一种新能源汽车检测仪器设备柜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车检测仪器设备柜，包括柜体主体，柜体主体包括柜体框架以及安装在柜体框架上的柜体围板，柜体框架包括主框架和加固横梁，主框架包括上框架、下框架以及连接上框架和下框架的立柱，加固横梁为多根，多根加固横梁沿主框架竖向间隔设置、且每根加固横梁的两端分别与对应端的立柱连接；柜体围板可拆卸安装在柜体框架的侧面以在柜体框架内形成用于收纳、安装新能源汽车检测仪器的容置空间；本申请实现了对主框架的加固，提高了柜体主体的整体承重强度，能够适应重量更大的新能源汽车检测仪器的收纳和安装。重量更大的新能源汽车检测仪器的收纳和安装。重量更大的新能源汽车检测仪器的收纳和安装。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车检测仪器设备柜


[0001]本技术涉及新能源汽车检测
，具体涉及一种新能源汽车检测仪器设备柜。

技术介绍

[0002]现有市面上的新能源汽车检测仪器设备柜都是以普通的配电柜为基础进行二次的修改，在修改后的柜体上进行设备的安装以及使用。然而，现在市面上的新能源汽车检测仪器种类多，不同厂家生产的检测仪器重量不同，而传统的配电柜结构承重强度弱，无法满足新能源汽车检测仪器的承重要求。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种承重强度高的新能源汽车检测仪器设备柜。
[0004]本技术所采用的技术方案是：
[0005]一种新能源汽车检测仪器设备柜，包括柜体主体，所述柜体主体包括柜体框架以及安装在所述柜体框架上的柜体围板，所述柜体框架包括主框架和加固横梁，所述主框架包括上框架、下框架以及连接所述上框架和下框架的立柱，所述加固横梁为多根，多根加固横梁沿所述主框架竖向间隔设置、且每根所述加固横梁的两端分别与对应端的所述立柱连接；所述柜体围板可拆卸安装在所述柜体框架的侧面以在所述柜体框架内形成用于收纳、安装新能源汽车检测仪器的容置空间。
[0006]进一步，所述主框架由多根18折弯型材连接而成，所述18折弯型材采用2.0mm厚的冷轧钢板一次性冷压成型。
[0007]进一步，所述柜体围板采用2.0mm厚冷轧钢板制成。
[0008]进一步，还包括万向地轮，该万向地轮安装在所述柜体主体的底部。
[0009]进一步，所述柜体围板包括相对设置的底板和顶板、第一侧板和第二侧板以及第三侧板和第四侧板，所述第一侧板和第二侧板分别位于前后两侧，所述第三侧板和第四侧板分别位于左右两侧。
[0010]进一步，所述容置空间内设有空气通道，所述第四侧板的下端设有进气口，所述第三侧板的上端设有第一出气口，所述顶板上设有第二出气口；所述空气通道的一端与所述进气口连通，另一端分别与所述第一出气口和第二出气口连通。
[0011]进一步，所述容置空间内、且对应所述第二出气口安装有散热风扇。
[0012]进一步，所述柜体主体的外侧还安装有显示屏安装支架以及用于放置鼠标和键盘的放置盒。
[0013]进一步，所述第一侧板和第二侧板采用快捷式卡扣可拆卸安装在所述柜体框架上。
[0014]本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变
得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0016]图1为本申请实施例所提供的新能源汽车检测仪器设备柜的结构示意图；
[0017]图2为本申请实施例所提供的柜体框架的结构示意图；
[0018]图3为图2的A部放大图；
[0019]图4为本申请实施例所提供的挂件和锁件的安装结构示意图；
[0020]图5为图4的B部放大图；
[0021]图6为本申请实施例所提供的挂件的结构示意图。
[0022]其中，柜体围板1、第一侧板11、安装部111、限位缺口112、显示屏安装支架2、万向地轮3、柜体框架4、上框架41、立柱42、下框架43、加固横梁44、挂件5、连接部51、固定部52、支撑部53、限位部54、锁件6、锁舌61。
具体实施方式
[0023]这里，要说明的是，本技术涉及的功能、方法等仅仅是现有技术的常规适应性应用。因此，本技术对于现有技术的改进，实质在于硬件之间的连接关系，而非针对功能、方法本身，也即本技术虽然涉及一点功能、方法，但并不包含对功能、方法本身提出的改进。本技术对于功能、方法的描述，是为了更好的说明本技术，以便更好的理解本技术。
[0024]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0025]需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。
[0026]参见图1～图6，本申请一种新能源汽车检测仪器设备柜，包括柜体主体，柜体主体包括柜体框架4以及安装在柜体框架4上的柜体围板1，柜体框架4包括主框架和加固横梁44，主框架包括上框架41、下框架43以及连接上框架41和下框架43的立柱42，加固横梁44为多根，多根加固横梁44沿主框架竖向间隔设置、且每根加固横梁44的两端分别与对应端的立柱42连接；柜体围板1可拆卸安装在柜体框架4的侧面以在柜体框架4内形成用于收纳、安装新能源汽车检测仪器的容置空间。
[0027]本申请通过将柜体框架4设置为主框架和加固横梁44，主框架包括上框架41、下框架43以及连接上框架41和下框架43的立柱42，加固横梁44为多根，多根加固横梁44沿主框架竖向间隔设置、且每根加固横梁44的两端分别与对应端的立柱42连接，实现了对主框架的加固，提高了柜体主体的整体承重强度，能够适应重量更大的新能源汽车检测仪器的收纳和安装。
[0028]柜体主体为矩形体结构。对应的，上框架41和下框架43均为矩形结构，立柱42为四根，四根立柱42分别连接在上框架41和下框架43之间，用以支撑上框架41；上框架41、下框架43和立柱42形成柜体框架4的主框架。
[0029]主框架由多根18折弯型材连接而成，18折弯型材采用2.0mm厚的冷轧钢板一次性冷压成型。
[0030]具体的，上框架41和下框架43均是由四根18折弯型材连接而成，四根立柱42也是采用18折弯型材，四根立柱42分别连接在上框架41和下框架43之间。连接方式可采用焊接。本实施例中，主框架均为焊接机器人焊接成型。
[0031]加固横梁44采用花型横梁，对主框架进行进一步加固处理。
[0032]采用上述结构，本申请柜体框架4承重强度高，不易变形，静态承重可达1.2T。
[0033]为进一步确保柜体主体的承重，柜体围板1采用2.0mm厚冷轧钢板制成。
[0034]为了便于移动柜体，还包括万向地轮3，该万向地轮3安装在柜体主体的底部，使用时，设备柜可在各个测试点位移动，移动方便。
[0035]柜体围板1包括相对设置的底板和顶板、第一侧板11和第二侧板以及第三侧板和第四侧板，第一侧板11和第二侧板分别位于前后两侧，第三侧板和第四侧板分别位于左右两侧。
[0036]容置空间内设有空气通道，第四侧板的下端设有进气口，第三侧板的上端设有第一出气口，顶板上设有第二出气口；空气通道的一端与进气口连通，另一端分别与第一出气口和第二出气口连通。进风口内安装有吸风机，用于将外界空气吸入设备柜内，容本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车检测仪器设备柜，包括柜体主体，所述柜体主体包括柜体框架以及安装在所述柜体框架上的柜体围板，其特征在于，所述柜体框架包括主框架和加固横梁，所述主框架包括上框架、下框架以及连接所述上框架和下框架的立柱，所述加固横梁为多根，多根加固横梁沿所述主框架竖向间隔设置、且每根所述加固横梁的两端分别与对应端的所述立柱连接；所述柜体围板可拆卸安装在所述柜体框架的侧面以在所述柜体框架内形成用于收纳、安装新能源汽车检测仪器的容置空间。2.根据权利要求1所述的新能源汽车检测仪器设备柜，其特征在于，所述主框架由多根18折弯型材连接而成，所述18折弯型材采用2.0mm厚的冷轧钢板一次性冷压成型。3.根据权利要求1所述的新能源汽车检测仪器设备柜，其特征在于，所述柜体围板采用2.0mm厚冷轧钢板制成。4.根据权利要求1所述的新能源汽车检测仪器设备柜，其特征在于，还包括万向地轮，该万向地轮安装在所述柜体主体的底部。5.根据权利要求1所述的新能源...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭宝生，于平晓，俞向洋，
申请(专利权)人：天津瑞盛博源智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：