本发明专利技术涉及动力电池技术领域，具体涉及一种用于长寿型动力电池的防爆装置；包括电池本体和箱体式的防爆壳体，防爆壳体内侧设有与之同轴的内壳，内壳与防爆壳体之间形成空腔，内壳与防爆壳体之间通过连接杆连接，电池本体与内壳之间设有支撑组件，支撑组件为具有孔隙的结构，内壳与防爆壳体之间还设有泄压组件，在使用时，空腔为真空状态，当电池本体发生升温增压时，支撑组件利于外部的冷却液将电池本体进行包裹降温，在电池本体增压发生电解液泄漏时，通过泄压组件分散内壳内侧的压力防止爆炸；本发明专利技术通过降温与泄压同步进行的方式进行防爆，不仅确保泄压效果，还能有效的防止温度过高使得电池本体变形漏液，进一步提升电池的安全性能。安全性能。安全性能。
【技术实现步骤摘要】
一种用于长寿型动力电池的防爆装置
[0001]本专利技术涉及动力电池
，具体涉及一种用于长寿型动力电池的防爆装置。
技术介绍
[0002]动力电池即为工具提供动力来源的电源，随着人们环保意识的增强，新能源车使用率提升，现在新能源车的动力电池上一般安装有防爆装置来确保其安全性能，防止安全事故的发生；现有动力电池的防爆装置采用针刺防爆膜刺破效果不佳且爆破增压不一致，容易出现泄压滞后，授权公开号CN106784517B公开了一种电池防爆装置，该装置采用熔断块进行熔断，且通过隔离腔进行泄压，但是在且在动力电池发生增压的过程中大多伴随着温度的升高，且容易出现漏液，而该装置无法对电池本体进行降温处理且防止电解液的泄漏，因此需要一种既能够进行泄压防爆且能够对电池本体进行降温处理的防爆装置。
技术实现思路
[0003]为解决现有技术存在的刺破效果不佳且爆破增压不一致，容易出现泄压滞后，无法对电池本体进行降温处理且防止电解液的泄漏等问题，本专利技术提供了一种用于长寿型动力电池的防爆装置。
[0004]本专利技术的技术方案为：
[0005]本专利技术提供了一种用于长寿型动力电池的防爆装置，包括电池本体和箱体式的防爆壳体，防爆壳体内侧设有与之同轴的内壳，内壳与防爆壳体之间形成空腔，内壳与防爆壳体之间通过连接杆连接，电池本体与内壳之间设有支撑组件，支撑组件为具有孔隙的结构，内壳与防爆壳体之间还设有泄压组件，在使用时，空腔为真空状态，当电池本体发生升温增压时，支撑组件利于外部的冷却液将电池本体进行包裹降温，在电池本体增压发生电解液泄漏时，通过泄压组件分散内壳内侧的压力防止爆炸。
[0006]进一步的，泄压组件包括通孔，内壳四周开设数个水平的通孔，通孔内端外侧均固定安装金属的防爆膜片，通孔外端外侧均固定安装横管，横管内均设有与之密封接触配合的活塞块，防爆膜片与活塞块之间通过数根推杆连接，活塞块远离通孔的一侧中部固定安装多棱刀片，横管外周密封套装套管，套管靠近内壳的一端固定安装密封圈，防爆壳体外侧开设与通孔一一对应的操作孔，操作孔外侧内设有与之密封配合的封盖，封盖靠近内壳的一侧均固定安装数个连杆，连杆的自由端固定连接对应的套管外端外周，套管的外端固定安装密封膜。
[0007]进一步的，支撑组件为呈矩形的支撑网架，支撑网架采用金属材料制成。
[0008]进一步的，电池本体六个侧面均开设第一卡槽，内壳的内侧壁均开设与第一卡槽一一对应的第二卡槽，在使用时，支撑网架卡装与第一卡槽和第二卡槽内侧。
[0009]更进一步的，防爆壳体与内壳顶面设有共同的竖管，竖管与内壳内侧相通，防爆壳体外侧设有一个盛放冷却液的箱体，箱体内均盛装有冷却液，箱体顶面设有与之内部相通的泵体，泵体的出口端与竖管上端通过第一连接管连接，第一连接管中部还设有对内壳内
的压力进行测试的检测模块，检测模块与泵体电性连连接。
[0010]更进一步的，防爆壳体与内壳之间设有共同的出液管，出液管的内端连通内壳内部，出液管的外端连接第二连接管固定连接箱体且与之相通；箱体一侧还设有与之通过压力阀门连接的备用箱，备用箱内盛装有冷却液。
[0011]本专利技术所达到的有益效果为：
[0012]本专利技术通过将防爆膜与密封膜相配合的方式，利用电池本体增压时内壳内压力不均使得防爆膜变形不均的现象，利用防爆膜的不规则形变推顶多棱刀片将密封膜撕裂，使得空腔与内壳内侧相通进行泄压，同时通过检模块对内壳内侧的压力进行检测，当内部压力增大时，通过泵体将冷却液泵入内壳内侧对电池本体外周进行物理降温，通过降温与泄压同步进行的方式进行防爆，不仅确保泄压效果，还能有效的防止温度过高使得电池本体变形漏液，进一步提升电池的安全性能。
附图说明
[0013]图1是本专利技术整体结构示意图。
[0014]图2是本专利技术防爆壳体的内部结构示意图。
[0015]图3是图2中沿A
‑
A线剖视图的放大图。
[0016]图4是图2中Ⅰ局部的放大图。
[0017]图5是图3中Ⅱ局部的放大图。
具体实施方式
[0018]为便于本领域的技术人员理解本专利技术，下面结合附图说明本专利技术的具体实施方式。
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0020]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]需要说明的是，当组件被称为“装设于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“固定于”另一个组件，它可以是直接固定在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。
[0022]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“或/及”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0023]如图1～5所示，本专利技术提供了一种用于长寿型动力电池的防爆装置，包括电池本体1和防爆壳体2，防爆壳体2采用箱体结构，防爆壳体2内侧设有与之同轴的内壳3，内壳3与防爆壳体2之间通过连接杆5连接，这样通过连接杆5对内壳3及防爆壳体2进行支撑连接；同时内壳3与防爆壳体2之间形成空腔4，在使用时，电池本体1安装于内壳3内部，且内壳3与防爆壳体2顶面均设有与电池本体1的极柱连接使用的连接结构(在图中未示出)，在生产中，防爆壳体2与内壳3均分成上下两部分再通过焊接等方式形成完整的双层箱体结构，且空腔4为真空状态与内壳3内侧存在压力差；同时电池本体1与内壳3之间设有支撑组件，支撑组件为具有孔隙的结构，这样当电池本体1发生增压时，利于外部的冷却液将电池本体1进行包裹降温，同时在内壳3与防爆壳体2之间还设有泄压组件，在电池本体1增压发生电解液泄漏时，通过泄压组件分散内壳3内侧的压力防止其发生爆炸。
[0024]防爆壳体2与内壳3顶面设有共同的竖管6，竖管6与内壳3内侧相通，防爆壳体2外侧设有一个盛放冷却液的箱体7，箱体7内均盛装有冷却液，箱体7顶面设有与之内部相通的泵体9，泵体9的出口端与竖管6上端通过第一连接管10连接，第一连接管10中部还设有对内壳3内的压力本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于长寿型动力电池的防爆装置，其特征在于：包括电池本体和箱体式的防爆壳体，防爆壳体内侧设有与之同轴的内壳，内壳与防爆壳体之间形成空腔，内壳与防爆壳体之间通过连接杆连接，电池本体与内壳之间设有支撑组件，支撑组件为具有孔隙的结构，内壳与防爆壳体之间还设有泄压组件，在使用时，空腔为真空状态，当电池本体发生升温增压时，支撑组件利于外部的冷却液将电池本体进行包裹降温，在电池本体增压发生电解液泄漏时，通过泄压组件分散内壳内侧的压力防止爆炸。2.根据权利要求1所述的一种用于长寿型动力电池的防爆装置，其特征在于：所述的泄压组件包括通孔，内壳四周开设数个水平的通孔，通孔内端外侧均固定安装金属的防爆膜片，通孔外端外侧均固定安装横管，横管内均设有与之密封接触配合的活塞块，防爆膜片与活塞块之间通过数根推杆连接，活塞块远离通孔的一侧中部固定安装多棱刀片，横管外周密封套装套管，套管靠近内壳的一端固定安装密封圈，防爆壳体外侧开设与通孔一一对应的操作孔，操作孔外侧内设有与之密封配合的封盖，封盖靠近内壳的一侧均固定安装数个连杆，连杆的自由端固定连接对应的套管外端外周，套管的外...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡满娣，汪惠苹，刘圣国，
申请(专利权)人：江苏超威电源有限公司，
类型：发明
国别省市：
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