一种汽车检具滑移机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车检具滑移机构，包括控制台和固定连接于控制台顶部的放置台，所述放置台的内部设置有延伸至其顶部的调节机构，所述调节机构包括固定连接于控制台顶部的伺服电机，所述伺服电机的输出轴上固定连接有延伸至放置台内部的调节丝杠，所述调节丝杠的外部螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的外部固定连接有延伸至放置台顶部的连接块，所述连接块远离螺纹套的一侧固定连接有安装座。该汽车检具滑移机构，通过设置伺服电机带动调节丝杠旋转，再通过调节丝杠旋转带动螺纹套和连接块进行位移，使得第一夹持板能够产生位移，从而能够固定不同大小的零件，同时还能根据零件的大小随意调节第一夹持板的位置。小随意调节第一夹持板的位置。小随意调节第一夹持板的位置。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车检具滑移机构


[0001]本技术涉及汽车检具
，具体为一种汽车检具滑移机构。

技术介绍

[0002]检具是工业生产企业用于控制产品及部件各种尺寸例如孔径、空间尺寸等的简捷工具，用于提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件。滑移机构是汽车检具中常用的一种结构，尤其是将被检测汽车部件夹紧固定的滑移机构，滑移机构对检测汽车部件进行固定。
[0003]中国专利CN202022004198.4公开了一种汽车检具的滑移机构，包括底座，底座的上表面的右端固定安装有固定板，固定板的左端固定连接水平弹簧的右端，水平弹簧的左端固定连接气箱，气箱中活动套接有伸缩杆，底座的上表面的左端固定安装有固定夹板，固定板的上端固定安装有滑移轨道，底座的前壁和竖直槽对应的位置安装有挡位灯。该技术的活动夹板可左右滑移，固定夹板和活动夹板可以对不同大小的被检测汽车部件进行夹紧，使得滑移机构适用于不同大小的被检测汽车部件，节约滑移机构；第二，从左到右的三个挡位灯代表越来越大的三个挡位的夹紧力，挡位灯工作过程提醒工作人员注意夹紧力，防止夹紧力过大会夹伤被检测汽车部件。
[0004]但是，该技术在使用过程中，只能对一些特定大小的零件进行夹持，从而限制了装置的使用范围，影响了装置的实用性，不能满足生产需求，故而提出一种汽车检具滑移机构来解决上述中所提出的问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车检具滑移机构，具备使用范围广的优点，解决了只能对一些特定大小的零件进行夹持，从而限制了装置的使用范围，影响了装置的实用性，不能满足生产需求的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车检具滑移机构，包括控制台和固定连接于控制台顶部的放置台，所述放置台的内部设置有延伸至其顶部的调节机构；
[0007]所述调节机构包括固定连接于控制台顶部的伺服电机，所述伺服电机的输出轴上固定连接有延伸至放置台内部的调节丝杠，所述调节丝杠的外部螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的外部固定连接有延伸至放置台顶部的连接块，所述连接块远离螺纹套的一侧固定连接有安装座，所述安装座的顶部固定连接有第一夹持板。
[0008]进一步，所述放置台内部远离调节丝杠的一侧固定连接有限位杆，所述限位杆的外部滑动连接有限位套，所述限位套与螺纹套之间固定连接有连接杆。
[0009]进一步，所述连接块的数量为两个，两个所述连接块分别分布于限位套和螺纹套的顶部。
[0010]进一步，所述放置台内部远离伺服电机的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离放
置台内壁的一端固定连接有活动板，所述活动板的顶部固定连接有延伸至放置台顶部的滑块，所述滑块远离活动板的一侧固定连接有第二夹持板。
[0011]进一步，所述弹簧的数量为两个，两个所述弹簧对称的分布于放置台的内部。
[0012]进一步，所述第一夹持板与第二夹持板的形状大小完全相同，所述第一夹持板与第二夹持板的相对一侧均固定连接有防滑垫。
[0013]进一步，所述活动板的底部固定连接有延伸至放置台内部的限位块，所述放置台的内部开设有与限位块相适配的限位槽。
[0014]进一步，所述活动板宽度与放置台内部的宽度相等，所述活动板的顶部和底部分别与放置台的内顶壁和内底壁相接触。
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车检具滑移机构，具备以下
[0016]有益效果：
[0017]1、该汽车检具滑移机构，通过设置伺服电机带动调节丝杠旋转，再通过调节丝杠旋转带动螺纹套和连接块进行位移，使得第一夹持板能够产生位移，从而能够固定不同大小的零件，同时还能根据零件的大小随意调节第一夹持板的位置。
[0018]2、该汽车检具滑移机构，通过设置活动板对弹簧进行挤压，能够使第二夹持板产生位移，再通过弹簧对活动板的弹力，从而能够将零件进行夹持固定，方便工作人员对零件进行检测，解决了只能对一些特定大小的零件进行夹持，从而限制了装置的使用范围，影响了装置的实用性，不能满足生产需求的问题。
附图说明
[0019]图1为本技术结构剖视图；
[0020]图2为本技术放置台的内部结构示意图；
[0021]图3为本技术结构侧视图；
[0022]图4为本技术结构正视图。
[0023]图中：1控制台、2放置台、3伺服电机、4调节丝杠、5螺纹套、6连接块、7安装座、8第一夹持板、9限位杆、10限位套、11连接杆、12弹簧、13活动板、14滑块、15第二夹持板、16防滑垫。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例一：
[0026]请参阅图1
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4，一种汽车检具滑移机构，包括控制台1和固定连接于控制台1顶部的放置台2，放置台2的内部设置有延伸至其顶部的调节机构，调节机构包括固定连接于控制台1顶部的伺服电机3，伺服电机3的输出轴上固定连接有延伸至放置台2内部的调节丝杠4，调节丝杠4的外部螺纹连接有螺纹套5，螺纹套5的外部固定连接有延伸至放置台2顶部的连接块6，连接块6远离螺纹套5的一侧固定连接有安装座7，安装座7的顶部固定连接有第一夹
持板8。
[0027]其中，放置台2的内部固定安装有与调节丝杠4相适配的轴承，放置台2的内部开设有与连接块6相适配的活动槽。
[0028]本实施例中，放置台2内部远离伺服电机3的一侧固定连接有弹簧12，弹簧12远离放置台2内壁的一端固定连接有活动板13，活动板13的顶部固定连接有延伸至放置台2顶部的滑块14，滑块14远离活动板13的一侧固定连接有第二夹持板15，放置台2的内部开设有与滑块14相适配的滑槽。
[0029]其中，弹簧12的数量为两个，两个弹簧12对称的分布于放置台2的内部，第一夹持板8与第二夹持板15的形状大小完全相同，第一夹持板8与第二夹持板15的相对一侧均固定连接有防滑垫16。
[0030]需要说明的是，活动板13的底部固定连接有延伸至放置台2内部的限位块，放置台2的内部开设有与限位块相适配的限位槽，活动板13宽度与放置台2内部的宽度相等，活动板13的顶部和底部分别与放置台2的内顶壁和内底壁相接触。
[0031]实施例二：
[0032]请参阅图1
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2，在实施例一的基础上，包括固定连接于放置台2的内部且远离调节丝杠4一侧的限位杆9，限位杆9的外部滑动连接有限位套10，限位套10与螺纹套5之间固定连接有连接杆11。
[0033]本实施例中的，连接块6的数量为两个，两个连接块6分别分布于限位套10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车检具滑移机构，包括控制台(1)和固定连接于控制台(1)顶部的放置台(2)，其特征在于：所述放置台(2)的内部设置有延伸至其顶部的调节机构；所述调节机构包括固定连接于控制台(1)顶部的伺服电机(3)，所述伺服电机(3)的输出轴上固定连接有延伸至放置台(2)内部的调节丝杠(4)，所述调节丝杠(4)的外部螺纹连接有螺纹套(5)，所述螺纹套(5)的外部固定连接有延伸至放置台(2)顶部的连接块(6)，所述连接块(6)远离螺纹套(5)的一侧固定连接有安装座(7)，所述安装座(7)的顶部固定连接有第一夹持板(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车检具滑移机构，其特征在于：所述放置台(2)内部远离调节丝杠(4)的一侧固定连接有限位杆(9)，所述限位杆(9)的外部滑动连接有限位套(10)，所述限位套(10)与螺纹套(5)之间固定连接有连接杆(11)。3.根据权利要求2所述的一种汽车检具滑移机构，其特征在于：所述连接块(6)的数量为两个，两个所述连接块(6)分别分布于限位套(10)和螺纹套(5)的顶部。4.根据权利要求1所述的一种汽车检具滑移机构，其特征在于：所述放置台...

【专利技术属性】
技术研发人员：董泽远，应长宏，王坤贤，
申请(专利权)人：重庆江威正能机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：