一种节温器应急调整装置及使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种节温器应急调整装置，包括节温器芯子和节温器壳体，所述节温器芯子安装在节温器壳体的上端，所述节温器壳体的下端设置有可拆卸的螺旋塞，所述螺旋塞的内部设置有贯穿的通孔，所述通孔内设置有调整杆，所述调整杆的外侧面设置有外螺纹，且调整杆的外侧面螺纹连接有定位螺母，所述调整杆的上端设置有内螺纹，且调整杆的内螺纹与节温器芯子底部推杆的外螺纹相配合，本节温器应急调整装置及使用方法在节温器芯子卡滞出现卡滞情况时，可强制打开节温器，使得循环水可以进入到散热器内，保证发动机正常工作，减少用户损失，同时可根据发动机功率需求，控制节温器开度，控制进入散热器循环水量，大大提高了使用经济性。大大提高了使用经济性。大大提高了使用经济性。

【技术实现步骤摘要】
一种节温器应急调整装置及使用方法


[0001]本专利技术涉及发动机
，具体为一种节温器应急调整装置及使用方法。

技术介绍

[0002]节温器是发动机冷却系统温度自动调节的设备，通常安装在发动机循环水出口和散热器之间的冷却水路中。工作原理为节温器芯子上端中心有一感温包，感温包底部设计有推杆与节温器芯子壳体相连，随着冷却水温度感温包膨胀，推动拉杆向下运动，节温器芯子壳体与顶端环形带脱离，控制冷却水进入散热器的冷却水量；当发动机循环水出水温度低于节温器中受温度控制的芯子开启温度时，节温器芯子处于关闭状态，冷却水不经过热交换器，经旁通管路直接流回循环水泵，缩短暖机时间，提高低负荷性能；当发动机循环水出水温度高于受温度控制的芯子的全开温度，节温器芯子全部打开，冷却水全部进入散热器进行热交换，经热交换的冷却水流入循环水泵；当发动机循环水出水温度介于节温器芯子开启温度与全开温度之间时，通过节温器中受温度控制的芯子开启程度，自动调节进入散热器的水量，进而控制发动机循环水泵的进水温度，确保发动机各零部件在各种工况均处于合适的温度范围，确保发动机各零部件的正本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节温器应急调整装置，包括节温器芯子(1)和节温器壳体(2)，所述节温器芯子(1)安装在节温器壳体(2)的上端，其特征在于：所述节温器壳体(2)的下端设置有可拆卸的螺旋塞(3)，所述螺旋塞(3)的内部设置有贯穿的通孔，所述通孔内设置有调整杆(4)，所述调整杆(4)的外侧面设置有外螺纹，且调整杆(4)的外侧面螺纹连接有定位螺母(7)，所述调整杆(4)的上端设置有内螺纹，且调整杆(4)的内螺纹与节温器芯子(1)底部推杆的外螺纹相配合。2.根据权利要求1所述的一种节温器应急调整装置，其特征在于：所述节温器壳体(1)的底部设置有螺纹孔，所述螺纹孔与螺旋塞(3)内通孔的中心轴线重合，所述节温器芯子(1)底部的推杆穿过螺纹孔，所述螺旋塞(3)的外部设置有外螺纹，所述螺旋塞(3)螺纹连接在螺纹孔内。3.根据权利要求2所述的一种节温器应急调整装置，其特征在于：所述螺旋塞(3)为筒式结...

【专利技术属性】
技术研发人员：张小勇，魏玉文，郭颖博，李瑞发，
申请(专利权)人：河南柴油机重工有限责任公司，
类型：发明
国别省市：