一种可以自动停止的通用飞机加油枪制造技术

本发明专利技术涉及飞机加油枪技术领域，具体的说是一种可以自动停止的通用飞机加油枪，包括加油枪本体，所述加油枪本体侧端安装有防护结构，所述防护结构内部安装有固定结构，所述防护结构内部安装有定位结构，所述防护结构内部安装有限位结构，所述加油枪本体侧端安装有照明结构，所述照明结构内部安装有安装结构；通过安装在加油枪本体侧端的防护结构，能够对油箱内的气体进行密封，防止大量油气会从加油口逸散，通过固定结构能够便于将加油枪本体固定在油箱的加油孔处，从而能够防止在加油时加油枪本体掉落导致燃油散落，通过定位结构和限位结构能够加油枪本体和防护结构进行安装连接。结构能够加油枪本体和防护结构进行安装连接。结构能够加油枪本体和防护结构进行安装连接。

【技术实现步骤摘要】
一种可以自动停止的通用飞机加油枪


[0001]本专利技术涉及飞机加油枪
，具体的说是一种可以自动停止的通用飞机加油枪。

技术介绍

[0002]飞机加油车一般均设有为飞机进行重力加油的重力加油卷盘胶管和重力加油枪，重力加油枪的固定在要求取用方便的同时必须设有联锁刹车传感器，加油枪被取出则车辆刹车，加油枪回位则解除刹车。此外，飞机燃料一般有航空煤油和航空汽油两种，因两种油料的特性不同，加注采用的重力加油枪枪头的不同，且不允许进行混用，以免发生危险。
[0003]然而，飞机重力加油时，加油枪直接放入飞机加油口内进行油料加注，在加注过程中，大量油气从加油口逸散，如不能及时扩散、通风，极易形成浓度较高的油蒸气积聚，构成安全隐患，而且现有的加油枪在加油时，一般都是通过固定在出油管侧端的螺纹状的固定环和油箱口卡合，来对加油枪进行抵触限位，在加油管出现晃动或者移动时，容易将加油枪从油箱口内拔出，因此会导致燃油倾撒的外部，不仅浪费资料还会对环境造成污染，且在加油过程中，需要加油工作人员将油枪放置在加油口，在夜间加油时，受灯光限制，更加看不清油箱位置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可以自动停止的通用飞机加油枪，其特征在于，包括加油枪本体(1)，所述加油枪本体(1)侧端安装有防护结构(2)，所述防护结构(2)内部安装有固定结构(3)，所述防护结构(2)内部安装有定位结构(4)，所述防护结构(2)内部安装有限位结构(5)，所述加油枪本体(1)侧端安装有照明结构(6)，所述照明结构(6)内部安装有安装结构(7)；所述防护结构(2)包括出油管(201)，所述加油枪本体(1)侧端安装有出油管(201)，所述出油管(201)侧端可拆卸连接有固定座(202)，所述固定座(202)侧端固定连接有橡胶圈(203)，所述橡胶圈(203)内部安装有橡胶块(204)。2.根据权利要求1所述的一种可以自动停止的通用飞机加油枪，其特征在于：所述固定结构(3)包括抵触板(301)，所述固定座(202)内滑动连接有抵触板(301)，所述抵触板(301)侧端固定连接有夹杆(302)，所述夹杆(302)和橡胶圈(203)滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种可以自动停止的通用飞机加油枪，其特征在于：所述固定座(202)内转动连接有转轴(303)，所述转轴(303)侧端固定连接有转盘(304)，所述转盘(304)和固定座(202)转动连接，所述转盘(304)侧端固定连接有第一抵触块(305)，所述第一抵触块(305)和抵触板(301)抵触。4.根据权利要求3所述的一种可以自动停止的通用飞机加油枪，其特征在于：所述定位结构(4)包括夹板(401)，所述固定座(202)内滑动连接有夹板(401)，所述出油管(201)侧端固定连接有固定环(402)，所述固定环(402)和夹板(401)卡合，所述夹板(401)侧端固定连接有定位块(403)，所述转盘(304)侧端固定连接有第二抵触块(404)，所述定位块(403)和第二抵触块(404)抵触。5.根据权利要求4所述的一种可以自动停止的通用飞机加油枪，其特征在于：所述夹板(401)侧端固定连接有限位块(405)，所述限位块(405)和固定座(202)滑动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫辉，孙晓华，张加峰，
申请(专利权)人：苏州市静电设备研究所有限责任公司，
类型：发明
国别省市：