【技术实现步骤摘要】
一种空压机皮带自动预紧装置
[0001]本专利技术涉及传动皮带张紧
,具体是涉及一种空压机皮带自动预紧装置。
技术介绍
[0002]带轮传输中,随着运行的时间增长,用于传输运动的皮带往往会松动,皮带松动会使皮带容易打滑,降低运动的传输效率,所以一般带轮传输系统中都会设置有张紧装置,该张紧装置就是当皮带松动的时候,用来调节皮带的,使皮带张紧。
[0003]中国专利CN106838167B公开一种张紧装置以及安装了该张紧装置的压缩机,包括:固定板,一端带有螺纹的连杆,设有通槽的挡板,与所述连杆末端螺纹配合的螺母;连杆一端铰接于固定板,带有螺纹的另一端穿过所述挡板的通槽,螺母拧入该螺纹,螺母的外接圆直径大于所述通槽的宽度;固定板还铰接于基体,挡板还固定于基体,固定板固定在压缩机上,而固定板由于铰接于基体上,故其可以带着压缩机转动。
[0004]该装置通过调节从动轮和主动轮的间距来调节皮带的松紧度,然而压缩机和发动机都极重,通过该张紧装置不便进行调节,同时无法根据皮带的张紧度,自行对皮带进行调节,仍需人工进行手动操作,且在停机的状态下进行调节,调节效率较低。
技术实现思路
[0005]针对上述问题,提供一种空压机皮带自动预紧装置,通过恒压牵引机构能够将第一张力轮和第二张力轮自行均匀地调节皮带的张力,解决了现有的张紧装置需要在停机状下才能够人工调节皮带张力的问题。
[0006]为解决现有技术问题,本专利技术提供一种空压机皮带自动预紧装置,应用于张紧压缩机和发动机之间的皮带,预紧装置 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种空压机皮带自动预紧装置,应用于张紧压缩机(1)和发动机(2)之间的皮带(3),其特征在于,预紧装置包括连接架(4)、恒压牵引机构(5)、第一张力轮(6)和第二张力轮(7),所述连接架(4)的两端分别与发动机(2)的输出轴以及压缩机(1)的输入轴转动连接,所述恒压牵引机构(5)设置在所述连接架(4)上,所述恒压牵引机构(5)具有第一安装部和第二安装部,所述第一安装部和第二安装部位于所述连接架(4)的两侧,所述第一安装部和第二安装部可沿垂直于发动机(2)输出轴和压缩机(1)输入轴轴心连线的方向相向或背向移动,所述第一张力轮(6)转动地设置在所述第一安装部上,所述第二张力轮(7)转动地设置在所述第二安装部上,皮带(3)的两侧分别跨接在第一张力轮(6)和第二张力轮(7)上,工作状态下,第一张力轮(6)和第二张力轮(7)以恒定的压力张紧皮带(3)。2.根据权利要求1所述的一种空压机皮带自动预紧装置,其特征在于,所述恒压牵引机构(5)包括第一立座(51)、第二立座(52)、第一张力轴(53)、第二张力轴(54)、第一牵引臂、第二牵引臂(56)和牵引驱动器,所述第一立座(51)和第二立座(52)对称地设置在所述连接架(4)的两侧,所述第一张力轴(53)滑动的设置在所述第一立座(51)上,所述第二张力轴(54)滑动地设置在所述第二立座(52)上,所述第一张力轴(53)和第二张力轴(54)平行设置,所述第一张力轮(6)转动地设置在所述第一张力轴(53)上,所述第二张力轮(7)转动地设置在所述第二张力轴(54)上,所述第一牵引臂和第二牵引臂(56)设置在所述连接架(4)的两侧,所述第一牵引臂与所述第一张力轴(53)连接,所述第二牵引臂(56)与所述第二张力轴(54)连接,所述牵引驱动器设置在所述连接架(4)中且与所述第一牵引臂和第二牵引臂(56)传动连接,工作状态下,牵引驱动器可通过第一牵引臂和第二牵引臂(56)引导第一张力轴(53)和第二张力轴(54)相向或背向移动。3.根据权利要求2所述的一种空压机皮带自动预紧装置,其特征在于,所述第一牵引臂和第二牵引臂(56)的结构相同,所述第一牵引臂包括第一连杆(551)和第二连杆(552),所述第一连杆(551)的一端与所述连接架(4)转动连接,所述第一连杆(551)上设置有沿其长度方向延伸的导向槽(5511),所述第一张力轴(53)与所述导向槽(5511)滑动配合,所述第二连杆(552)的一端与所述第一连杆(551)的另一端转动连接,所述第二连杆(552)的另一端与牵引驱动器传动连接。4.根据权利要求3所述的一种空压机皮带自动预紧装置,其特征在于,所述连接架(4)包括连接杆(41)、第一轴承(42)和第二轴承(43),所述连接杆(41)的两端分别设置有第一固定环(411)和第二固定环(412),所述第一轴承(42)同轴地设置在所述第一固定环(411)中且与所述发动机(2)的输出轴连接,所述第二轴承(43)同轴地设置在所述第二固定环(412)中且与所述压缩机(1)的输入轴连接。5.根据权利要求4所述的一种空压...
【专利技术属性】
技术研发人员:谢桂福,杨正星,
申请(专利权)人:广州艾玛压缩机有限公司,
类型:发明
国别省市:
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