本实用新型专利技术提供了一种增加汽车发罩锁钩安装板喷漆面积的涂装辅具，包括助力把手，助力把手中部与支撑框架固定连接，支撑框架上有转轴连接杆，转轴连接杆前端与转轴后部固定，辅具安装板的后侧下表面与支撑框架接触，辅具安装板的前侧下表面与转轴的末端转动连接，压簧位于辅具安装板下方靠近转轴前端的一侧，压簧前端过盈配合安装有压簧套，压簧套焊接在辅具安装板的下表面，压簧尾端向下弯折后与转轴的前端接触；该辅具所有部件在保证支撑强度的同时均为待喷零件的外露面进行了避让，四个定位点分两组：一组提供安装初步定位，一组用于螺栓固定，保证安装、拆卸时的精度及顺利拆卸，经实验验证及生产使用，少漆问题解决率为100％。100％。100％。
【技术实现步骤摘要】
一种增加汽车发罩锁钩安装板喷漆面积的涂装辅具
[0001]本技术属于汽车零部件喷涂工艺辅具，涉及一种增加汽车发罩锁钩安装板喷漆面积的涂装辅具。
技术介绍
[0002]用于盖合汽车发动机舱的汽车发动机盖板也称发动机罩(以下简称发罩)，发罩下方有用于闭锁发罩的发罩锁，发罩内板设置有与发罩锁配合的发罩锁钩，发罩锁钩与发罩锁配合使发动机罩可以安全闭锁，从而避免发动机舱被非法进入，并保证发罩在汽车行驶或碰撞的过程中无法开启，从而确保驾乘安全。
[0003]目前，部分轿车发罩锁钩通常不与发罩为一个整体，发罩锁钩为需要在总装车间单独安装的一个零件，目前很多发罩锁钩多数为一个发罩锁钩总成，发罩锁钩总成通常带有一个矩形框结构的框架，该框架固定安装到发罩锁钩内板上，发罩锁钩总成除了该框架之外的部分安装在一个发罩锁钩安装板上，发罩锁钩安装板与发罩内板固定安装。为保证安装发罩锁钩总成后的整体目视效果的一体和美观，需要在发罩锁钩安装板的外露区域喷涂色漆。
[0004]目前的工艺流程中，发罩锁钩安装板安装到发罩内板上以后，对发罩内板和发罩锁钩安装板采用一次喷涂工艺喷涂色漆，目前使用喷涂生产线上的喷涂机器人将整个发罩内板抬起然后对发罩内板进行喷漆，目前使用的喷涂机器人无法直接将发罩内板抬起，需要通过一个与发罩内板连接的辅具，现在使用的辅具结构比较简单，该辅具的一端顶住发罩锁钩安装板一侧，另一端与喷涂机器人配合使喷涂机器人通过该辅具将发罩内板顶起，进而对安装了发罩锁钩安装板的发罩内板进行喷漆工序，而现有的辅具的一端顶起发罩内板的部位会将发罩锁钩安装板挡住，喷漆时，发罩锁钩安装板的外露区域部位因辅具的遮挡无法被喷漆，造成发罩锁钩安装后发罩锁钩安装板的外露面缺少色漆，严重影响观感。
[0005]为了尽量保证发罩锁钩安装板的外露区域的喷涂色漆的工序与发罩内板喷涂色漆的工序同时完成，需要一种结构简单、使用方便、辅助喷涂色漆效果好的辅具。
技术实现思路
[0006]本技术提供了一种增加汽车发罩锁钩安装板喷漆面积的涂装辅具，用以解决由于喷涂辅具遮挡导致的发罩锁钩安装板外露区域缺少色漆的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术是采用如下技术方案实现的：
[0008]一种增加汽车发罩锁钩安装板喷漆面积的涂装辅具，在发罩锁钩安装板安装至车身的发罩内板上后与发罩内板连接，并在对安装了发罩锁钩安装板的发罩内板和发罩锁钩安装板的外露区域进行色漆喷涂的工艺流程中配合喷涂机器人将发罩内板抬起，包括一个水平设置的与喷涂机器人配合的助力把手，助力把手中部与一个竖直向上设置的支撑框架固定连接，支撑框架上有水平方向设置的转轴连接杆，转轴连接杆的前端与一个水平方向设置的转轴的后部焊接固定，转轴与转轴连接杆在水平面上相互垂直，一个用于与发罩内
板固定连接的矩形框结构的辅具安装板的后侧下表面与支撑框架接触，辅助安装板的矩形的镂空部用于容纳发罩锁钩安装板的外露区域，辅具安装板的前侧下表面通过一个固定设置的转轴固定板与一个转轴的末端转动连接，一个压簧位于辅具安装板下方靠近转轴前端的一侧，压簧的前端过盈配合安装有一个压簧套，压簧套焊接在辅具安装板的前侧下表面上，压簧的尾端向下弯折后与转轴的前端接触，转轴的前端带有一个垫片用于挡住压簧的尾端。
[0009]进一步的技术方案包括：
[0010]助力把手包括一个水平设置的带有开有的U形的把手，把手的开口处两侧的竖直部与一个水平设置的横杆的两端焊接固定在一起。
[0011]横杆的长度方向的中点出与一个水平设置的把手连杆的后端焊接固定，支撑框架与把手连杆固定连接，把手连杆和横杆在水平面上相互垂直。
[0012]支撑框架还包括一个竖直设置的与把手连杆的前端焊接固定的框架支杆和一个竖直设置的与把手连杆中部焊接固定的竖直支杆，竖直支杆的高度大于框架支杆的高度，转轴连接杆的中部与竖直支杆的上端焊接固定，转轴连接杆的后端与框架支杆焊接固定，辅具安装板的后侧下表面与框架支杆的上端接触。
[0013]转轴固定板包括两个对称焊接固定在辅具安装板的前侧下表面中线两侧的转轴固定板安装板，转轴固定板安装板上开有转轴孔，转轴的后端安装在两个转轴固定板安装板的转轴孔中。
[0014]转轴的前端设置有一段正方体结构的安装凸台，垫片上设置有与安装凸台配合的安装孔，垫片通过安装孔套装在转轴的安装凸台上后，通过焊接与转轴固定连接。
[0015]辅具安装板的其中一组对角的两个角点位置焊接固定有竖直向上设置的定位销。
[0016]辅具安装板的另一组对角的其中一个角点位置开有一个圆形通孔，另一个角点位置开有一个长圆孔。
[0017]与现有技术相比本技术的有益效果是：
[0018]本技术提供的一种增加汽车发罩锁钩安装板喷漆面积的涂装辅具为高精度辅具，由辅具安装板、压簧及压簧套、转轴及转轴固定板、支撑框架和助力把手共同构成，所有部件在保证支撑强度的同时均为待喷涂的发罩锁钩安装板的外露面进行了避让，四个定位点分两组：一组定位销提供安装初步定位，一组安装孔用于螺栓固定，保证安装、拆卸时的精度及顺利拆卸；经实验验证及生产使用，少漆问题解决率为100％。
附图说明
[0019]下面结合附图对本技术作进一步的说明：
[0020]图1为本技术提供的一种增加汽车发罩锁钩安装板喷漆面积的涂装辅具的后视图。
[0021]图2为本技术提供的一种增加汽车发罩锁钩安装板喷漆面积的涂装辅具的左视图。
[0022]图3为本技术提供的一种增加汽车发罩锁钩安装板喷漆面积的涂装辅具的立体结构示意图。
[0023]图4为本技术提供的一种增加汽车发罩锁钩安装板喷漆面积的涂装辅具的俯
视结构示意图。
[0024]图5为本技术中的压簧和压簧套装配后的结构示意图。
[0025]图中：1.把手，2.横杆，3.把手连杆，4.竖支撑杆，5.框架支杆，6.转轴连接杆，7.辅具安装板，8.定位销，9.转轴，10.垫片，11.压簧，12.压簧套，13.转轴固定板，14.圆形通孔，15.长圆孔。
具体实施方式
[0026]下面结合附图对本技术作详细的描述：
[0027]本技术提供了一种增加汽车发罩锁钩安装板喷漆面积的涂装辅具，在发罩锁钩安装板安装至车身的发罩内板上后与发罩内板连接，并在对安装了发罩锁钩安装板的发罩内板和发罩锁钩安装板的外露区域进行色漆喷涂的工艺流程中配合喷涂机器人将发罩内板抬起，包括一个水平设置的助力把手，助力把手中部与一个竖直向上设置的支撑框架固定连接，本实施例中，如图2、图3和图4所示，助力把手包括一个水平设置的带有开有的U形的把手1，把手1的开口处两侧的竖直部与一个水平设置的横杆2的两端焊接固定在一起，把手1和横杆2的焊接接口处满焊。横杆2的长度方向的中点出与一个水平设置的把手连杆3的后端焊接固定，横杆2与把手连杆3的焊接接口处满焊。支撑框架与把手连杆3固定连接，把手连杆3本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种增加汽车发罩锁钩安装板喷漆面积的涂装辅具，在发罩锁钩安装板安装至车身的发罩内板上后与发罩内板连接，并在对安装了发罩锁钩安装板的发罩内板和发罩锁钩安装板的外露区域进行色漆喷涂的工艺流程中配合喷涂机器人将发罩内板抬起，其特征在于，包括一个水平设置的与喷涂机器人配合的助力把手，助力把手中部与一个竖直向上设置的支撑框架固定连接，支撑框架上有水平方向设置的转轴连接杆(6)，转轴连接杆(6)的前端与一个水平方向设置的转轴(9)的后部焊接固定，转轴(9)与转轴连接杆(6)在水平面上相互垂直，一个用于与发罩内板固定连接的矩形框结构的辅具安装板(7)的后侧下表面与支撑框架接触，辅具安装板(7)的矩形的镂空部用于容纳发罩锁钩安装板的外露区域，辅具安装板(7)的前侧下表面通过一个固定设置的转轴固定板(13)与一个转轴(9)的末端转动连接，一个压簧(11)位于辅具安装板(7)下方靠近转轴(9)前端的一侧，压簧(11)的前端过盈配合安装有一个压簧套(12)，压簧套(12)焊接在辅具安装板(7)的前侧下表面上，压簧(11)的尾端向下弯折后与转轴(9)的前端接触，转轴(9)的前端带有一个垫片(10)用于挡住压簧(11)的尾端。2.根据权利要求1所述的一种增加汽车发罩锁钩安装板喷漆面积的涂装辅具，其特征在于，助力把手包括一个水平设置的带有开有的U形的把手(1)，把手(1)的开口处两侧的竖直部与一个水平设置的横杆(2)的两端焊接固定在一起。3.根据权利要求2所述的一种增加汽车发罩锁钩安装板喷漆面积的涂装辅具，其特征在于，横杆(2)的长度方向的中点出与一个水平设置的把手连杆(3)的后端焊接固定，支撑框架...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩建勋，张孝强，徐喆，闫岩，马金涛，包津瑞，林思成，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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