一种柴油车供油结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柴油车供油结构包括滤筒总成，滤筒总成包括上法兰、下法兰、滤筒本体，所述上法兰承接滤座泵头，下端连接油箱，所述滤筒本体固定有油量传感器和油温传感器以及两个外部PTC加热棒，所述滤座泵头内有供油电动泵型腔和排气电动泵型腔，所述供油电动泵型腔和排气电动泵型腔其内部及滤座泵头内部分别设置有供油电动泵和排气电动泵，所述供油电动泵型腔连接供油电动泵，在原有滤清器的基础之上增加了PTC加热棒和水循环加热，为加热提供稳定的热源，同时为双泵的技术提供支持，为防止逆流增加了两种单向阀组成结构，保证了供油和排气的稳定，同时集成了油量传感器和油温传感器，便于随时观察数据信息。便于随时观察数据信息。便于随时观察数据信息。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油车供油结构


[0001]本技术涉及供油机构
，具体来说，涉及一种柴油车供油结构。

技术介绍

[0002]柴油车供油结构主要就是将油箱里的油供给发动机进行使用，但是由于目前现有的柴油车供油结构比较单一，缺少与油箱配合的稳定集成式滤清器结构，容易造成逆流现象，进而导致供油和排气不稳定。
[0003]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0004]针对相关技术中的问题，本技术提出一种柴油车供油结构，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0005]为此，本技术采用的具体技术方案如下：
[0006]一种柴油车供油结构，包括滤筒，滤筒包括上法兰、下法兰、滤筒本体，所述上法兰承接滤座泵头，下端连接油箱，所述滤筒本体固定有油量传感器和油温传感器以及两个外部PTC加热棒，所述滤座泵头内有供油电动泵型腔和排气电动泵型腔，所述供油电动泵型腔和排气电动泵型腔其内部及滤座泵头内部分别设置有供油电动泵和排气电动泵，所述供油电动泵型腔连接供油电动泵，所述排气电动泵型腔连接排气电动泵，所述滤座泵头底部设置有主供油通道，其沟通供油电动泵型腔和供油口，且其中间接有主供油单向阀，所述供油口侧壁设置有回油口，所述滤座泵头顶部设置有排气通道，且沟通排气电动泵型腔和排气回油箱口，且其中间接有排气单向阀，所述滤座泵头中心连接中心PTC加热棒总成，由下端的吸油管和转接螺丝固定，所述供油口和回油口上分别安装有供油快插接头和回油快插接头。
[0007]作为本技术的进一步方案，所述中心PTC加热棒总成由加热棒花盘和PTC加热棒以及加热棒安全保护套组成，所述加热棒花盘焊接加热棒安全保护套，所述PTC加热棒放置于加热棒安全保护套中，且两者之间的空隙处灌入树脂胶。
[0008]作为本技术的进一步方案，所述主供油单向阀由阀座和弹簧、单向阀阀体、主供油阀体组成。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述排气单向阀由伞阀和排气阀座、排气阀体组成。
[0010]作为本技术的进一步方案，所述上法兰顶部设置固定有水循环加热出入口，其热水从进水快捷接头进入，通过进水阀门到进水弯头，到滤筒内水加热管道，途经水管弯管，转经滤筒内水加热管道，从出水弯头到出水快捷接头出来。
[0011]作为本技术的进一步方案，所述油量传感器上端固定在上法兰，下端固定在固定支架，所述固定支架另一端固定在进油口接头处。
[0012]作为本技术的进一步方案，所述滤座泵头上设置有平衡阀，所述平衡阀平衡
滤筒本体内部气压，所述平衡阀外部连接自然环境空气，减小发动机抽油阻力，供油更充足，所述滤筒本体内部平衡阀里面连通滤筒本体内上部空间，其外面与油箱内部顶部空间区域连通。
[0013]本技术的有益效果为：在原有滤清器的基础之上增加了PTC加热棒和水循环加热，为加热提供稳定的热源，同时为双泵的技术提供支持，为防止逆流增加了两种单向阀组成结构，保证了供油和排气的稳定，同时集成了油量传感器和油温传感器，便于随时观察数据信息。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是根据本技术实施例的一种柴油车供油结构的整体结构示意图；
[0016]图2是根据本技术实施例的一种柴油车供油结构的内部结构示意图；
[0017]图3是根据本技术实施例的一种柴油车供油结构的滤座泵头剖视结构示意图；
[0018]图4是根据本技术实施例的一种柴油车供油结构的内部后视结构示意图；
[0019]图5是根据本技术实施例的一种柴油车供油结构的滤座泵头结构示意图；
[0020]图6是根据本技术实施例的一种柴油车供油结构的滤座泵头内部仰视结构示意图；
[0021]图7是根据本技术实施例的一种柴油车供油结构的TC加热棒总成分体结构示意图；
[0022]图8是根据本技术实施例的一种柴油车供油结构的主供油单向阀结构示意图；
[0023]图9是根据本技术实施例的一种柴油车供油结构的排气单向阀结构示意图；
[0024]图10是根据本技术实施例的一种柴油车供油结构的右视机构结构示意图；
[0025]图11是根据本技术实施例的一种柴油车供油结构的上法兰上视机构结构示意图；
[0026]图12是根据本技术实施例的一种柴油车供油结构的滤座泵头内部机构结构示意图。
[0027]图中：
[0028]1、上法兰；2、下法兰；3、滤筒本体；4、滤座泵头；5、供油电动泵型腔；6、排气电动泵型腔；7、供油电动泵；8、排气电动泵；9、主供油通道；10、供油口；11、主供油单向阀；12、排气通道；13、排气回油箱口；14、排气单向阀；15、吸油管；16、转接螺丝；17、加热棒花盘；18、PTC加热棒；19、加热棒安全保护套；20、阀座；21、弹簧；22、单向阀阀体；23、主供油阀体；24、伞阀；25、排气阀座；26、排气阀体；27、进油口接头；28、油量传感器；29、油温传感器；30、外部PTC加热棒；31、进水快捷接头；32、进水阀门；33、进水弯头；34、水管弯管；35、出水弯头；36、出水快捷接头；37、固定支架；38、供油快插接头；39、回油口；40、回油快插接头；41、平衡阀。
具体实施方式
[0029]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0030]根据本技术的实施例，提供了一种柴油车供油结构。
[0031]请参阅说明书附图1
‑
12，根据本技术实施例的一种柴油车供油结构，包括滤筒，滤筒包括上法兰1、下法兰2、滤筒本体3，所述上法兰1承接滤座泵头4，下端连接油箱，所述滤筒本体3固定有油量传感器28和油温传感器29以及两个外部PTC加热棒30，所述滤座泵头4内有供油电动泵型腔5和排气电动泵型腔6，所述供油电动泵型腔5和排气电动泵型腔6其内部及滤座泵头4内部分别设置有供油电动泵7和排气电动泵8，所述供油电动泵型腔5连接供油电动泵7，所述排气电动泵型腔6连接排气电动泵8，所述滤座泵头4底部设置有主供油通道9，其沟通供油电动泵型腔5和供油口10，且其中间接有主供油单向阀11，所述供油口10侧壁设置有回油口39，所述滤座泵头4顶部设置有排气通道12，且沟通排气电动泵型腔6和排气回油箱口13，且其中间接有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油车供油结构，包括滤筒，其特征在于：滤筒包括上法兰(1)、下法兰(2)、滤筒本体(3)，所述上法兰(1)承接滤座泵头(4)，下端连接油箱，所述滤筒本体(3)固定有油量传感器(28)和油温传感器(29)以及两个外部PTC加热棒(30)，所述滤座泵头(4)内有供油电动泵型腔(5)和排气电动泵型腔(6)，所述供油电动泵型腔(5)和排气电动泵型腔(6)其内部及滤座泵头(4)内部分别设置有供油电动泵(7)和排气电动泵(8)，所述供油电动泵型腔(5)连接供油电动泵(7)，所述排气电动泵型腔(6)连接排气电动泵(8)，所述滤座泵头(4)底部设置有主供油通道(9)，其沟通供油电动泵型腔(5)和供油口(10)，且其中间接有主供油单向阀(11)，所述供油口(10)侧壁设置有回油口(39)，所述滤座泵头(4)顶部设置有排气通道(12)，且沟通排气电动泵型腔(6)和排气回油箱口(13)，且其中间接有排气单向阀(14)，所述滤座泵头(4)中心连接中心PTC加热棒总成，由下端的吸油管(15)和转接螺丝(16)固定，所述供油口(10)和回油口(39)上分别安装有供油快插接头(38)和回油快插接头(40)。2.根据权利要求1所述的一种柴油车供油结构，其特征在于：所述中心PTC加热棒总成由加热棒花盘(17)和PTC加热棒(18)以及加热棒安全保护套(19)组成，所述加热棒花盘(17...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭晓睿，郭朝研，
申请(专利权)人：郭晓睿，
类型：新型
国别省市：