一种用于叉车起升零件焊接工装制造技术

本发明专利技术涉及叉车零件加工技术领域，具体为一种用于叉车起升零件焊接工装，包括底座、安装在底座顶部的第一支撑座和设置在第一支撑座顶部的第二支撑座，所述第一支撑座的后端设置有对第二支撑座升降运动的升降组件，所述第一支撑座和第二支撑座的右端上设有多个第一夹具，本发明专利技术通过将叉板和叉架以竖向的形式伸出在第一支撑座和第二支撑座的前端上，然后通过第一调节组件将第一夹具夹持在叉板上，以及第二调节组件将第二夹具夹持在叉架上，让叉板和叉架之间的交接位置处与焊接喷头对准，然后通过移动组件将焊接喷头在工件的焊接点上进行焊接，本发明专利技术可以一次性对工件双面进行焊接，无需改变工件的位置，从而提高焊接效果。从而提高焊接效果。从而提高焊接效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于叉车起升零件焊接工装


[0001]本专利技术涉及叉车零件加工
，具体为一种用于叉车起升零件焊接工装。

技术介绍

[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，广泛应用在厂矿、仓库、车站、港口、机场、货场、流通中心和配送中心等场所，并可进入船舱、车厢和集装箱内，具有工作效率高、操作使用方便、机动灵活等优点，现有的焊接方式有单面焊接和双面焊接，只在焊接件的一面上焊接为单面焊接，双面焊接是指在第一个面焊接之后再从焊接件的另一面继续以同样的焊接点继续焊接，因此现有的叉车零件有很多需要通过双面焊接，从而提高叉车的结构强度。
[0003]现有技术中的中国专利公开号为CN102398135A公开了一种双向旋转式叉车货叉架焊接夹具，其为了在焊接件上进行双面焊接以及降低人工的劳动强度，其技术方案是通过焊接件放置在焊接夹具本体上，然后通过限位结构将另一个焊接件进行限位，方便两者焊接件的交界处进行焊接，焊接一面完成之后，然后通过转轮带动支撑板转动，进而改变焊接件的位置，方便在两者焊接件的背面上继续焊接，但是在通过转动转轮时，焊接件上的焊接点的位置就会发生变化，因此需要通过人工改变焊接点进行焊接，进而降低了其焊接效率，其次，焊接件一般情况下重量比较重，通过转轮带动支撑板转动时，可能会导致两者焊接件连接晃动，尤其是对于不同大小的焊接件，从而进一步降低其夹持的稳定性，降低了其焊接效果。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种用于叉车起升零件焊接工装，有效地解决焊接效率低以及焊接件笨重导致其转动不稳定的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于叉车起升零件焊接工装，包括底座、安装在底座顶部的第一支撑座和设置在第一支撑座顶部的第二支撑座，所述第一支撑座的后端设置有对第二支撑座升降运动的升降组件，所述第一支撑座和第二支撑座的右端上设有多个第一夹具，所述第一支撑座和第二支撑座的前端左侧设置有安装座，所述安装座的前端安装有第一凹形座，所述第一凹形座的内侧呈线性阵列设置有多个前后相对称的第二夹具，所述第一支撑座和第二支撑座的前端设置有两个焊接喷头，所述第一支撑座和第二支撑座的内部设置有用于驱动多个第一夹具伸缩运动的第一调节组件，所述第一凹形座内设置有驱动多个第二夹具伸缩运动的第二调节组件，所述第一支撑座的右端设有用于驱动第一调节组件和第二调节组件同时联动的联动组件，所述底座的前端安装有渣集筒，所述第二支撑座的前端设有用于驱动两个焊接喷头移动的移动组件。
[0006]优选地，所述升降组件包括第一涡轮，所述第一支撑座的顶部呈线性阵列开设有联动槽，所述第一涡轮在联动槽内转动连接，所述第一涡轮的顶部安装有丝杆，所述第二支撑座对应每组联动槽内开设有与丝杆相适配的螺纹孔，每组所述联动槽之间横向开设有横
槽，所述横槽内转动连接有与第一涡轮相啮合的第一蜗杆，所述第一蜗杆的一端转动穿设第二支撑座后端并安装有摇手。
[0007]优选地，所述第一调节组件包括多个伸缩限位板，所述第一夹具设置在伸缩限位板的下方，多个所述伸缩限位板的右端间隔滑动连接在第二支撑座和第一支撑座上，所述伸缩限位板左端安装有驱动板，所述伸缩限位板相对侧中部安装有齿轮端，所述第一支撑座和第二支撑座的中部横向转动连接有第一传动杆，所述第一传动杆对应每组齿轮端的一侧安装有与齿轮端相啮合的主动齿轮。
[0008]优选地，所述间隔的驱动板之间安装有螺栓座，所述螺栓座的中部螺纹连接有调节杆，所述调节杆的右端螺纹穿过螺栓座后并转动连接在第一夹具上，所述第一夹具前后两端安装有与驱动板滑动连接的限位杆。
[0009]优选地，所述第二调节组件包括贯穿并滑动连接在第一凹形座的垂直端两侧的转动螺纹座，所述转动螺纹座在第二夹具上转动连接，所述第二夹具对应转动螺纹座的左右两端安装有在第一凹形座内滑动连接的限位头，所述第一凹形座的前后连段安装有第二凹形座，所述第二凹形座对应转动螺纹座的一侧螺纹连接有第二传动杆，所述第二传动杆在第二凹形座内螺纹连接，所述第二传动杆远离第一凹形座的一端安装有第一齿轮，两个所述第一凹形座的相对侧横向滑动连接有多个联动杆，所述联动杆的两端均安装有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述第一凹形座的中部开设有连接槽，所述联动杆位于连接槽内安装有第二涡轮，所述连接槽内竖向转动连接有扭动杆，所述扭动杆对应每组第二涡轮的一侧安装有与第二涡轮相啮合的第二蜗杆。
[0010]优选地，所述联动组件包括安装在第一支撑座右端的U型座，所述U型座内安装有两个弹簧压缩杆，所述U型座的中部通过滑轨连接方式连接有与弹簧压缩杆滑动连接的移动板，所述移动板远离U型座的一端通过电机座安装有电机，所述电机的出轴端安装有第一辊轮，两个所述齿轮端的后端转动穿过第一支撑座和第二支撑座后并安装有第二辊轮，所述第一辊轮和两个第二辊轮的之间传动连接有传动带，所述第一支撑座和第二支撑座的前端对应第一传动杆的一端安装有T型座，所述第一传动杆的一端转动穿过T型座后并安装有第一锥齿轮，所述扭动杆的一端穿过T型座后并安装有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮。
[0011]优选地，所述移动组件包括安装在第一支撑座前端的电推杆，所述第一支撑座和第二支撑座的前端安装有限位T型槽，所述位于顶部的限位T型槽上滑动连接有T型限位块，所述电推杆的移动端通过连接板安装有与T型限位块固定连接的连接块，所述连接块的左端上设置有上板块，所述两个焊接喷头分别安装在T型限位块和上板块的下方，所述上板块和连接块之间设置有第三调节组件，所述T型限位块和上板块靠近焊接喷头的一侧设置有清理组件。
[0012]优选地，所述第三调节组件包括安装在连接块底部的T型块，所述上板块在T型块上滑动连接，所述连接块的顶部开设有竖槽，所述上板块的一端穿过竖槽内安装有安装块，所述连接块的顶部螺纹连接有穿过竖槽内的螺旋杆，所述螺旋杆在安装块上螺纹连接，所述螺旋杆的左端安装有手动转盘。
[0013]优选地，所述清理组件包括开设在T型限位块和上板块远离第一支撑座的收纳槽，所述收纳槽内转动连接有凹槽块，所述凹槽块内转动连接有调节块，所述调节块远离凹槽块的一端安装有毛刷。
[0014]优选地，所述凹槽块的左端上滑动连接有弹簧伸缩板，所述凹槽块的左端螺纹连接有与调节块活动连接的扭动旋杆。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：（1）本专利技术通过将叉板和叉架以竖向的形式伸出在第一支撑座和第二支撑座的前端上，然后通过第一调节组件将第一夹具夹持在叉板上，以及第二调节组件将第二夹具夹持在叉架上，让叉板和叉架之间的交接位置处与焊接喷头对准，然后通过移动组件将焊接喷头在工件的焊接点上进行焊接，相较于对比文件，本专利技术可以一次性对工件双面进行焊接，无需改变工件的位置，从而提高焊接效果。
[0016]（2）本专利技术通过叉板放置在第一支撑座和第二支撑座上由第一夹具对其进行压制，以及叉架放置在第一凹形座上由第二夹具对其进行压制，而且本专利技术可以针对不同厚本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于叉车起升零件焊接工装，包括底座（1）、安装在底座（1）顶部的第一支撑座（2）和设置在第一支撑座（2）顶部的第二支撑座（21），其特征在于：所述第一支撑座（2）的后端设置有对第二支撑座（21）升降运动的升降组件（3），所述第一支撑座（2）和第二支撑座（21）的右端上设有多个第一夹具（4），所述第一支撑座（2）和第二支撑座（21）的前端左侧设置有安装座（5）；所述第一支撑座（2）和第二支撑座（21）的前端设置有两个焊接喷头（6），所述第一支撑座（2）和第二支撑座（21）的内部设置有用于驱动多个第一夹具（4）伸缩运动的第一调节组件（7）；所述第一调节组件（7）包括多个伸缩限位板（71），所述第一夹具（4）设置在伸缩限位板（71）的下方，多个所述伸缩限位板（71）的右端间隔滑动连接在第二支撑座（21）和第一支撑座（2）上，所述伸缩限位板（71）左端安装有驱动板（70），所述伸缩限位板（71）相对侧中部安装有齿轮端（72），所述第一支撑座（2）和第二支撑座（21）的中部横向转动连接有第一传动杆（74），所述第一传动杆（74）对应每组齿轮端（72）的一侧安装有与齿轮端（72）相啮合的主动齿轮（73）。2.根据权利要求1所述的一种用于叉车起升零件焊接工装，其特征在于：所述安装座（5）的前端安装有第一凹形座（51），所述第一凹形座（51）的内侧呈线性阵列设置有多个前后相对称的第二夹具（52），所述第一凹形座（51）内设置有驱动多个第二夹具（52）伸缩运动的第二调节组件（8），所述第一支撑座（2）的右端设有用于驱动第一调节组件（7）和第二调节组件（8）同时联动的联动组件（9），所述底座（1）的前端安装有渣集筒（10），所述第二支撑座（21）的前端设有用于驱动两个焊接喷头（6）移动的移动组件（11）。3.根据权利要求2所述的一种用于叉车起升零件焊接工装，其特征在于：所述升降组件（3）包括第一涡轮（31），所述第一支撑座（2）的顶部呈线性阵列开设有联动槽（30），所述第一涡轮（31）在联动槽（30）内转动连接，所述第一涡轮（31）的顶部安装有丝杆（32），所述第二支撑座（21）对应每组联动槽（30）内开设有与丝杆（32）相适配的螺纹孔（33），每组所述联动槽（30）之间横向开设有横槽，所述横槽内转动连接有与第一涡轮（31）相啮合的第一蜗杆（34），所述第一蜗杆（34）的一端转动穿设第二支撑座（21）后端并安装有摇手（35）。4.根据权利要求3所述的一种用于叉车起升零件焊接工装，其特征在于：所述间隔的驱动板（70）之间安装有螺栓座（75），所述螺栓座（75）的中部螺纹连接有调节杆（76），所述调节杆（76）的右端螺纹穿过螺栓座（75）后并转动连接在第一夹具（4）上，所述第一夹具（4）前后两端安装有与驱动板（70）滑动连接的限位杆（77）。5.根据权利要求4所述的一种用于叉车起升零件焊接工装，其特征在于：所述第二调节组件（8）包括贯穿并滑动连接在第一凹形座（51）的垂直端两侧的转动螺纹座（81），所述转动螺纹座（81）在第二夹具（52）上转动连接，所述第二夹具（52）对应转动螺纹座（81）的左右两端安装有在第一凹形座（51）内滑动连接的限位头，所述第一凹形座（51）的前后连段安装有第二凹形座（82），所述第二凹形座（82）对应转动螺纹座（81）的一侧螺纹连接有第二传动杆（83），所述第二传动杆（83）在第二凹形座（82）内螺纹连接，所述第二传动杆（83）远离第一凹形座（51）的一端安装有第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐群，
申请(专利权)人：肥西县通力机械有限公司，
类型：发明
国别省市：