钢轨温度力检校装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及钢轨检校技术领域，且公开了钢轨温度力检校装置，包括钢轨和垫板，钢轨的侧面设置有第一固定块、大量程液压装置、小量程液压装置和力值传感器组成的试验机，试验机包括第一固定块卡接在钢轨侧面位置，大量程液压装置和小量程液压装置固定安装在第一固定块的侧面，力值传感器等距设置在钢轨侧面位置，在钢轨的另一侧设置有固定板和第二固定块组成的固定装置。本实用新型专利技术中，通过传感器得到模拟温度力的标准值，实现对温度力检测的校准，固定装置用来锁紧钢轨，限制钢轨的自由伸缩，这样可以验证同一个温度力检测在相同检测位置、不同钢轨温度力、不同钢轨扣件阻力条件、不同环境温度下测量结果的准确性。不同环境温度下测量结果的准确性。不同环境温度下测量结果的准确性。

【技术实现步骤摘要】
钢轨温度力检校装置


[0001]本技术涉及钢轨检校
，尤其涉及钢轨温度力检校装置。

技术介绍

[0002]钢轨是铁路轨道的主要组成部件，它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上，钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面，在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用；
[0003]现有对钢轨需要对温度力进行检校，现有通过磁吸块固定检测探头在钢轨侧面，通过传感器进行度数，但是这样的方式只能对钢轨进行固定环境温度的检测，为此，我们提出钢轨温度力检校装置。

技术实现思路

[0004]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供钢轨温度力检校装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，钢轨温度力检校装置，包括钢轨和垫板，钢轨的侧面设置有第一固定块、大量程液压装置、小量程液压装置和力值传感器组成的试验机，试验机包括第一固定块卡接在钢轨侧面位置，大量程液压装置和小量程液压装置固定安装在第一固定块的侧面，力值传感器等距设置在钢轨侧面位置，在钢轨的另一侧设置有固定板和第二固定块组成的固定装置。
[0006]作为优选，所述固定装置包括第二固定块卡接在钢轨侧面位置，固定板设置在钢轨侧面固定连接在第二固定块侧面。
[0007]作为优选，所述固定板的侧面对称开设有两组开槽。
[0008]作为优选，两组所述开槽的内部设置有固定杆，固定杆为“T”字形锥形圆杆。
[0009]作为优选，所述固定杆的侧面固定套接有缓冲块，缓冲块为橡胶材质的圆环块。
[0010]有益效果
[0011]本技术提供了钢轨温度力检校装置。具备以下有益效果：
[0012](1)、该钢轨温度力检校装置，在使用时，试验机相连一段轨道，另一端由固定装置固定，保证轨道在试验时不会移动，通过试验机的施力装置对试验钢轨施加拉力或压力，通过传感器得到模拟温度力的标准值，实现对温度力检测的校准，固定装置用来锁紧钢轨，限制钢轨的自由伸缩，这样可以验证同一个温度力检测在相同检测位置、不同钢轨温度力、不同钢轨扣件阻力条件、不同环境温度下测量结果的准确性。
[0013](2)、该钢轨温度力检校装置，使用时，通过固定杆插入地内部加强固定板的固定，缓冲块对固定杆起到了缓冲作用，提高了该装置的实用性。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实
施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。
[0015]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0018]图例说明：
[0019]1、钢轨；2、垫板；3、第一固定块；4、大量程液压装置；5、小量程液压装置；6、传感器；7、固定板；8、第二固定块；9、开槽；10、固定杆；11、缓冲块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例：钢轨温度力检校装置，如图1－图2所示，包括钢轨1和垫板2，在钢轨1的下侧等距设置有垫板2，垫板2为矩形板，在钢轨1的侧面设置有第一固定块3、大量程液压装置4、小量程液压装置5和力值传感器6组成的试验机，试验机包括第一固定块3卡接在钢轨1侧面位置，大量程液压装置4和小量程液压装置5固定安装在第一固定块3的侧面，大量程液压装置4和小量程液压装置5为已有技术在此不做赘述，力值传感器6等距设置在钢轨1侧面位置，力值传感器6为已有技术在此不做赘述，在钢轨1的另一侧设置有固定板7和第二固定块8组成的固定装置，固定装置包括第二固定块8卡接在钢轨1侧面位置，固定板7设置在钢轨1侧面固定连接在第二固定块8侧面，固定板7为矩形板；
[0022]进一步的，在固定板7的侧面对称开设有两组开槽9，开槽9为圆形槽，在两组开槽9的内部设置有固定杆10，固定杆10为“T”字形锥形圆杆，在固定杆10的侧面固定套接有缓冲块11，缓冲块11为橡胶材质的圆环块。
[0023]本技术的工作原理：
[0024]在使用时，试验机相连一段轨道，另一端由固定装置固定，保证轨道在试验时不会移动，通过试验机的施力装置对试验钢轨1施加拉力或压力，通过传感器6得到模拟温度力的标准值，实现对温度力检测的校准，固定装置用来锁紧钢轨1，限制钢轨1的自由伸缩，纵向受力情况下，此端部固定装置可承受六十吨左右的拉力，温度升高钢轨1膨胀时，背板阻止钢轨1膨胀产生的位移。
[0025]当钢轨1温度变化时，有膨胀收缩趋向，如果钢轨1两端被紧固，钢轨1内部将产生温度力，利用试验机强制拉伸钢轨1时，钢轨1内部也将产生相应的内力使其回复，这样就可以利用试验机拉伸钢轨1来模拟温度变化时钢轨1内部产生的温度应力，其中大量程液压装
置4负责大力值的输出，小量程液压装置5负责对小偏差进行微调，测量装置采用符合准确度要求的力值传感器，当试验机施加的力达到试验预置值后，静置一段时间使加力装置和力值传感器充分稳定，再用小量程液压装置5对差值进行补充调节，以保证施加力大小的准确，这样可以验证同一个温度力检测在相同检测位置、不同钢轨1温度力、不同钢轨1扣件阻力条件、不同环境温度下测量结果的准确性。
[0026]使用时，通过固定杆10插入地内部加强固定板7的固定，缓冲块11对固定杆10起到了缓冲作用，提高了该装置的实用性。
[0027]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.钢轨温度力检校装置，包括钢轨(1)和垫板(2)，其特征在于：所述钢轨(1)的侧面设置有第一固定块(3)、大量程液压装置(4)、小量程液压装置(5)和力值传感器(6)组成的试验机，试验机包括第一固定块(3)卡接在钢轨(1)侧面位置，大量程液压装置(4)和小量程液压装置(5)固定安装在第一固定块(3)的侧面，力值传感器(6)等距设置在钢轨(1)侧面位置，在钢轨(1)的另一侧设置有固定板(7)和第二固定块(8)组成的固定装置。2.根据权利要求1所述的钢轨温度力检校装置，其特征在于：所述固定装置包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙国钧，肖明伟，杜海峰，
申请(专利权)人：沈阳铁路建设监理有限公司，
类型：新型
国别省市：