时操控面板位于外壳的外部。
[0013]优选的，所述移动马达的输出轴固定套接有滚轮，且滚轮的中部与皮带一的顶端滚动连接。
[0014]本专利技术具备以下有益效果：
[0015]1、该用于汽车充电桩的智能控制柜，通过设置的外壳、移动块、驱动马达、螺纹杆一装置，使得该智能控制柜在使用过程中，通过驱动马达可带动主动轮转动，再通过皮带二带动齿轮带动从动轮转动，以此让移动块能够带动固定台以及操控面板稳固的移动至外壳的外部或者内部，从而减少了灰尘以及雨水对该智能控制柜的侵蚀，进而延长了该智能控制柜的使用寿命。
[0016]2、该用于汽车充电桩的智能控制柜，通过设置的皮带二、移动马达、传动轮结构，以与移动操控面板而至外壳外部相同的结构，使得该智能控制柜在运转过程中无需加设额外的动力装置即可实现同步带动滑板上下两端进行移动，从而简化了该控制柜的结构，便于使用者打开或者对该控制柜进行维护作业，提高了该智能控制柜的自动化。
附图说明
[0017]图1为本专利技术立体结构示意图；
[0018]图2为本专利技术图1中A处放大结构示意图；
[0019]图3为本专利技术背面结构示意图；
[0020]图4为本专利技术局部剖面结构示意图；
[0021]图5为本专利技术外壳内部结构示意图；
[0022]图6为本专利技术长槽结构示意图；
[0023]图7为本专利技术传动轮结构示意图；
[0024]图8为本专利技术连接台结构示意图。
[0025]图中：1、外壳；2、托板；3、滑板；4、转轮；5、驱动马达；6、移动液压杆；7、移动马达；8、皮带一；9、从动轮；10、皮带二；11、齿轮；12、螺纹杆二；13、滑块；14、连接台；15、连接杆；16、螺纹杆一；17、移动块；18、长槽；19、操控面板；20、传动轮；21、固定块。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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8，用于汽车充电桩的智能控制柜，包括外壳1，外壳1的正面固定装配有托板2，托板2的外壁开设有长槽18，外壳1的正面搭接有滑板3，外壳1的左侧分别设有移动马达7和移动液压杆6，移动马达7的输出轴固定连接有皮带一8，皮带一8的末端滚动连接有传动轮20，传动轮20的外壁固定装配有螺纹杆一16，螺纹杆一16的外沿螺纹连接有移动块17，外壳1的背面固定装配有驱动马达5，驱动马达5的输出轴固定套接有转轮4，转轮4的中部滚动连接有皮带二10，皮带二10的末端滚动连接有齿轮11，齿轮11的外沿啮合有从动
轮9，外壳1的内壁设有螺纹杆二12，螺纹杆二12的外沿螺纹连接有滑块13，滑块13的外壁固定装配有连接杆15，外壳1的内壁滑动连接有固定块21，固定块21的顶部固定装配有连接台14，连接台14的内壁固定装配有操控面板19，通过设置的皮带一8、移动马达7装置，使得移动液压杆6与移动马达7能够进行配合，以移动液压杆6的伸缩特性以及传动轮20带动螺纹杆一16转动同步推动移动块17，以此使得滑板3在移动过程中的稳定性提高，进而便于使用者对该智能控制柜进行维护或者使用。
[0028]其中，移动块17的数量为两个，一个移动块17的外壁与移动液压杆6的输出轴固定装配，且另一个移动块17的中部与螺纹杆一16的外沿螺纹连接，移动块17能够稳固的带动滑板3进行移动，而螺纹杆一16能够在转动时通过长槽18对移动块17进行限位，从而提高了移动块17在运动过程中的稳定性。
[0029]其中，驱动马达5的数量为两个，且两个驱动马达5皆沿外壳1的内壁对称分布，外壳1的外壁固定设有同步器，两个驱动马达5能够同步带动两个转轮4进行旋转，从而让四个螺纹杆二12皆能够分别通过转轮4和皮带二10的配合同步转动，以此让操控面板19能够移动至外壳1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于汽车充电桩的智能控制柜，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的正面固定装配有托板(2)，所述托板(2)的外壁开设有长槽(18)，所述外壳(1)的正面搭接有滑板(3)，所述外壳(1)的左侧分别设有移动马达(7)和移动液压杆(6)，所述移动马达(7)的输出轴固定连接有皮带一(8)，所述皮带一(8)的末端滚动连接有传动轮(20)，所述传动轮(20)的外壁固定装配有螺纹杆一(16)，所述螺纹杆一(16)的外沿螺纹连接有移动块(17)，所述外壳(1)的背面固定装配有驱动马达(5)，所述驱动马达(5)的输出轴固定套接有转轮(4)，所述转轮(4)的中部滚动连接有皮带二(10)，所述皮带二(10)的末端滚动连接有齿轮(11)，所述齿轮(11)的外沿啮合有从动轮(9)，所述外壳(1)的内壁设有螺纹杆二(12)，所述螺纹杆二(12)的外沿螺纹连接有滑块(13)，所述滑块(13)的外壁固定装配有连接杆(15)，所述外壳(1)的内壁滑动连接有固定块(21)，所述固定块(21)的顶部固定装配有连接台(14)，所述连接台(14)的内壁固定装配有操控面板(19)。2.根据权利要求1所述的用于汽车充电桩的智能控制柜，其特征在于：所述移动块(17)的数量为两个，一个所述移动块(17)的外壁与移动液压杆(6)的输出轴固定装配，且另一个移动块(17)的中部与螺纹杆一(16)的外沿螺纹连接。3.根据权利要求1所述的用于汽车充电桩的智能控制柜，其特征在于：所述驱动马达(5)的数量为两个，且两个驱动马达(5)皆沿外壳(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮永维，
申请(专利权)人：云南聚控电气设备有限公司，
类型：发明
国别省市：