一种工地用路线规划指示牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工地用路线规划指示牌，属于指示牌技术领域，包括底座，所述底座的顶部通过螺栓固定连接有支撑调节柱，所述支撑调节柱的顶部固定连接有指示板。本实用新型专利技术中，当运输车辆从减速带上行驶时，此时运输车辆会对平板进行挤压，使导杆带动矩形滑板向下移动，矩形滑板会对液囊进行挤压，将液囊内部储存的水源通过出水管输送至安装块内部开设的第二内腔内，然后通过雾化喷头喷出，与运输车俩行驶扬起的灰尘进行接触，增加扬起灰尘的重力，对指示板的周围的灰尘进行辅助降尘，有效改善了指示板的周围环境，大大减少了扬起灰尘对指示板的附着现象，从而防止长时间后灰尘对指示板的正常使用造成影响。对指示板的正常使用造成影响。对指示板的正常使用造成影响。

【技术实现步骤摘要】
一种工地用路线规划指示牌


[0001]本技术属于指示牌
，尤其涉及一种工地用路线规划指示牌。

技术介绍

[0002]在大型的建筑中，由于面积较大，为了减少工地施工现场带来的安全隐患及施工效率，需要通过指示牌对工地内进行提示，以提醒施工者或提醒材料运输人员具体的方位。
[0003]现有的工地用路线规划指示牌在使用过程中，由于工地来往车辆较多及灰尘较重，导致运输车辆在行驶过程中会扬起大量灰尘，常采用擦拭方式在车辆行驶后进行清洁，但车辆扬起的灰尘仍处于指示牌的附近，导致对指示牌的整体整洁效果造成影响，因此，需要进行一定的改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决现有的工地用路线规划指示牌在使用过程中，由于工地来往车辆较多及灰尘较重，导致运输车辆在行驶过程中会扬起大量灰尘，常采用擦拭方式在车辆行驶后进行清洁，但车辆扬起的灰尘仍处于指示牌的附近，导致对指示牌整体整洁效果造成影响的问题，而提出的一种工地用路线规划指示牌。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种工地用路线规划指示牌，包括底座，所述底座的顶部通过螺栓固定连接有支撑调节柱，所述支撑调节柱的顶部固定连接有指示板，所述指示板的一侧固定连接有安装块，所述安装块的内部设置有辅助清洁组件，所述底座的一侧设置有减速带，所述减速带的内部底侧设置有降尘组件；
[0007]所述降尘组件包括液囊，所述液囊的底部与减速带的内侧壁固定连接，所述液囊的一侧连通有进水管，所述进水管的另一端延伸至减速带的外侧后与底座内部开设的储水腔相连通，储水腔的另一侧连通有连接管，连接管上设置有开关阀，所述液囊的另一侧连通有出水管，所述出水管和进水管上均设置有单向阀，所述出水管的另一端延伸至减速带的外侧后与安装块内部开设的第二内腔相连通，第二内腔的一侧呈线性分布有多个雾化喷头，所述雾化喷头设置在远离指示板的一侧。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述辅助清洁组件包括第一内腔，所述第一内腔的位于安装块的内部，所述第一内腔的内部一侧固定连接有两个第一弹簧。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述第一弹簧的另一固定连接有滑动块，所述滑动块的底部固定连接有清洁块，所述清洁块和滑动块均滑动连接在第一内腔的内部。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述滑动块相对第一弹簧的一侧固定连接有第一气囊，所述第一气囊的另一侧与安装块的内侧壁固定连接，且第一气囊设置在两个第一弹簧之间。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述第一气囊的一侧连通有输气管，所述输气管的另一端延伸至安装块的外侧后连通有第二气囊，所述第二气囊的两侧分别与矩形滑板和减速带的内侧壁固定连接。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述减速带的内部底侧固定连接有多个第二弹簧，所述第二弹簧的另一侧固定连接有矩形滑板，所述矩形滑板的顶部两侧均固定连接有多个导杆，所述导杆的顶端延伸至减速带的外侧后固定连接有平板。
[0018]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0019]1、本技术中，当运输车辆从减速带上行驶时，此时运输车辆会带动平板、导杆和矩形滑板向下移动，将液囊内部储存的水源通过出水管、第二内腔和雾化喷头喷出，与运输车俩行驶扬起的灰尘进行接触，增加扬起灰尘的重力，对指示板的周围的灰尘进行辅助降尘，有效改善了指示板的周围环境，大大减少了扬起灰尘对指示板的附着现象，从而防止长时间后灰尘对指示板的正常使用造成影响。
[0020]2、本技术中，同时矩形滑板会通过第二气囊和输气管对第一气囊内部的气体进行抽取，此时第一弹簧的收缩作用力会带动滑动块和清洁块移动，使清洁块对指示板进行清洁，进一步提高了产品在使用时的清洁效果，保证了产品的整体使用性能。
附图说明
[0021]图1为本技术的整体立体结构示意图；
[0022]图2为本技术中图1的A处局部放大结构示意图；
[0023]图3为本技术中降尘组件的部分立体结构示意图；
[0024]图4为本技术中减速带的内部结构示意图。
[0025]图例说明：
[0026]1、底座；2、支撑调节柱；3、指示板；4、安装块；5、减速带；6、降尘组件；601、液囊；602、进水管；603、出水管；604、雾化喷头；7、辅助清洁组件；701、第一内腔；702、第一弹簧；703、滑动块；704、清洁块；705、第一气囊；706、输气管；707、第二气囊；8、平板；9、导杆；10、矩形滑板；11、第二弹簧。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
‑
图4，本技术提供一种技术方案：一种工地用路线规划指示牌，包括底座1，底座1的顶部通过螺栓固定连接有支撑调节柱2，支撑调节柱2的顶部固定连接有指示板3，指示板3的一侧固定连接有安装块4，安装块4的内部设置有辅助清洁组件7，底座1的一侧设置有减速带5，减速带5的内部底侧设置有降尘组件6；
[0029]降尘组件6包括液囊601，液囊601的底部与减速带5的内侧壁固定连接，液囊601的一侧连通有进水管602，进水管602的另一端延伸至减速带5的外侧后与底座1内部开设的储
水腔相连通，储水腔的另一侧连通有连接管，连接管上设置有开关阀，液囊601的另一侧连通有出水管603，出水管603和进水管602上均设置有单向阀，出水管603的另一端延伸至减速带5的外侧后与安装块4内部开设的第二内腔相连通，第二内腔的一侧呈线性分布有多个雾化喷头604，雾化喷头604设置在远离指示板3的一侧。
[0030]具体实施方式：当运输车辆从减速带5上行驶时，此时运输车辆会对平板8进行挤压，利用平板8和导杆9之间的联动效应，将动力传递到导杆9上，使导杆9带动矩形滑板10向下移动，矩形滑板10会对液囊601进行挤压，将液囊601内部储存的水源通过出水管603输送至安装块4内部开设的第二内腔内，然后通过雾化喷头604喷出，与运输车俩行驶扬起的灰尘进行接触，增加扬起灰尘的重力，对指示板3的周围的灰尘进行辅助降尘，有效改善了指示板3的周围环境，大大减少了扬起灰尘对指示板3的附着现象，从而防止长时间后灰尘对指示板3的正常使用造成影响。
[0031]辅助清洁组件7包括第一内腔701，第一内腔701的位于安装块4的内部，第一内腔701的内部一侧固定连接有两个第一弹簧702，第一弹簧702的另一固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工地用路线规划指示牌，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部通过螺栓固定连接有支撑调节柱（2），所述支撑调节柱（2）的顶部固定连接有指示板（3），所述指示板（3）的一侧固定连接有安装块（4），所述安装块（4）的内部设置有辅助清洁组件（7），所述底座（1）的一侧设置有减速带（5），所述减速带（5）的内部底侧设置有降尘组件（6）；所述降尘组件（6）包括液囊（601），所述液囊（601）的底部与减速带（5）的内侧壁固定连接，所述液囊（601）的一侧连通有进水管（602），所述进水管（602）的另一端延伸至减速带（5）的外侧后与底座（1）内部开设的储水腔相连通，所述液囊（601）的另一侧连通有出水管（603），所述出水管（603）的另一端延伸至减速带（5）的外侧后与安装块（4）内部开设的第二内腔相连通，第二内腔的一侧呈线性分布有多个雾化喷头（604），所述雾化喷头（604）设置在远离指示板（3）的一侧。2.根据权利要求1所述的一种工地用路线规划指示牌，其特征在于：所述辅助清洁组件（7）包括第一内腔（701），所述第一内腔（701）的位于安装块（4）的内部，所述第一内腔（701）的内部一侧固定连接有两个第一弹簧（702）。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨蕊蕊，崔晓林，任广林，李森，马金龙，马煜焜，杨佳怡，
申请(专利权)人：宁夏数据科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：