一种适用于码头前沿场地的散物装车设备制造技术

本实用新型专利技术属于码头卸货技术领域，解决卸货中有效抑尘的问题，本实用新型专利技术涉及一种适用于码头前沿场地的散物装车设备，包括料斗门架、料斗、料斗下口开合机构、四组负压除尘机构、超声波探测器、电控系统；料斗包括上斗体和下斗体，整体固装于料斗门架内位于其下平台的上方，上斗体的上端设有进料口；在上斗体的外侧靠近下部四边焊接有外伸沿，外伸沿上端形成上平台；四组负压除尘机构沿上斗体的外部一周安装于上平台上；每组负压除尘机构包括布袋除尘器、电动风阀、除尘风机；在上斗体的上端位于进料口的外围通过之间安装有超声波探测器；超声波探测器与电动风阀均与电控系统连接。本设备通过超声波探测器与电动风阀的组合，实现有效抑尘且节省了动力。效抑尘且节省了动力。效抑尘且节省了动力。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于码头前沿场地的散物装车设备


[0001]本技术属于码头卸货
，具体涉及一种适用于码头前沿场地，作为大豆、大麦等粮食类散货和锌矿、铜矿等矿石类散物的具有节能环保功能的装车设备

技术介绍

[0002]大气环境中的粉尘污染是引发城市大气酸雨、光化学烟雾和空气能见度下降的重要因素，严重危害人体健康。随着大宗散货运量和堆存量逐年增加，干散料特别是水泥熟料、木薯干、矿砂、煤炭、铁矿粉等各类扬尘较重货种的装卸给港口周边地区造成的粉尘污染。
[0003]干散货装卸的粉尘污染主要来源于散货的储存、转运及装卸船过程中，其中港口煤炭、矿粉等堆场粉尘污染大大超过了国家规定的二级空气质量标准。特别是在煤炭、矿粉等装卸过程中,由于抓斗放料时存在较高的落差,使得转载点成为煤炭、矿粉装卸中的另一个尘源，转载点作业空间的平均粉尘浓度范围在57.5～285mg/m3，严重超出国家规定的10mg/m3的标准。对于抓斗作业所造成的粉尘污染，未见有关的检测数据，但就其数量级来讲，不会低于皮带机转载点处的粉尘浓度。
[0004]普通的适用于干散货装卸的负压装车设备采用固定工作模式，在卸料门机工作期间，负压风机持续工作，由于卸料门机为间断式作业设备，两次卸料之间的空余时间装车设备负压风机仍在持续做功，电力消耗较大。
[0005]为解决以上技术问题，需要研究一种能够环保、节能的干散货卸车装置。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是在于克服现有技术的不足之处，提供一种可有效降低粉尘浓度，节省动力的适用于码头前沿场地的散物装车设备。
[0007]本技术的上述目的通过如下技术方案来实现：
[0008]一种适用于码头前沿场地的散物装车设备，包括料斗门架、料斗、料斗下口开合机构、四组负压除尘机构、超声波探测器、电控系统；
[0009]所述料斗门架内靠近中部的位置焊接有下平台，所述电控系统安装于下平台上；
[0010]所述料斗包括上斗体和下斗体；所述料斗整体固定安装于料斗门架内位于下平台的上方，所述上斗体部分延伸至料斗门架的上方，上斗体部分的上端设置有进料口；所述下斗体部分的下端口处安装有出料口开合控制机构；
[0011]在上斗体的外侧靠近下部四边位置焊接有外伸沿，外伸沿的上端形成上平台；所述四组负压除尘机构沿上斗体的外部一周安装于上平台上；每组负压除尘机构包括布袋除尘器、电动风阀、除尘风机；除尘器箱体的底部密布设置有进风口，布袋除尘器位于侧部的出风口通过电动风阀与除尘风机连接；
[0012]在上斗体的上端位于进料口的外围通过之间安装有超声波探测器；
[0013]所述超声波探测器与电动风阀均与电控系统连接；所述超声波探测器，用于探测
来料门机抓斗移至料斗上方信号和移离料斗上方信号，并将检测信号传输给电控系统；所述电控系统，用于接收超声波探测器的检测信号，并对应输出开启和关闭信号给电动阀门；所述电动阀门，用于除尘机构的出风通路的开启和关闭。
[0014]而且，所述料斗门架下端通过四个升降支腿与地面接触；还包括行走机构，所述行走机构为四组行走轮，四组行走轮分别安装在料门支架的下方，分别位于四个升降支腿的外侧。
[0015]而且，所述出料口开合控制机构包括开闭阀及位于两侧的两电动推杆；开闭阀由两弧形阀片构成，两弧形阀片的上端与下斗体靠近出料口处的侧壁通过销轴可转动式连接；两开闭阀的外侧分别与两侧的电动推杆连接；两电动推杆的上端与下斗体侧的对应侧壁铰连接。
[0016]而且，在料斗门架的靠近下部的位置固定有一沿横向延伸的牵引架。
[0017]而且，在料斗门架的一侧还固定连接有爬梯，所述爬梯采用之字形结构，爬梯的下端与地面接触，爬梯的上端延伸至装车设备的顶部。
[0018]本技术具有的优点及积极效果：
[0019]1、本技术在料斗上端配置超声波感应器，能够全天候准确探测到门机抓斗进出卸车装置，避免了以往卸车装置负压风机持续开启的能源消耗大的问题。
[0020]2、本技术的负压除尘装置配置了电动风阀，无需配置压缩空气成套设备驱动自控风阀，无需人工频繁启闭风阀，适合于门机卸货工况。
[0021]3、本技术将超声波感应器和电动风阀与电控系统连接，可在超声波感应器感应到卸货抓斗到来后快速打开电动风阀，并可在超声波感应器感应到卸货抓斗离开后关闭电动风阀，有效抑制了卸货过程中产生的扬尘。
[0022]4、本技术在无需使用时，升起四个升降支腿，使四组行走轮与地面接触，可以从码头卸货区域牵引至设备暂存区域，有利于提高杂货作业码头的接卸效率。
附图说明
[0023]图1是本技术的正视图；
[0024]图2是图1的右视图；
[0025]图3是本技术负压除尘机构的结构图。
具体实施方式
[0026]以下结合附图并通过实施例对本技术的结构作进一步说明。需要说明的是本实施例是叙述性的，而不是限定性的。
[0027]一种适用于码头前沿场地的散物装车设备，请参见图1
‑
图3，主要包括料斗门架6、料斗3、料斗下口开合机构5、四组负压除尘机构2、超声波探测器1、电控系统。
[0028]所述料斗门架为本装车设备的基架，主要由管材焊接而成。在料斗门架内靠近中部的位置焊接有下平台。下平台的中部设置有落料口，电控系统安装于下平台上。
[0029]所述料斗包括上斗体和下斗体，下斗体为方锥状，上斗体为方形状。所述料斗整体固定安装于料斗门架内位于下平台的上方，所述上斗体部分延伸至料斗门架的上方，上斗体部分的上端设置有进料口。所述下斗体部分的下端口处安装有出料口开合控制机构，用
于控制料斗出料口的开启和关闭，在开启时，可实现装车设备的卸料，将物料卸料落于停在下平台落料口下方的运输车辆上，而不需要卸料时，对料斗的出料口进行关闭。出料口开合控制机构可采用的结构形式为：包括开闭阀及位于两侧的两电动推杆；开闭阀由两弧形阀片构成，两弧形阀片的上端与下斗体靠近出料口处的侧壁通过销轴可转动式连接；两开闭阀的外侧分别与两侧的电动推杆连接；两电动推杆的上端与下斗体侧的对应侧壁铰连接。通过两电动推杆的杆伸出和杆收回分别实现出料口的关闭和出料口的开启。
[0030]在上斗体的外侧靠近下部四边位置焊接有外伸沿，外伸沿的上端形成上平台。所述四组负压除尘机构沿上斗体的外部一周安装于上平台上，即在上斗体的四侧外均安装一组负压除尘结构。外伸沿的结构形式以不影响负压除尘结构的进风为宜，可在外伸沿上设置通风孔，或者外伸沿采用多个等高设置的支撑架结构。在上斗体的进料口的外围形成包围式除尘，当来料门机抓斗将物料从料斗进料口进行卸料时，四组负压除尘结构同时运行，可达到较好的除尘效果。每组负压除尘机构包括布袋除尘器2.1、电动风阀2.2、除尘风机2.3。除尘器箱体的底部密布设置有进风口，内部挂面除尘袋，布袋除尘器位于侧部的出风口通过电动风阀与除尘风机连接。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于码头前沿场地的散物装车设备，其特征在于：包括料斗门架、料斗、料斗下口开合机构、四组负压除尘机构、超声波探测器、电控系统；所述料斗门架内靠近中部的位置焊接有下平台，所述电控系统安装于下平台上；所述料斗包括上斗体和下斗体；所述料斗整体固定安装于料斗门架内位于下平台的上方，所述上斗体部分延伸至料斗门架的上方，上斗体部分的上端设置有进料口；所述下斗体部分的下端口处安装有出料口开合控制机构；在上斗体的外侧靠近下部四边位置焊接有外伸沿，外伸沿的上端形成上平台；所述四组负压除尘机构沿上斗体的外部一周安装于上平台上；每组负压除尘机构包括布袋除尘器、电动风阀、除尘风机；除尘器箱体的底部密布设置有进风口，布袋除尘器位于侧部的出风口通过电动风阀与除尘风机连接；在上斗体的上端位于进料口的外围通过之间安装有超声波探测器；所述超声波探测器与电动风阀均与电控系统连接；所述超声波探测器，用于探测来料门机抓斗移至料斗上方信号和移离料斗上方信号，并将检测信号传输给电控系统；所述电控系统，用于接收超声波探测器的检测信号，并对应...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨大力，古森雷，栾权，陈鸿庆，孙连滨，朱琦，马兆华，李冬营，刘丹峰，费菲，
申请(专利权)人：秦皇岛港股份有限公司，
类型：新型
国别省市：