一种重型载重车气路系统用故障诊断平台技术方案

本实用新型专利技术涉及一种重型载重车气路系统用故障诊断平台，包括：架体，其底部设置多个移动滚轮；多层容纳空间，其上下依次置于所述架体上；动力源，其具有气路输出端；供电单元，其用于为动力源提供电能；压力显示单元，其用于显示动力源输出的气源压力，且多根气管分别接收气路输出端输出的气源；对应于每根气管设置至多两个压力检测仪，在设置一个压力检测仪时，压力检测仪可拆卸连接在气管的出气端和待诊断目标的进气端之间或可拆卸连接在待诊断目标的出气端处。本实用新型专利技术能够提供外部气源，实现发动机关闭状态下的静态诊断；且该平台能够精确测量待诊断目标的压力值，提高故障诊断效率。诊断效率。诊断效率。

【技术实现步骤摘要】
一种重型载重车气路系统用故障诊断平台


[0001]本技术属于气路故障诊断
，具体涉及一种气路系统用故障诊断平台。

技术介绍

[0002]重型载重车气路系统相关各种执行、控制、分配、调节阀件众多、功能复杂，各阀件及系统间管路联接繁杂，对设备的检查、维护和调整的要求较高。同时，在实际工作中，气路系统的故障现象较多，管路漏气、断裂、阀件卡滞、漏气、串气、密封件失效、系统压力或单独部件压力失常、子系统及回路不充气、执行机构无动作等故障千变万化。
[0003]目前制约重型在载重车气路系统检修、维保的主要难点在于二个方面：一是在技术方面，在故障排查中，因无标准的外在气源接入和压力诊断仪器，各系统、部件的诊断和测试只能依靠维修人员的工作经验和感觉来判断，过程复杂，费时费力，尤其是机械在现场使用过程中出现停车故障时，严重影响了故障的诊断、排除效率；二是在安全方面，气路故障的排查和诊断需要重型载重车的发动机持续工作以提供气源，嘈杂的环境对维修人员排查泄漏点造成了很大的不便，而且在发动机工作状态下进行全车的气路系统排查，也对维修人员造成了极大的安全隐患。

技术实现思路

[0004]为了解决如上技术问题，本技术的实施例提供一种重型载重车气路系统用故障诊断平台，能够提供外部气源，实现发动机关闭状态下的静态诊断；且该平台能够精确测量待诊断目标的压力值，提高故障诊断效率。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术所提出如下技术方案予以解决：
[0006]本申请涉及一种重型载重车气路系统用故障诊断平台，包括：
[0007]架体，其底部设置多个移动滚轮；
[0008]多层容纳空间，其上下依次置于所述架体上；
[0009]动力源，其具有用于输出气源的气路输出端，所述动力源置于一容纳空间中；
[0010]供电单元，其用于为所述动力源提供电能；
[0011]压力显示单元，其用于显示所述动力源输出的气源压力，且多根气管分别接收所述气路输出端输出的气源，所述压力显示单元与所述动力源置于同一容纳空间内；
[0012]多个压力检测仪，对应于每根气管设置至多两个压力检测仪，在设置一个压力检测仪时，所述压力检测仪可拆卸连接在所述气管的出气端和待诊断目标的进气端之间，或可拆卸连接在所述待诊断目标的出气端处，在设置两个压力检测仪时，其中一压力检测仪可拆卸连接在所述气管的出气端和待诊断目标的进气端之间，另一压力检测仪可拆卸连接在所述待诊断目标的出气端处，所述压力检测仪能够控制输出压力；
[0013]其中，一容纳空间用于放置检修工具，一容纳空间用于放置气路系统用配件。
[0014]在本申请中，所述供电单元包括：
[0015]电池组，其提供直流电源；
[0016]逆变器，其用于将所述直流电源逆变为交流电，以供所述动力源使用，所述电池组与所述动力源置于同一容纳空间内，所述逆变器通过第一安装座外挂在容纳空间的外侧壁上。
[0017]在本申请中，所述故障诊断平台还包括：
[0018]罩壳，其铰接所述第一安装座上，用于罩住所述逆变器。
[0019]在本申请中，所述电池组为可充电电池组，所述故障诊断平台还包括：
[0020]太阳能电池板，其通过第二安装座外挂在容纳空间的外侧壁上，用于向所述电池组提供充电电能。
[0021]在本申请中，所述逆变器和所述太阳能电池板置于架体的相对侧。
[0022]在本申请中，所述动力源、所述电池组和所述压力显示单元所放置的容纳空间为多个容纳空间中最底部的容纳空间；
[0023]位于多个容纳空间中最顶部的容纳空间和最底部的容纳空间之间的多个容纳空间设置为可抽拉抽屉。
[0024]在本申请中，所述可抽拉抽屉的前侧壁上设置有拉手。
[0025]在本申请中，最底部的容纳空间是敞开式；
[0026]最顶部的容纳空间设置有盖体，用于封闭所述最顶部的容纳空间。
[0027]在本申请中，多根气管具有用于区分各气管的不同标记。
[0028]本申请涉及的一种重型载重车气路系统用故障诊断平台，相比于现有技术具有如下优点和有益效果：
[0029]（1）由动力源提供标准外部气源，避免在故障诊断时需要发动机持续工作来供气的弊端，避免了环境因素对维修人员的影响，提高了维修效率，且同时避免发动机工作状态下进行气路系统故障诊断时产生的安全隐患；
[0030]（2）通过所设置的压力显示单元对动力源输出的气源压力进行显示，方便对气路系统中阀体等检测，避免以往依靠维修人员根据经验判断造成的耗时、误判等情况，提高了故障诊断及维修效率；
[0031]（3）移动式故障诊断平台便于灵活移动使用，且能够为多种气源故障的设备进行紧急供气；
[0032]（4）通过设置压力检测仪，能够调整并显示输入至待诊断目标的输入压力，也可以检测待诊断目标的压力，以此来判断待诊断目标是否故障。
[0033]结合附图阅读本专利技术的具体实施方式后，本专利技术的其他特点和优点将变得更加清楚。
附图说明
[0034]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本技术实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简要介绍，显而易见地，下面描述的附图是本技术的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
[0035]图1为本技术提出的重型载重车气路系统用故障诊断平台实施例的结构图
一；
[0036]图2为本技术提出的重型载重车气路系统用故障诊断平台实施例的主视图；
[0037]图3为本技术提出的重型载重车气路系统用故障诊断平台实施例的结构图二。
[0038]附图标记：110
‑
架体；120
‑
第一容纳空间；130
‑
第二容纳空间；140
‑
第三容纳空间；150
‑
第四容纳空间；
[0039]160
‑
滚轮；170
‑
罩壳；180
‑
第二安装座；181
‑
支撑板；182
‑
支撑腿；180'
‑
太阳能电池板；190
‑
盖体。
具体实施方式
[0040]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0041]基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重型载重车气路系统用故障诊断平台，其特征在于，包括：架体，其底部设置多个移动滚轮，用于移动所述故障诊断平台；多层容纳空间，其上下依次置于所述架体上；动力源，其具有用于输出气源的气路输出端，所述动力源置于一容纳空间中，所述动力源输出的气源在故障诊断时代替所述重型载重车发动机输出的气源，所述气路输出端分别连接多根气管，各气管输出气源至待诊断目标；供电单元，其包括电池组和逆变器，所述电池组提供直流电源，所述逆变器用于将所述直流电源逆变为交流电，以供所述动力源使用，所述电池组与所述动力源置于同一容纳空间内，所述逆变器通过第一安装座外挂在容纳空间的外侧壁上；压力显示单元，其用于显示所述动力源输出的气源压力，所述压力显示单元与所述动力源置于同一容纳空间内；多个压力检测仪，对应于每根气管设置至多两个压力检测仪；在设置一个压力检测仪时，所述压力检测仪可拆卸连接在所述气管的出气端和待诊断目标的进气端之间，或可拆卸连接在所述待诊断目标的出气端处，用于检测输入所述待诊断目标的输入压力或输出压力；在设置两个压力检测仪时，其中一压力检测仪可拆卸连接在所述气管的出气端和待诊断目标的进气端之间，另一压力检测仪可拆卸连接在所述待诊断目标的出气端处，用于检测输入所述待诊断目标的输入压力以及输出压力，所检测到...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宁，赵国超，闫凡龙，李振涛，刘世飞，丁钦富，
申请(专利权)人：青岛港国际股份有限公司，
类型：新型
国别省市：