一种用于汽车的检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车的检具，涉及汽车零部件检测技术领域。包括两个两侧滑动架，每个所述两侧滑动架的顶侧为弧形，并开设有一道和顶侧同步弯曲的滑槽，每个所述滑槽的内壁之间分别滑动连接有一根滑动块，两根所述滑动块的顶端共同固定连接有一个检测框架。本实用新型专利技术通过两侧升降机的设置，使得检查框架贴紧放在器件放置台上的汽车后盖，并通过汽车后盖的挤压将框架中放置的检测滑动柱顶起，使其顶端共同形成较为精准的后盖轮廓；同时，利用激光传感器的设置，对检测滑动柱顶端设置的反射检测镜进行位置检测，得出汽车后盖表面的轮廓线，从而直观的反应出其上突兀的点，将后盖的误差反馈给工作人员。盖的误差反馈给工作人员。盖的误差反馈给工作人员。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车的检具


[0001]本技术涉及汽车零部件检测
，具体为一种用于汽车的检具。

技术介绍

[0002]随着时代的发展，各种高科技产品的不断更新换代，为了防止不合格的生产产品发行到市场，检测设备的使用就很有必要，特别是对汽车零件的检查，能够提高成车的质量，较少事故的发生。
[0003]公开号为CN211576022U的中国技术专利，公开了一种用于汽车后盖的检具，针对现有技术中存在的“检具不方便移动至汽车后盖不同位置进行检测，使得检测数据容易出现单一性，检测数据不全面”的问题，通过第二驱动电机带动第二螺纹杆转动，第二螺纹杆带动第二滑块移动，第二滑块带动测量柱左右移动进行左右检测，同时第三驱动电机带动第三螺纹杆转动，第三螺纹杆带动第三滑块移动，第三滑块带动电动推杆底部的测量柱移动进行前后检测，使得测量柱方便移动至汽车后盖顶面任意位置进行检测，但在实际使用中，该检具的检测结果依旧人工进行读取和对比，不够直观，因此开发一种用于汽车的检具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于汽车的检具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车的检具，包括检测基座，所述检测基座包括一个检测台，所述检测台的两侧分别固定连接有一片延伸升降台，每片所述延伸升降台上分别固定连接有一台两侧升降机，每台所述两侧升降机的输出端分别固定连接有一个两侧滑动架，每个所述两侧滑动架的顶侧为弧形，并开设有一道和顶侧同步弯曲的滑槽，每个所述滑槽的内壁之间分别滑动连接有一根滑动块，两根所述滑动块的顶端共同固定连接有一个检测框架。
[0006]优选的，所述检测框架的底侧均匀的开设有若干个贯通的升降槽口，每个所述升降槽口的内壁之间分别滑动连接有一根检测滑动柱，每根所述检测滑动柱包括一根滑动柱主体。
[0007]优选的，每根所述滑动柱主体的底端两侧分别固定连接有一块下端限位块，顶端固定连接有一个上端限位块，所述上端限位块的顶端固定连接有一个检测延伸杆，所述检测延伸杆的一侧固定连接有一块反射检测镜。
[0008]优选的，所述检测框架的一侧固定连接有一个检测支撑架，所述检测支撑架的内侧固定连接有一台激光传感器，所述激光传感器朝向反射检测镜所在的一侧。
[0009]优选的，所述检测台的顶端固定连接有一个器件放置台，一侧转动连接有一个转动压固台，所述转动压固台上固定连接有多个压固气缸，每个所述压固气缸的输出端分别固定连接有一个压固片。
[0010]优选的，所述转动压固台的一侧固定连接有一个卡柱，所述检测台的顶侧开设有一个对应的卡槽。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该用于汽车的检具，通过两侧升降机的设置，使得检查框架贴紧放在器件放置台上的汽车后盖，并通过汽车后盖的挤压将框架中放置的检测滑动柱顶起，使其顶端共同形成较为精准的后盖轮廓；
[0013]同时，利用激光传感器的设置，对检测滑动柱顶端设置的反射检测镜进行位置检测，得出汽车后盖表面的轮廓线，从而直观的反应出其上突兀的点，将后盖的误差反馈给工作人员。
附图说明
[0014]图1为本技术的等轴侧图；
[0015]图2为本技术的检测装置结构示意图；
[0016]图3为本技术的检测滑动柱结构示意图；
[0017]图4为本技术的检测基座结构示意图。
[0018]图中：1、检测装置；101、检测滑动柱；111、反射检测镜；112、上端限位块；113、滑动柱主体；114、下端限位块；115、检测延伸杆；102、检测支撑架；103、激光传感器；104、两侧滑动架；105、滑动块；106、检测框架；2、检测基座；201、检测台；202、卡柱；203、压固片；204、压固气缸；205、转动压固台；206、两侧升降机；207、延伸升降台；208、器件放置台。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
[0022]应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
[0023]如图1所示，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种用于汽车的检具，包括检测基座2，该检测基座2两侧公共设置有一个检测装置1。
[0025]如图4所示，检测基座2包括一个检测台201，检测台201的两侧分别固定连接有一
片延伸升降台207，每片延伸升降台207上分别固定连接有一台两侧升降机206，检测台201的顶端固定连接有一个器件放置台208，在本实施例中，该器件放置台208表面弯折，其形状和汽车后盖内侧表面近似，因此可以将汽车后盖稳定的贴紧在器件放置台208上。检测台201的一侧转动连接有一个转动压固台205，转动压固台205上固定连接有多个压固气缸204，每个压固气缸204的输出端分别固定连接有一个压固片203。转动压固台205的一侧固定连接有一个卡柱202，检测台201的顶侧开设有一个对应的卡槽。在本实施例中，转动压固台205可以转动，当转动压固台205的转动使得压固片203正对器件放置台208上时，卡柱202会插入对应卡槽中，从而将转动压固台205的角度固定，并通过压固气缸204的运行，将压固片203挤压在汽车后盖上，使其贴合的更为紧密稳定，同时在本实施例中，压固气缸204一般设置有两个，以挤压后盖的两侧，防止阻碍对后盖表面的检查。
[0026]如图2所示，每台两侧升降机206的输出端分别固定连接有一个两侧滑动架104，每个两侧滑动架104的顶侧为弧形，并开设有一道和顶侧同步弯曲的滑槽，在本实施例中，两侧滑动架104顶端的轮廓和汽车后盖表面的弯曲程度近似，同时每个滑槽的内壁之间分别滑动连接有一根滑动块105，两根滑动块105的顶端共同固定连接有一个检测框架106。在本实施例中，该滑动块105为电动滑块，因此能够在滑槽内自如的滑动，因为滑槽的弧度，滑动块105滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的检具，包括检测基座(2)，其特征在于：所述检测基座(2)包括一个检测台(201)，所述检测台(201)的两侧分别固定连接有一片延伸升降台(207)，每片所述延伸升降台(207)上分别固定连接有一台两侧升降机(206)，每台所述两侧升降机(206)的输出端分别固定连接有一个两侧滑动架(104)，每个所述两侧滑动架(104)的顶侧为弧形，并开设有一道和顶侧同步弯曲的滑槽，每个所述滑槽的内壁之间分别滑动连接有一根滑动块(105)，两根所述滑动块(105)的顶端共同固定连接有一个检测框架(106)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的检具，其特征在于：所述检测框架(106)的底侧均匀的开设有若干个贯通的升降槽口，每个所述升降槽口的内壁之间分别滑动连接有一根检测滑动柱(101)，每根所述检测滑动柱(101)包括一根滑动柱主体(113)。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车的检具，其特征在于：每根所述滑动柱主体(113)的底端两侧分别固定连接有一块下端限位块(114...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐海宏，杨国威，张东兴，
申请(专利权)人：上海诚祥汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：