【技术实现步骤摘要】
一种具有电路检测功能的汽车线束连接工装
[0001]本专利技术涉及汽车线束
，特别涉及一种具有电路检测功能的汽车线束连接工装。
技术介绍
[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路；线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，多组汽车线束连接形成汽车线束组及汽车电路，多组汽车连接后需对其进行通路检测，防止汽车线束组出现短路或断路的现象。
[0003]然而，就目前传统工装而言，结构设计较为简单，在使用时只是对线束进行简单地固定，不便于对线束进行检测，并且现有的工装不便于将检测电路与汽车线束组进行连接，降低了工装的实用性。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本专利技术提供一种具有电路检测功能的汽车线束连接工装，其具有第一夹持机构和按压机构以及液压杆和检测装置，能够使工装更加简便的对汽车线束组进行通路检测，有利于防止汽车线束之间出现短路或短路的现象，并且能够更简便的将线束接触件端子与检测端子进...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有电路检测功能的汽车线束连接工装，其特征在于，包括：支撑台(1)，所述支撑台(1)顶部固定设置有四组支撑腿(101)，且支撑台(1)一侧内部滑动设置有导向杆(102)，并且支撑台(1)另一侧内部固定设置有液压杆(103)；导向杆(102)后端与支撑台(1)内部之间设置有弹簧件，且导向杆(102)数量设置为两组；所述支撑台(1)内部滑动设置有第一夹持装置(2)，且第一夹持装置(2)设置有两处，并且第一夹持装置(2)两处之间呈对称设置；所述第一夹持装置(2)顶部安装有按压机构(3)，且第一夹持装置(2)两处之间设置有连接装置(4)；所述支撑台(1)内部设置有第二夹持装置(5)，且支撑台(1)顶部安装有检测装置(6)，并且支撑台(1)外侧安装有辅助机构(7)。2.如权利要求1所述一种具有电路检测功能的汽车线束连接工装，其特征在于：所述支撑台(1)内部配合安装有轴承，且轴承内部配合安装有连接轴(104)；连接轴(104)数量设置为两组，且连接轴(104)两组之间呈对称设置；连接轴(104)外侧固定设置有连接齿轮(105)，且连接齿轮(105)数量设置为两组；连接齿轮(105)顶部与底部设置有齿条(106)，且齿条(106)与连接齿轮(105)相啮合；齿条(106)数量设置为四组，且齿条(106)两组之间关于连接齿轮(105)中心对称。3.如权利要求2所述一种具有电路检测功能的汽车线束连接工装，其特征在于：所述第一夹持装置(2)包括：夹持架(201)、双头螺杆(202)、滑动块(203)、夹板(204)、橡胶垫(2041)与挡块(205)；夹持架(201)滑动设置于支撑台(1)内部，且夹持架(201)数量设置为两组，并且夹持架(201)两组之间呈对称设置；双头螺杆(202)外侧配合安装有轴承，且轴承配合安装于夹持架(201)内部；双头螺杆(202)一端安装有手轮，且双头螺杆(202)数量设置为两组；滑动块(203)滑动设置有夹持架(201)内侧，且滑动块(203)通过螺纹连接设置于双头螺杆(202)外侧；滑动块(203)数量设置为四组，且滑动块(203)两组之间呈对称设置；夹板(204)固定设置于滑动块(203)顶部，且夹板(204)主体设置为环形结构；橡胶垫(2041)固定设置于夹板(204)内侧；挡块(205)数量设置为四组，且挡块(205)分别固定设置于两组夹持架(201)顶部。4.如权利要求3所述一种具有电路检测功能的汽车线束连接工装，其特征在于：所述夹持架(201)与齿条(106)之间设置为固定连接，且一组夹持架(201)固定设置于两组导向杆(102)之间，并且另一组夹持架(201)固定设置于液压杆(103)顶端。5.如权利要求3所述一种具有电路检测功能的汽车线束连接工装，其特征在于：所述按压机构(3)包括：竖杆(301)、加固板(302)与按压板(303)；竖杆(301)固定设置于夹持架(201)顶部，且竖杆(301)数量设置为八组；加固板(302)固定设置于两组竖杆(301)顶端之间；按压板(303)滑动设置于四组竖杆(301...
【专利技术属性】
技术研发人员：许继强，
申请(专利权)人：海南海检检测科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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