一种汽车密封条收卷机制造技术

本申请公开了一种汽车密封条收卷机，属于收卷设备技术领域。主要包括收卷机构，该收卷机构安装在支撑部上，收卷机构适于在驱动下进行收卷作业，收卷机构具有第一转轴，及安装在第一转轴上的内轮，第一转轴位于内轮的两侧安装有外轮；调节机构，该调节机构包括安装在支撑部上的气弹簧，气弹簧的输出端固定有安装板，安装板上轴承安装有滚轮；所述滚轮适于在气弹簧的带动下，在汽车密封条收卷时，对汽车密封条进行辅助压紧。本申请的一种汽车密封条收卷机，通过设置有调节结构，可以在汽车密封条收卷时将其捋直，进而实现收卷时的辅助压紧，特别是在末尾的汽车密封条没有张紧机构的作用，通过调节机构可以防止汽车密封条收卷时过于松散。过于松散。过于松散。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车密封条收卷机


[0001]本申请涉及收卷设备
，具体为一种汽车密封条收卷机。

技术介绍

[0002]汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、天窗、发动机箱和后备(行李)箱等部位，具有隔音、防尘、防渗水和减震的功能，保持和维护车内小环境，从而起着对车内乘员、机电装置和附属物品的重要保护作用，汽车密封条在生产过程中，需要对其进行收卷，以方便存储和运输；
[0003]如公开号为CN 211545502 U的技术专利，具体公开了一种汽车密封条生产用防弯折的收卷装置，通过设置有传送机构和收卷机构，实现了密封条的收卷，同时设置有调节机构，以防止密封条在输送过程中发生弯折；
[0004]在上述专利中，虽然实现了密封条在不发生弯折的情况下传输收卷，但是当密封条收卷到收卷机构上时，容易发生松散，现有的解决办法是通过张紧机构将密封条张紧，来实现收卷的紧实，然而现有的张紧机构一般与收卷机构有一定的距离，当密封条收卷的末尾时，密封条会与张紧机构脱离，从而张紧机构无法对收卷末尾的密封条实现张紧功能，进而导致该段的密封条收卷比较松散，所以有必要提供一种汽车密封条收卷机来解决上述问题。
[0005]需要说明的是，本
技术介绍
部分中公开的以上信息仅用于理解本申请构思的
技术介绍
，并且因此，它可以包含不构成现有技术的信息。

技术实现思路

[0006]基于现有技术中存在的上述问题，本申请所要解决的问题是：提供一种汽车密封条收卷机，解决了现有收卷机中张紧机构无法对收卷末尾段的密封条进行紧实收卷的问题。
[0007]本申请解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车密封条收卷机，包括支撑部收卷机构，该收卷机构安装在所述支撑部上，所述收卷机构适于在驱动下进行收卷作业，所述收卷机构具有第一转轴，及安装在所述第一转轴上用于汽车密封条收卷的内轮，所述第一转轴位于所述内轮的两侧安装有外轮；调节机构，该调节机构包括安装在所述支撑部上的气弹簧，所述气弹簧的输出端固定有安装板，所述安装板上轴承安装有滚轮；其中：所述滚轮适于在所述气弹簧的带动下，在汽车密封条收卷时，对汽车密封条进行辅助压紧。
[0008]进一步的，所述外轮上开设有与所述安装板滑动配合的滑槽。
[0009]进一步的，所述支撑部上安装有第一支架，所述第一支架上安装有第二转轴，所述第二转轴上轴承安装有支撑轮，所述支撑轮上设置有供汽车密封条通过的凹槽。
[0010]进一步的，所述第一支架上安装有第二支架，所述第二支架上远离所述第一支架的一端轴承安装有压紧轮，所述压紧轮用于对汽车密封条的压紧。
[0011]进一步的，所述滚轮为橡胶材质。
[0012]本申请的有益效果是：本申请提供的一种汽车密封条收卷机，通过设置有调节结构，可以在汽车密封条收卷时将其捋直，进而实现收卷时的辅助压紧，特别是在末尾的汽车密封条没有张紧机构的作用，通过调节机构可以防止汽车密封条收卷时过于松散。
[0013]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本申请还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本申请作进一步详细的说明。
附图说明
[0014]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0015]图1为本申请中一种汽车密封条收卷机的整体示意图；
[0016]图2为图1中A处局部结构示意图；
[0017]图3为图1中收卷机构和调节机构结构示意图；
[0018]图4为图3中B处局部结构示意图；
[0019]其中，图中各附图标记：
[0020]1、支撑部；2、收卷机构；21、电机；22、外轮；23、内轮；24、第一转轴；3、压平机构；31、支撑轮；311、凹槽；32、压紧轮；33、第一支架；34、第二转轴；35、第二支架；4、调节机构；41、气弹簧；42、安装板；43、滚轮；44、滑槽。
具体实施方式
[0021]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0022]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0023]如图1
‑
图4所示，本申请提供了一种汽车密封条收卷机，包括支撑部1及安装在支撑部1上的收卷机构2，该收卷机构2用于汽车密封条的收卷作业，同时在支撑部1上安装有压平机构3，该压平机构3用于汽车密封条在收卷时，对其进行压平操作，防止汽车密封条发生弯曲，具体地：
[0024]收卷机构2包括固定安装在支撑部1上的电机21，在电机21的输出端安装有第一转轴24，在第一转轴24上固定安装有内轮23，同时在第一转轴24上固定有两处外轮22，并且两处外轮22分别设置于内轮23的两侧，从而在电机21的带动下，可以将汽车密封条收卷在内轮23的外圈，并在收卷到外轮22外侧时停止收卷，在收卷的过程中，始终有张紧机构(图中未示出)对汽车密封条进行张紧，以保证汽车密封条紧实的缠绕在内轮23的外圈；
[0025]压平机构3包括固定安装在支撑部1上的第一支架33，在第一支架33上固定安装有第二转轴34，同时在第二转轴34上轴承安装有支撑轮31，并且在支撑轮31上设置有供汽车密封条通过的凹槽311，在对汽车密封条进行收卷时，将汽车密封条通过凹槽311连接在收卷机构2上，从而在收卷机构2收卷的过程中，通过汽车密封条的收卷动作，可以带动支撑轮
31旋转；
[0026]在第一支架33上固定有第二支架35，在第二支架35远离第一支架33的一端轴承安装有压紧轮32，该压紧轮32用于对汽车密封条的压紧；
[0027]综上所述，在汽车密封条进行收卷时，通过收卷机构2对其进行收卷，在收卷的过程中，通过压紧轮32与汽车密封条的上表面接触，以对汽车密封条进行压紧，以防止汽车密封条收卷时发生弯曲；
[0028]当汽车密封条收卷到末尾时，会与张紧机构脱离，此时末端的密封条无法进行张紧收卷，从而会松散的缠绕在内轮23上，为了解决这个问题，在两处外轮22的内侧设置有调节机构4，该调节机构4可以保证末尾的汽车密封条收卷的紧实，具体地：
[0029]调节机构4包括固定在支撑部1上的气弹簧41，在气弹簧41的输出端固定有安装板43，同时在外轮22上开设有与安装板43滑动配合的滑槽44，并且安装板43可以在滑槽44中滑动；
[0030]在安装板43上轴承安装有滚轮43，该滚轮43在汽车密封条收卷时，与汽车密封条抵持；
[0031]在初始状态下，滚轮43在气弹簧41的带动下与内轮23本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车密封条收卷机，其特征在于：包括：支撑部(1)；收卷机构(2)，该收卷机构(2)安装在所述支撑部(1)上，所述收卷机构(2)适于在驱动下进行收卷作业，所述收卷机构(2)具有第一转轴(24)，及安装在所述第一转轴(24)上用于汽车密封条收卷的内轮(23)，所述第一转轴(24)位于所述内轮(23)的两侧安装有外轮(22)；调节机构(4)，该调节机构(4)包括安装在所述支撑部(1)上的气弹簧(41)，所述气弹簧(41)的输出端固定有安装板(42)，所述安装板(42)上轴承安装有滚轮(43)；其中：所述滚轮(43)适于在所述气弹簧(41)的带动下，在汽车密封条收卷时，对汽车密封条进行辅助压紧。2.根据权利要求1所述的一种汽车密封条收卷机，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：戈闯，张军，
申请(专利权)人：江苏润泰银科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：