一种油浸式变压器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种油浸式变压器，包括油箱，所述油箱内部设有腔体，所述腔体内部装有油液，所述腔体内部安装有变压组件，其特征在于，所述油箱的一侧通过管道依次连接有输油泵体和冷却箱，所述冷却箱包括回型的冷却腔，所述冷却箱顶部安装有出油管，所述出油管的另一端连通腔体，所述冷却箱上设有若干外鳍片和内鳍片，借此，与传统的变压器散热方式相比，该变压器增大了散热表面积，能够做到高效散热的同时，变压器本体与冷却箱的分体式设计不会占据油箱内部安装空间，不会降低变压器的内部容量。量。量。

【技术实现步骤摘要】
一种油浸式变压器


[0001]本技术适用于变压设备领域，提供了一种油浸式变压器。

技术介绍

[0002]随着我国现代化建设的发展，变压器在国民经济和科学研究的各个领域的应用也越来越广泛，不仅大型电网、安装有电子电路的电子产品本身也大量采用了各种不同功能的变压器；其中油浸式变压器为工矿企业与民用建筑供配电系统中的重要设备之一，其结构组成主要是铁芯、绕组、油箱、油枕、绝缘套管、分接开关和气体继电器等。
[0003]其中铁芯是变压器的磁路部分，运行时要产生磁滞损耗和涡流损耗而发热，为降低发热损耗和减小体积和重量，铁芯采用小于0.35mm磁导率高的冷轧晶粒取向硅钢片构成，尽管通过对铁芯进行改进从而达到降低损耗的目的，其仍然是存在磁滞损耗和涡流损耗而发热的情况，为此需要及时对产生的热量进行散热处理，避免热量积累而影响内部器件从而使得损耗情况更加严重。
[0004]现有的油浸式变压器，散热方式是采用泵来循环变压器内部的油液，配合变压器自身的表面的散热鳍片，从而使得内部油液散热，这样的散热方式缓慢，散热效率不佳；也有直接在油箱内部设置散热管，利用散热管进行散热，这样的方式需要占据油箱内部安装空间，从而降低变压器的容量。

技术实现思路

[0005]针对上述的缺陷，本技术的目的在于提供一种油浸式变压器，目的是为了解决
技术介绍
中所提出的问题，包括油箱，所述油箱内部设有腔体，所述腔体内部装有油液，所述腔体内部安装有变压组件，所述油箱的一侧通过管道依次连接有输油泵体和冷却箱，所述冷却箱包括回型的冷却腔。所述冷却箱顶部安装有出油管，所述出油管的另一端连通腔体，所述冷却箱上设有若干外鳍片和内鳍片。
[0006]进一步的，所述冷却箱的中部设有中空部，所述中空部的底部设有风扇。
[0007]进一步的，所述冷却箱顶部安装有顶盖。
[0008]进一步的，所述管道与冷却箱连接的一端位于冷却箱靠近底部的一侧，所述出油管与冷却箱连接的一端位于冷却箱的顶部。
[0009]进一步的，所述油箱顶部安装有与腔体连通的油枕。
[0010]进一步的，所述外鳍片于外壳体的外侧竖向设置。
[0011]进一步的，所述外鳍片和内鳍片为波浪形结构。
[0012]进一步的，所述油箱侧面安装有散热板。
[0013]综上所述，本技术可通过输油泵体将腔体中的油液通过出油管抽出并送入冷却箱内，油液在冷却箱内与箱体进行热传递，将温度传给冷却箱，冷却箱上的外鳍片和内鳍片能够与空气进行换热，降温后的油液经管道回流到腔体内，使得腔体的油液整体温度降低，从而实现散热；同时冷却箱的中空部可进行散热，内鳍片位于中空部内部，风扇可对中
空部内部的空气与外界流通，增加冷却箱的散热效果；竖向设置的外鳍片有利于使热气上升，保证散热的高效进行，外鳍片和内鳍片的波浪形结构能增大鳍片与空气的接触面积，更有利于散热。
[0014]装置能起到的有益效果为：将变压器本体与冷却系统相分离，将腔体内的油液抽出到冷却箱单独进行冷却后再重新泵入腔体内，该方式与传统的变压器散热方式相比，增大了散热表面积，能够做到高效散热，同时，变压器本体与冷却箱的分体式设计不会占据油箱内部安装空间，不会降低变压器的内部容量。
附图说明
[0015]图1为装置外观示意图；
[0016]图2为装置剖视图；
[0017]图3为冷却箱俯视剖面图；
[0018]在图中：1
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油箱；10
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腔体；11
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变压组件；12
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油枕；13
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散热板；14
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管道；2
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冷却箱；211
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内鳍片；221
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外鳍片；21
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内壳体；22
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外壳体；23
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冷却腔；24
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中空部；241
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风扇；25
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出油管；26
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顶盖；5
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输油泵体。
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]参见图1
‑
3，本技术的目的在于提供一种油浸式变压器，包括油箱1，所述油箱1内部设有腔体10，所述腔体10内部装有油液，所述腔体10内部安装有变压组件11，变压组件11包括若干铁芯、与铁芯缠绕配合的绕组、绝缘构件以及引线，铁芯运行时要产生磁滞损耗和涡流损耗而发热，油液起着绝缘、冷却、防腐蚀和减震等多种重要作用，对于变压器正常运行和延长使用寿命都具有至关重要的作用。所述油箱1的一侧通过管道14依次连接有输油泵体5和冷却箱2。具体的，所述管道14的一端连通腔体10，另一端连通冷却箱2的内部空间，输油泵体5处于管道14中间，为油液的运输提供驱动力。所述冷却箱2包括回型的冷却腔23。回型的冷却腔23使油液在冷却箱2内的散热面积增大。所述冷却箱2顶部安装有出油管25，所述出油管25的另一端连通腔体10，所述冷却箱2上设有若干外鳍片221和内鳍片211。
[0021]本技术的工作过程：腔体10中的铁芯以及绕组工作时因磁滞损耗等原因产生的热量被腔体10内的油液吸收，使得油液的温度提高，此时通过输油泵体5将油液通过管道14从腔体10内抽出并送入冷却箱2内，油液在冷却箱2内与箱体进行热传递，将温度传给冷却箱2，冷却箱2上的外鳍片221和内鳍片211能够与空气进行换热，降温后的油液经出油管25回流到腔体10内，使得腔体10的油液整体温度降低，从而实现散热。
[0022]优选的，所述冷却箱2的中部设有中空部24，所述中空部24的底部设有风扇241。所述风扇241与内壳体21固定连接，中空部24可进行散热，内鳍片211位于中空部24内部，风扇241可对中空部24内部的空气与外界流通，增加冷却箱2的散热效果。
[0023]优选的，所述冷却箱2顶部安装有顶盖26；顶盖26固定连接在冷却箱2顶部，可起到
防止雨水的作用，保证风扇241正常工作。
[0024]优选的，所述管道14与冷却箱2连接的一端位于冷却箱2靠近底部的一侧，所述出油管25与冷却箱2连接的一端位于冷却箱2的顶部；具有一定温度的油液从冷却箱2顶部进入，可由上到下将冷却箱2和冷却箱2上的外鳍片221与内鳍片211加热，外鳍片221与内鳍片211的温度分布更加均匀，提高与空气的传热效率。
[0025]优选的，所述油箱1顶部安装有与腔体10连通的油枕12；油枕12为一种储油装置，当腔体10内油液的体积随着油温的变化而膨胀或缩小时，油枕12起到储油和补油作用，能保证腔体10内始终充满油。
[0026]优选的，所述外鳍片221于外壳体22的外侧竖向设置，竖向设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油浸式变压器，包括油箱（1），所述油箱（1）内部设有腔体（10），所述腔体（10）内部装有油液，所述腔体（10）内部安装有变压组件（11），其特征在于，所述油箱（1）的一侧通过管道（14）依次连接有输油泵体（5）和冷却箱（2），所述冷却箱（2）包括回型的冷却腔（23），所述冷却箱（2）顶部安装有出油管（25），所述出油管（25）的另一端连通腔体（10），所述冷却箱（2）上设有若干外鳍片（221）和内鳍片（211）。2.根据权利要求1所述的油浸式变压器，其特征在于，所述冷却箱（2）的中部设有中空部（24），所述中空部（24）底部安装有风扇（241）。3.根据权利要求1所述的油浸式变压器，其特征在于，所述冷却箱（2）...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁清平，王希超，
申请(专利权)人：山东捷远变压器有限公司，
类型：新型
国别省市：