本发明专利技术公开了一种三相交流充电桩的三相均衡功率调配电路设计，涉及电动汽车充电领域，所述三相均衡功率调配电路设计包括IT接地系统、TN接地系统、功率调配功能继电器和主继电器，所述IT接地系统设置有进线端口L1，L2，L3，所述TN接地系统设置有进线端口N，L1，L2，L3，PE。本发明专利技术中设置有功率调配功能继电器和主继电器，功率调配功能继电器的功率调配功能继电器只做不带载切换功能，所以对继电器的性能要求相比主继电器的要求低；可以大大降低继电器的成本，而主继电器会用在带载切换的场景，所以主继电器的性能要求较高，按照相关标准，主继电器的触点间隙要求大于等于3.0mm，电气寿命需要满足额定电流带载开关5万次的寿命要求等。要求等。要求等。
【技术实现步骤摘要】
一种三相交流充电桩的三相均衡功率调配电路设计
[0001]本专利技术涉及电动汽车充电领域，具体为一种三相交流充电桩的三相均衡功率调配电路设计。
技术介绍
[0002]电动汽车产业发展迅猛，随着用户购买电动汽车的数量增加，公共配套的充电场站资源出现紧缺，越来越多的用户会在家庭安装充电桩，一般家庭使用较多的交流充电桩多为单相交流充电桩，也有一些家庭会购买三相交流充电桩，而常规的三相交流充电桩不带三相均衡功率调配功能。
[0003]目前使用较多的电动汽车充电桩是单相交流充电桩，而单相交流充电桩，在最开始安装充电桩的时候就被固定接在了三相电的其中一相电；常规的三相交流桩，虽然在安装时已经同时接入了三相电，由于内部没有三相均衡和功率调配电路，特别是在单相充电方式下，实际还是固定地采用了无法自由切换的单一相电，以上充电方式都会导致三相不平衡的问题，单相充电的方式会对三相交流电网带来很大的负担。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于：为了达到采用这种双触点类型的主继电器作为主回路的开关，可同时兼容三相充电应用场景和单相充电应用场景，只闭合K1时工作在单相充电模式，同时闭合K1和K2即可以工作在三相充电模式的目的，提供一种三相交流充电桩的三相均衡功率调配电路设计。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种三相交流充电桩的三相均衡功率调配电路设计，所述三相均衡功率调配电路设计包括IT接地系统、TN接地系统、功率调配功能继电器和主继电器。
[0006]优选地，所述IT接地系统设置有进线端口L1，L2，L3，所述TN接地系统设置有进线端口N，L1，L2，L3，PE。
[0007]优选地，所述功率调配功能继电器设置有K4，K5，K6，K7，K8，所述主继电器设置有K1，K2，所述功率调配功能继电器采用单路触点类型继电器，主继电器采用双路触点类型继电器。
[0008]优选地，所述功率调配功能继电器K4的输入和输出触点分别连接进线端口L1和主继电器K1的2主触点的输入触点，K4的输出触点同时也连接功率调配功能继电器K5和K6的输出触点。
[0009]优选地，所述功率调配功能继电器K5的输入触点和输出触点分别连接进线端口L2和主继电器K1的2主触点的输入触点，K5的输出触点同时也连接功率调配功能继电器K4和K6的输出触点。
[0010]优选地，所述功率调配功能继电器K6的输入触点和输出触点分别连接进线端口L3和主继电器K1的2主触点的输入触点，K6的输出触点也同时连接功率调配功能继电器K4和
K5的输出触点。
[0011]优选地，所述功率调配功能继电器K7的输入触点和输出触点分别连接进线端口L1和主继电器K1的1主触点的输入触点，K7的输出触点同时也连接功率调配功能继电器K8的输出触点。
[0012]优选地，所述功率调配功能继电器K8的输入触点和输出触点分别连接进线端口N和主继电器K1的1主触点的输入触点，K8的输出触点同时也连接功率调配功能继电器K7的输出触点。
[0013]优选地，包括以下应用场景：
[0014]场景一：在TN接地系统中，如附图2，同时闭合K4，K8，K1，K2可以实现正常的三相充电功能，当系统检测到三相不平衡需要进行功率调配时，先全部断开继电器K4，K8，K1，K2，系统根据当前的三相不平衡的情况基于一定的算法决定当前的功率调配到L1，或者L2，或者L3并进行单相充电方式继续给电动汽车充电，比如当前系统L1的负载较轻，那系统执行先闭合K4和K8，检测到功率调配功能继电器的状态都已经在正确状态时，单独闭合K1，即实现通过L1给电动汽车进行单相充电；比如当前系统L2的负载较轻，那系统执行先闭合K5和K8，检测到功率调配功能继电器的状态都已经在正确状态时，单独闭合K1，即实现通过L2给电动汽车进行单相充电；比如当前系统L3的负载较轻，那系统执行先闭合K6和K8，检测到功率调配功能继电器的状态都已经在正确状态时，单独闭合K1，即实现通过L3给电动汽车进行单相充电。
[0015]场景二：在IT接地系统中，如附图3，同时闭合K4，K8，K1，K2可以实现正常的三相充电功能，当系统检测到三相不平衡需要进行功率调配时，先全部断开继电器K4，K8，K1，K2，系统根据当前的三相不平衡的情况基于一定的算法决定当前的功率调配到L1和L2，或者L2和L3，或者L3和L1并进行单相充电方式继续给电动汽车充电，比如当前系统L1和L2的负载较轻，那系统执行先闭合K4和K8，检测到功率调配功能继电器的状态都已经在正确状态时，单独闭合K1，即实现通过L1和L2给电动汽车进行单相充电；比如当前系统L2和L3的负载较轻，那系统执行先闭合K5和K7，检测到功率调配功能继电器的状态都已经在正确状态时，单独闭合K1，即实现通过L2和L3给电动汽车进行单相充电；比如当前系统L3和L1的负载较轻，那系统执行先闭合K6和K7，检测到功率调配功能继电器的状态都已经在正确状态时，单独闭合K1，即实现通过L3和L1给电动汽车进行单相充电。
[0016]与现有技术相比，本专利技术中设置有功率调配功能继电器和主继电器，功率调配功能继电器的功率调配功能继电器只做不带载切换功能，所以对继电器的性能要求相比主继电器的要求低；可以大大降低继电器的成本，而主继电器会用在带载切换的场景，所以主继电器的性能要求较高，按照相关标准，主继电器的触点间隙要求大于等于3.0mm，电气寿命需要满足额定电流带载开关5万次的寿命要求等；且本专利技术中的两颗主继电器优选地采用双路触点类型，可以简化电路设计的复杂度和成本，正是由于采用这种双触点类型的主继电器作为主回路的开关，可同时兼容三相充电应用场景和单相充电应用场景，只闭合K1时工作在单相充电模式，同时闭合K1和K2即可以工作在三相充电模式。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的系统示意图；
[0018]图2为本专利技术的TN接地系统的三相和单相功率调配状态表；
[0019]图3为本专利技术的IT接地系统的三相和单相功率调配状态表。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]为了达到上述目的，本专利技术提供的是一种三相交流充电桩的三相均衡功率调配电路设计，所述三相均衡功率调配电路设计包括IT接地系统、TN接地系统、功率调配功能继电器和主继电器。
[0022]所述IT接地系统设置有进线端口L1，L2，L3，所述TN接地系统设置有进线端口N，L1，L2，L3，PE。
[0023]所述功率调配功能继电器设置有K4，K5，K6，K7，K8，所述主继电器设置有K1，K2，所述功率调配功能继电器采用单路触点类型继电器，主继电器采用双路触点类型继电器。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种三相交流充电桩的三相均衡功率调配电路设计，其特征在于：所述三相均衡功率调配电路设计包括IT接地系统、TN接地系统、功率调配功能继电器和主继电器。2.根据权利要求1所述的一种三相交流充电桩的三相均衡功率调配电路设计，其特征在于：所述IT接地系统设置有进线端口L1，L2，L3，所述TN接地系统设置有进线端口N，L1，L2，L3，PE。3.根据权利要求1所述的一种三相交流充电桩的三相均衡功率调配电路设计，其特征在于：所述功率调配功能继电器设置有K4，K5，K6，K7，K8，所述主继电器设置有K1，K2，所述功率调配功能继电器采用单路触点类型继电器，主继电器采用双路触点类型继电器。4.根据权利要求1所述的一种三相交流充电桩的三相均衡功率调配电路设计，其特征在于：所述功率调配功能继电器K4的输入和输出触点分别连接进线端口L1和主继电器K1的2主触点的输入触点，K4的输出触点同时也连接功率调配功能继电器K5和K6的输出触点。5.根据权利要求1所述的一种三相交流充电桩的三相均衡功率调配电路设计，其特征在于：所述功率调配功能继电器K5的输入触点和输出触点分别连接进线端口L2和主继电器K1的2主触点的输入触点，K5的输出触点同时也连接功率调配功能继电器K4和K6的输出触点。6.根据权利要求1所述的一种三相交流充电桩的三相均衡功率调配电路设计，其特征在于：所述功率调配功能继电器K6的输入触点和输出触点分别连接进线端口L3和主继电器K1的2主触点的输入触点，K6的输出触点也同时连接功率调配功能继电器K4和K5的输出触点。7.根据权利要求1所述的一种三相交流充电桩的三相均衡功率调配电路设计，其特征在于：所述功率调配功能继电器K7的输入触点和输出触点分别连接进线端口L1和主继电器K1的1主触点的输入触点，K7的输出触点同时也连接功率调配功能继电器K8的输出触点。8.根据权利要求1所述的一种三相交流充电桩的三相均衡功率调配电路设计，其特征在于：所述功率调配功能继电器K8的输入触点和输出触点分别连接进线端口N和主继电器K1的1主触点的输入触点，K8的输出触点同时也...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨涛，张子龙，
申请(专利权)人：苏州一航电子科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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