一种设有隔热机构的候车亭制造技术

本实用新型专利技术公开了一种设有隔热机构的候车亭，包括太阳能顶和支柱，所述太阳能顶的底端设置有广告位，且广告位的底端设置有支柱，所述太阳能顶的底端两侧设置有防风件，且太阳能顶的前端设置有延伸棚，所述太阳能顶的底端设置有座椅，所述太阳能顶包括太阳能板、隔热层、蓄电池和风扇，且太阳能板的底端设置有隔热层，所述隔热层的一侧设置有蓄电池，且蓄电池的底端设置有风扇。该设有隔热机构的候车亭，将太阳能板的底端贴合隔热层，太阳能板与蓄电池相连接，太阳能板将转化的电量储存至蓄电池，通过蓄电池带动风扇进行运动，通过隔热层进行有效隔热，避免亭下温度过高，并通过风扇进行散热，有效避免乘客因为温度过高导致中暑的情况发生。暑的情况发生。暑的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种设有隔热机构的候车亭


[0001]本技术涉及候车亭
，具体为一种设有隔热机构的候车亭。

技术介绍

[0002]候车亭作为一种公共交通设施，便于乘客候车的建筑，一般设有站台、候车亭、公共信息牌和休息椅凳，现在各地方的公交候车亭基本上都是敞开式或半敞开式的，公交候车亭基本上都设置在人行道上，户外环境苛刻，因此对站牌候车亭的要求也越来越高。
[0003]市场上普通的候车亭只能为乘客遮阳、防雨和展示公交线路信息，功能单一，风沙天气时，由于候车亭不具体有防风功能，会造成人们受风寒或风沙眯眼的现象，降低了公交候车亭的实用性，难以通过隔热件进行降温，造成亭下温度依旧过高，容易造成乘客中暑。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种设有隔热机构的候车亭，以解决上述
技术介绍
中提出的市场上的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种设有隔热机构的候车亭，包括太阳能顶和支柱，所述太阳能顶的底端设置有广告位，且广告位的底端设置有支柱，所述太阳能顶的底端两侧设置有防风件，且太阳能顶的前端设置有延伸棚，所述太阳能顶的底端设置有座椅，所述太阳能顶包括太阳能板、隔热层、蓄电池和风扇，且太阳能板的底端设置有隔热层，所述隔热层的一侧设置有蓄电池，且蓄电池的底端设置有风扇。
[0006]进一步的，所述太阳能顶与广告位之间为焊接，且太阳能顶的底端安装有长方形座椅。
[0007]进一步的，所述太阳能顶与延伸棚之间为嵌入式连接，且延伸棚的形状为圆弧形。
[0008]进一步的，所述太阳能板与蓄电池之间相连通，且蓄电池的底端均设置有风扇三
‑
五组。
[0009]进一步的，所述延伸棚包括顶盖、嵌入板和圆块，且顶盖的内部安装有嵌入板，所述嵌入板的前端安装有圆块。
[0010]进一步的，所述顶盖与嵌入板之间为滑动连接，且圆块与嵌入板支架为固定连接。
[0011]进一步的，所述防风件包括可视片、固定板、滑轨、滑动板和防损垫，且固定板的内部安装有可视片，所述固定板的底端安装有滑动板，且滑动板的两侧设置有滑轨，所述滑动板的底端安设置有防损垫。
[0012]进一步的，所述可视片与固定板之间为嵌入式连接，且固定板的直径略大于滑动板。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：将太阳能板将转化的电量储存至蓄电池，通过蓄电池带动风扇进行运动，通过隔热层进行有效隔热，避免亭下温度过高，并通过风扇进行散热，保证乘客在炎炎夏日等车也能感到凉爽，有效避免乘客因为温度过高导致中暑的情况发生。
[0014]1.本技术将通过握住圆块在顶盖内部拉动嵌入板，将嵌入板拉出，且嵌入板的外形为圆弧形，导致雨水不会打湿乘客衣服，扩大防雨的范围，也能为乘客在提供短暂的躲避。
[0015]2.本技术通过滑轨将滑动板在固定板内部进行上下移动，并通过可视片进行观察车辆状况，防损垫防止多次移动，造成滑动板受损，延长设备使用寿命，在候车时，拉下滑动板，使停内封闭防风，使得候车亭能够发挥最大的作用。
附图说明
[0016]图1为本技术立体结构示意图；
[0017]图2为本技术防风件内部结构示意图；
[0018]图3为本技术太阳能顶内部结构示意图。
[0019]图中：1、太阳能顶；101、太阳能板；102、隔热层；103、蓄电池；104、风扇；2、广告位；3、支柱；4、防风件；401、可视片；402、固定板；403、滑轨；404、滑动板；405、防损垫；5、延伸棚；501、顶盖；502、嵌入板；503、圆块；6、座椅。
具体实施方式
[0020]如图1
‑
2所示，本技术提供一种技术方案：一种设有隔热机构的候车亭，包括太阳能顶1和支柱3，太阳能顶1的底端设置有广告位2，且广告位2的底端设置有支柱3，太阳能顶1的底端两侧设置有防风件4，且太阳能顶1的前端设置有延伸棚5，太阳能顶1的底端设置有座椅6，太阳能顶1包括太阳能板101、隔热层102、蓄电池103和风扇104，且太阳能板101的底端设置有隔热层102，隔热层102的一侧设置有蓄电池103，且蓄电池103的底端设置有风扇104，太阳能顶1与广告位2之间为焊接，且太阳能顶1的底端安装有长方形座椅6，太阳能板101与蓄电池103之间相连通，且蓄电池103的底端均设置有风扇104三
‑
五组，该太阳能板101的底端贴合隔热层102，太阳能板101与蓄电池103相连接，通过太阳能板101将转化的电量储存至蓄电池103，通过蓄电池103带动风扇104进行运动，通过隔热层102进行有效隔热，避免亭下温度过高，并通过风扇104进行散热，保证乘客在炎炎夏日等车也能感到凉爽，有效避免乘客因为温度过高导致中暑的情况发生，太阳能顶1与延伸棚5之间为嵌入式连接，且延伸棚5的形状为圆弧形，延伸棚5包括顶盖501、嵌入板502和圆块503，且顶盖501的内部安装有嵌入板502，嵌入板502的前端安装有圆块503，顶盖501与嵌入板502之间为滑动连接，且圆块503与嵌入板502支架为固定连接，该形状为长方形的顶盖501内部嵌入安装圆弧形嵌入板502，嵌入板502底端固定有圆块503，使用者通过握住圆块503在顶盖501内部拉动嵌入板502，将嵌入板502拉出，且嵌入板502的外形为圆弧形，导致雨水不会打湿乘客衣服，扩大防雨的范围，也能为乘客在提供短暂的躲避。
[0021]如图3所示，本技术提供一种技术方案：一种设有隔热机构的候车亭，防风件4包括可视片401、固定板402、滑轨403、滑动板404和防损垫405，且固定板402的内部安装有可视片401，固定板402的底端安装有滑动板404，且滑动板404的两侧设置有滑轨403，滑动板404的底端安设置有防损垫405，可视片401与固定板402之间为嵌入式连接，且固定板402的直径略大于滑动板404，将形状为长方体的内部设有直径略小的滑动板404，滑动板404的两侧嵌入安装滑轨403，使用者通过滑轨403将滑动板404在固定板402内部进行上下移动，
并通过可视片401进行观察车辆状况，防损垫405防止多次移动，造成滑动板404受损，延长设备使用寿命，在候车时，拉下滑动板404，使停内封闭防风，使得候车亭能够发挥最大的作用。
[0022]综上，该种设有隔热机构的候车亭，首先太阳能板101将转化的电量储存至蓄电池103，通过蓄电池103带动风扇104进行运动，通过隔热层102进行有效隔热，并通过风扇104进行散热，然后将嵌入板502底端固定有圆块503，使用者通过握住圆块503在顶盖501内部拉动嵌入板502，将嵌入板502拉出，且嵌入板502的外形为圆弧形，导致雨水不会打湿乘客衣服，最后将通过滑轨403将滑动板404在固定板402内部进行上下移动，并通过可视片401进行观察车辆状况，防损垫405防止多次移动，造成滑动板404受损，在候车时，拉下滑动板40本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种设有隔热机构的候车亭，包括太阳能顶(1)和支柱(3)，其特征在于：所述太阳能顶(1)的底端设置有广告位(2)，且广告位(2)的底端设置有支柱(3)，所述太阳能顶(1)的底端两侧设置有防风件(4)，且太阳能顶(1)的前端设置有延伸棚(5)，所述太阳能顶(1)的底端设置有座椅(6)，所述太阳能顶(1)包括太阳能板(101)、隔热层(102)、蓄电池(103)和风扇(104)，且太阳能板(101)的底端设置有隔热层(102)，所述隔热层(102)的一侧设置有蓄电池(103)，且蓄电池(103)的底端设置有风扇(104)。2.根据权利要求1所述的一种设有隔热机构的候车亭，其特征在于：所述太阳能顶(1)与广告位(2)之间为焊接，且太阳能顶(1)的底端安装有长方形座椅(6)。3.根据权利要求1所述的一种设有隔热机构的候车亭，其特征在于：所述太阳能顶(1)与延伸棚(5)之间为嵌入式连接，且延伸棚(5)的形状为圆弧形。4.根据权利要求1所述的一种设有隔热机构的候车亭，其特征在于：所述太阳能板(101)与蓄电池(103)之间相连通，且蓄电池(103)的底端均设置有风扇(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：李小凤，
申请(专利权)人：佛山市毅龙广告工程有限公司，
类型：新型
国别省市：