信息处理装置和信息处理方法制造方法及图纸

本公开涉及信息处理装置和信息处理方法。本公开的信息处理装置将作为被推定为从运送商品的车辆排放的二氧化碳的量的第一排放量公布在销售网站。信息处理装置的控制部在假定为第一商品在当前时间点被购入的情况下，获取作为与该第一商品一起装载于第一车辆并预定发货的商品的总重量的第一重量。控制部基于第一重量和第一商品的重量来推定作为从第一车辆排放的二氧化碳的量的第二排放量。控制部基于第二排放量来运算第一排放量。于第二排放量来运算第一排放量。于第二排放量来运算第一排放量。

【技术实现步骤摘要】
信息处理装置和信息处理方法


[0001]本公开涉及信息处理装置和信息处理方法。

技术介绍

[0002]已知向用户提示商品的烹调方法以及在用该烹调方法进行烹调的情况下的温室效应气体的排放量(例如，日本特开2010－044667)。

技术实现思路

[0003]本公开的课题在于，提供一种能有助于减少在商品的运送时排放的二氧化碳的量的技术。
[0004]本公开的第一方案是将作为被推定为从运送商品的车辆排放的二氧化碳的量的第一排放量公布在所述商品的销售网站的信息处理装置。该情况下的信息处理装置例如可以具备控制部，该控制部执行以下步骤：在假定为第一商品在当前时间点被购入的情况下，获取与该第一商品一起装载于第一车辆并预定发货的商品的总重量的第一重量；基于所述第一重量和所述第一商品的重量来推定作为从所述第一车辆排放的二氧化碳的量的第二排放量；以及基于所述第二排放量来运算与所述第一商品对应的所述第一排放量。
[0005]本公开的第二方案是将作为被推定为从运送商品的车辆排放的二氧化碳的量的第一排放量公布在商品的销售网站的信息处理方法。该情况下的信息处理方法例如可以是，计算机执行以下步骤：在假定为第一商品在当前时间点被购入的情况下，获取作为与该第一商品一起装载于第一车辆并预定发货的商品的总重量的第一重量；基于所述第一重量和所述第一商品的重量来推定作为从所述第一车辆排放的二氧化碳的量的第二排放量；以及基于所述第二排放量来运算与所述第一商品对应的所述第一排放量。
[0006]此外，本公开的其他方案是用于使计算机执行上述的信息处理方法的程序或储存该程序的非暂时性存储介质。
[0007]根据本公开，能提供一种能有助于减少在商品的运送时排放的二氧化碳的量的技术。
附图说明
[0008]以下，参照附图，对本专利技术的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义进行说明，其中，相同的附图标记表示相同的元件，其中：
[0009]图1是表示销售系统的概略构成的图。
[0010]图2是表示实施方式中的通过销售网站购入的商品从发货源被运送至配送目的地的过程的一个例子的图。
[0011]图3是表示销售系统中所包括的服务器装置和用户终端各自的硬件构成例的图。
[0012]图4是表示实施方式中的服务器装置的功能构成例的框图。
[0013]图5是表示储存于用户管理数据库的信息的一个例子的图。
[0014]图6是表示储存于商品管理数据库的信息的一个例子的图。
[0015]图7是表示储存于发货管理数据库的信息的一个例子的图。
[0016]图8是表示储存于分区间排放量管理数据库的信息的一个例子的图。
[0017]图9是表示储存于分区内排放量管理数据库的信息的一个例子的图。
[0018]图10是用于对规定期间和第一期间进行说明的图。
[0019]图11是表示第一车辆的装载量与CO2排放量的相关性的图。
[0020]图12是表示第一商品的Web页面的第一例的图。
[0021]图13是表示第一商品的Web页面的第二例的图。
[0022]图14是表示以用户登录到销售网站为触发而由服务器装置执行的处理流程的流程图。
[0023]图15是表示变形例中的通过销售网站购入的商品从发货源被运送至配送目的地的过程的一个例子的图。
具体实施方式
[0024]本公开的一个方案的信息处理装置应用于在线提供商品的销售服务的系统。利用在线的销售服务的用户能通过用户终端的网页浏览器访问销售网站(销售商品的Web网站)来购入商品。购入的商品通过车辆从发货源被运送向配送目的地。发货源例如是，如商品的制造工厂或对商品进行保管的仓库等那样，成为用户所购入的商品的运送的起点的场所。配送目的地例如是，如用户的自己家、用户的工作场所或用户所指定的赠送目的地等那样，成为用户所购入的商品的运送的终点的场所。
[0025]近年来，减少在商品从发货源被运送至配送目的地时从车辆排放的二氧化碳(CO2)的量(第一排放量)的风潮越来越强烈。伴随于此，正在研究将商品的运送的二氧化碳的排放量公布在销售网站。在将商品的运送的二氧化碳的排放量公布在销售网站的情况下，需要在实际进行商品的运送之前的阶段(例如，用户正在浏览销售网站的商品的阶段)对该排放量进行推定(预测)。
[0026]对此，在本公开的信息处理装置中，控制部在假定为第一商品在当前时间点被购入的情况下，获取作为与该第一商品一起装载于第一车辆并预定发货的商品的总重量的第一重量。
[0027]在此所说的“第一商品”是通过销售网站进行销售的商品中的、登载于用户正在浏览的Web页面的商品，并且是用户尚未购入的商品。“第一车辆”是用于以发货源为起点运送在规定期间内通过销售网站购入的商品(在规定期间内完成了购入手续的商品)的车辆。“规定期间”是被指定为在该期间中通过销售网站购入的商品要在规定的发货定时装载于第一车辆并进行发货的期间。此外，与第一商品一起装载于第一车辆并预定发货的商品是在上述的规定期间中的从该规定期间的开始定时起至当前时间点为止的第一期间中通过销售网站购入的商品。在第一期间中购入的商品中不仅包括该用户已购入的商品，还包括该用户以外的其他的用户已购入的商品。
[0028]在此，若举出在每天的16点00分进行发货，并且发货的准备作业(商品的拣选和商品的包装等)需要30分钟的销售网站为例，则在从前一天的15点31分起至当天的15点30分为止的期间通过销售网站购入的商品会装载于第一车辆并在当天的16点00分发货。在该情
况下，从前一天的15点31分起至当天的15点30分为止的期间相当于上述的规定期间。并且，如果在成为当前时间点的当天的14点00分，用户正在浏览销售网站的第一商品，则在从前一天的15点31分起至当天的14点00分为止的期间通过销售网站购入的商品会成为与第一商品一起装载于第一车辆并预定发货的商品。在该情况下，从前一天的15点31分起至当天的14点00分为止的期间相当于上述的第一期间。
[0029]在本公开的信息处理装置中，当获取到第一重量时，控制部基于第一重量和第一商品的重量来推定第二排放量，该第二排放量是从第一车辆排放的二氧化碳的量。控制部基于推定出的第二排放量来运算第一商品从发货源被运送向配送目的地时的二氧化碳的排放量的推定值(第一排放量)。由此，能推定与在用户浏览销售网站的第一商品的定时预定装载于第一车辆的商品的总重量相应的、第一排放量。
[0030]需要说明的是，在用户持续浏览销售网站的第一商品的情况下，在从浏览开始起至当前时间点为止的期间中，其他的用户可能会通过该销售网站购入商品。在这样的情况下，在用户正在浏览销售网站的第一商品的中途，第一重量会改变。此外，在从用户的浏览开始起至当前时间点为止的期间的中途，规定期间的结束定时也可能会到来。在这样的情况下，在规定期间的结束定时(下一次的规定期间的开始定时)第一重量被重置，在从规定期间的结束定时起至当前时间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种信息处理装置，将作为被推定为从运送商品的车辆排放的二氧化碳的量的第一排放量公布在所述商品的销售网站，其中，所述信息处理装置具备控制部，该控制部执行以下步骤：在假定为第一商品在当前时间点被购入的情况下，获取作为与该第一商品一起装载于第一车辆并预定发货的商品的总重量的第一重量；基于所述第一重量和所述第一商品的重量来推定作为从所述第一车辆排放的二氧化碳的量的第二排放量；以及基于所述第二排放量来运算与所述第一商品对应的所述第一排放量。2.根据权利要求1所述的信息处理装置，其中，所述第一车辆是运送在规定期间内通过所述销售网站购入的商品的车辆，与所述第一商品一起装载于所述第一车辆并预定发货的商品是在所述规定期间中的从该规定期间的开始定时起至当前时间点为止的第一期间中通过所述销售网站购入的商品。3.根据权利要求2所述的信息处理装置，其中，在发生了所述第一重量的变更时，所述控制部执行以下步骤：基于变更后的所述第一重量来重新推定所述第二排放量；以及基于重新推定出的所述第二排放量来重新运算所述第一排放量。4.根据权利要求3所述的信息处理装置，其中，在所述第一重量为规定的阈值以上时，所述控制部推定为所述第二排放量是规定的最小值。5.根据权利要求4所述的信息处理装置，其中，在推定为所述第二排放量是所述规定的最小值时，所述控制部将用于推荐所述第一商品的购入的推荐信息与所述第一商品建立关联地公布在所述销售网站。6.根据权利要求5所述的信息处理装置，其中，所述推荐信息包括推荐在比发货定时早的第一定时之前购入所述第一商品的信息。7.根据权利要求1至6中任一项所述的信息处理装置，其中，所述第一商品是通过所述第一车辆从发货源运送至第一据点，通过第二车辆从所述第一据点运送至第二据点，并且通过第三车辆从所述第二据点运送至配送目的地的商品，所述控制部将所述第二排放量、第三排放量以及第四排放量进行合计来运算所述第一排放量，其中，该第三排放量是被推定为在所述第一商品从所述第一据点被运送至所述第二据点时从所述第二车辆排放的二氧化碳的量，该第四排放量是被推定为在所述第一商品从所述第二据点被运送至所述配送目的地时从所述第三车辆排放的二氧化碳的量。8.根据权利要求7所述的信息处理装置，其中，所述第三排放量是所述第二车辆从所述第一据点实际行驶至所述第二据点时排放的二氧化碳的量的履历的平均值。9.根据权利要求7或8所述的信息处理装置，其中，所述第四排放量是所述第三车辆从所述第二据点实际行驶至所述配送目的地时排放的二氧化碳的量的履历的平均值。10.根据权利要求1至6中任一项所述的信息处理装置，其中，
所述第一商品是通过所述第一车辆从发货源运送至第三据点，并且通过第四车辆从所述第三据点运送至配送目的地的商品，所述控制部将所述第二排放量和第五排放量进行合计来运算所述第一排放量，其中，该第五排放量是被推定...

【专利技术属性】
技术研发人员：中岛丰和，相良俊介，冈尚哉，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：